Cuarta victoria en el Erzbergrodeo para Mani Lettenbichler con Red Bull KTM, en una edición memorable de la carrera de enduro extremo más famosa – Billy Bolt se aseguró una sólida segunda posición y la lucha por el tercer escalón del podio fue épica entre Kabakchiev, Brightmore, Hart y Walker.

Resumen del Erzbergrodeo 2025:

• ¡Entre las ediciones del Erzberg, esta fue de las buenas! Tuvo de todo: un ritmo increíble de los líderes, tramos clásicos en el Gigante de Hierro, solo 14 pilotos en meta, una tormenta infernal, una victoria casi perfecta, abandonos por averías mecánicas, el final más ajustado para el podio que recordamos, una 4T metida en la pelea… e incluso una remontada clásica de Jarvis desde segunda fila hasta el top 10.
• Sobre esa cuarta victoria consecutiva de Mani Lettenbichler: simplemente poco más se puede decir que no sea que volvió a ser el mejor del día. Y decimos "simple", pero no tiene nada de simple. Acertar todas las subidas a la primera y mantener un ritmo implacable en las secciones más duras le permitió abrir una brecha que solo aumentaba y cruzar la meta con más de 10 minutos de ventaja.
• Si la carrera fue épica, esta fue también una actuación de épica de Mani, que reconoció que tuvo suerte en al menos una subida para sacar ventaja a Billy y lograr una victoria muy emotiva.
• Billy Bolt no puede decir que no lo dio todo para lograr esa segunda posición. Salió muy fuerte y se puso en cabeza, hasta que en la primera visita a Carl’s Dinner, Mani logró adelantarlo mientras ambos iban a un ritmo frenético por las piedras.
• Al salir por primera vez de Carl’s Light, Billy se atascó en una subida que Mani superó con facilidad y ahí se estableció la diferencia. “Fue una de esas… no la pillé bien, necesité cuatro intentos y gasté mucha energía allí. Ahí es donde Mani nos abrió hueco”, nos contó Billy.
• Detrás de ellos es donde se vivió la verdadera acción, con Teo Kabakchiev, Jonny Walker, Trystan Hart y Mitch Brightmore turnándose en la pelea por el último puesto del podio.
• Trystan Hart parecía tenerlo asegurado en el Checkpoint 22, Carl’s Dinner. Tras una mala salida, remontó por delante de Walker y Brightmore. Pero el canadiense fue el piloto más frustrado en meta después de que se le aflojaran los tornillos de la corona, lo que le hizo perder tiempo y caer hasta la quinta posición.
• La batalla por el tercer puesto quedó entonces entre Mitch Brightmore y Teo Kabakchiev, y fue épica. Los pilotos de X-Grip y Sherco se lo jugaron todo hasta que Teo lanzó un adelantamiento decisivo al coronar Lazy Noon, la última gran subida, y le arrebató el podio a Mitch. Cruzaron la meta con solo dos segundos de diferencia, el final más ajustado que recordamos.
• ¿Que las 4T no sirven para el hard enduro? El equipo de Jonny Walker no estaba muy por la labor de que corriera en Erzberg. El programa de Triumph Racing no contempla este tipo de carreras, pero Walker insistió en que quería hacerlo y terminar sexto con una 250F fue impresionante.
• Podría haber sido incluso mejor, pero nos confesó que eligió un mousse demasiado duro que, con la lluvia, complicó mucho las zonas de bosque.
• ¿Hay que salir en primera fila para acabar Erzberg? No si eres Graham Jarvis. El veterano del hard enduro volvió a demostrarlo. Se vio atrapado en colas en los primeros compases en el bosque, pero comenzó a adelantar rivales en su estilo clásico hasta terminar octavo. “Otra bandera, pero sin premio esta vez”, nos dijo Graham, “he tardado lo que solía tardar cuando ganaba”.
• También consiguieron la bandera de finisher Mario Román, Alfredo Gómez, Wade Young y Matty Green, con Will Riordan colándose entre ellos para dar una medalla de finisher a Australia vía EE.UU. con su noveno puesto.
• El premio al final más feliz se lo llevó Francesc Moret, encantado con su 13ª posición. Y el aplauso más grande del día fue para el austriaco Dieter Rudolf, que cruzó la meta con solo dos minutos de margen antes de que sonara la bocina de las 4 horas y se cerrara la clasificación. Último clasificado oficial… pero con bandera. 

Finalistas oficiales de la carrera principal del Erzbergrodeo 2025:

Fotos: Andrea Belluschi | Future7Media