Manuel Lettenbichler (Red Bull KTM) domina en la 15ª edición del Red Bull Tennessee Knockout Extreme Enduro, sumando su tercera victoria y segunda consecutiva. Trystan Hart (FMF KTM) volvió a ser segundo y Billy Bolt (Husqvarna) completó un podio con estrellas de un lado y otro del Atlántico en el templo estadounidense del Hard Enduro.

El Trials Training Center de Sequatchie (Tennessee) volvió a ser el epicentro del hard enduro mundial del 8 al 10 de agosto, con tres días intensos de carreras y un total de 535 inscritos entre amateurs y profesionales. La acción arrancó el viernes con las ‘hot laps’ de la categoría amateur, una contrarreloj clave para definir el orden de salida de las dos rondas del sábado.

Por la tarde llegó el turno de la categoría Pro, donde el alemán marcó territorio desde el primer momento. Lettenbichler paró el crono en 6:22.339, con Hart a tan solo tres segundos y Bolt a 7,5. Ryder LeBlond (Husqvarna) fue cuarto y Will Riordan (Sherco) cerró el top 5, seguidos de Cody Webb, Ryder Guest, Jordan Ashburn, Daniel Lewis y James Flynn.

No fue casualidad: Mani encadenó victorias en la hot-lap, la TKO 1 y la TKO 2, firmando un pleno de triunfos antes de la final.

Domingo: maratón en el “trazado largo”

El domingo amanecía con los 55 mejores listos para la primera eliminatoria sobre el duro y exigente trazado largo de 14 millas (algo más de 22 km). Lettenbichler volvió a marcar el ritmo, con un 1:02:57, Hart segundo a 56 segundos y Bolt tercero a nueve segundos de este. Riordan fue cuarto y Eddie Karlsson (Stark Varg) quinto absoluto, logrando meterse en la segunda ronda con una moto eléctrica. Ashburn, Webb, Niko Piazza y Flynn completaron el top 10.

La segunda ronda cambió de formato: 31 pilotos en cinco grupos (cuatro de seis y uno de siete, con el ganador del LCQ Straight Rhythm Duel). Una vuelta más al “long course” con secciones extra de hard enduro y solo cuatro plazas por grupo para la final. 

Los vencedores de estas eliminatorias fueron Manuel Lettenbichler, Trystan Hart, Billy Bolt, Will Riordan y Eddie Karlsson, quien además hizo historia al convertirse en el primer piloto en clasificar a la final con una moto eléctrica.

Final Pro: Bolt vuela en la salida, Mani sentencia

Los veinte mejores se jugaron el todo por el todo en el recorrido corto: una última y explosiva carrera de 35 minutos más una vuelta. Bolt salió como un disparo y lideró la entrada al Red Bull Ravine y sus tres subidas infernales. Aunque Hart aprovechó un error del británico para ponerse primero al final del primer giro, con Lettenbichler segundo. En la segunda vuelta, Hart cometió un fallo que le costó el liderato y Mani no perdonó.

A partir de ahí, el alemán mantuvo un ritmo controlado pero seguro al frente, hasta que un nuevo error de Hart le dio más de un minuto de margen. Lettenbichler completó siete vueltas en 47:53.3, acumulando casi tres horas y siete minutos de competición en el global del fin de semana. Hart cruzó segundo a 52.769 segundos y Bolt tercero, a 2:26, pese a una caída en el giro final.

Disfruta de las primeras impresiones del podio al completo en: “¿Cómo de duro fue el TKO?” Max Gerston charla con los protagonistas del Tennessee Knockout 2025"

Por detrás, Riordan (Sherco) se llevó la cuarta plaza en la última vuelta tras pasar a LeBlond (Rockstar Husqvarna), un adelantamiento que le aseguró el subcampeonato del AMA US Hard Enduro Premier Championship. Webb (Yamaha) fue sexto tras rodar cuarto gran parte de la final y sufrir una caída. Karlsson y su Varg eléctrica firmaron una espectacular remontada hasta el séptimo puesto tras verse relegado al 15º en la primera vuelta. James Flynn (Beta), Kawelo Huddy (KTM) y Ryder Guest completaron el top 10.

Clasificación final – TKO 2025 (Main Event)

1. Manuel Lettenbichler (KTM) – Alemania
2. Trystan Hart (KTM) – Canadá
3. Billy Bolt (Husqvarna) – Reino Unido
4. Will Riordan (Sherco) – Australia
5. Ryder LeBlond (Husqvarna) – EE.UU.
6. Cody Webb (Yamaha) – EE.UU.
7. Eddie Karlsson (Stark) – Suecia
8. James Flynn (Beta) – EE.UU.
9. Kawelo Huddy (KTM) – EE.UU.
10. Ryder Guest (KTM) – EE.UU.
11.  Jordan Ashburn (GasGas) – EE.UU.
12.  Branden Petrie (Beta) – Canadá
13.  Daniel Lewis (Beta) – EE.UU.
14.  Niko Piazza (Husqvarna) – EE.UU.
15.  Coran Calvert (Sherco) – EE.UU.
16.  Quinn Wentzel (Rieju) – EE.UU.
17.  Gauge Logan-Key (GasGas) – EE.UU.
18.  Maverik Thaxton (KTM) – EE.UU.
19.  Creed Kisling (GasGas) – EE.UU.
20.  Braxton Hintze (Fantic) – EE.UU.

Clasificaciones completas: Resultados TKO 2025

Pro Women y campeones Amateurs

En la categoría Pro femenina, disputada junto a los mejores amateurs en la segunda manga del sábado sobre el trazado largo, Rachael Gutish (Rieju) se llevó la victoria y firmó un 26º puesto en la general. Louise Forsley debutó con Beta en segunda posición y Nikki Russell (Rieju) completó el podio.

El sábado también coronó a los campeones amateurs en distintas categorías, con cerca de 500 participantes. En la manga decisiva para el AMA Grand Championship, Niko Piazza (Husqvarna) se impuso con un tiempo de 1:04:36, seguido por Coran Calvert (Sherco) a menos de 41 segundos y Maverik Thaxton (KTM) tercero. Los 30 mejores pasaron a competir junto a los 27 Pro en las mangas del fin de semana, y los tres jóvenes del podio lograron clasificarse para la final del domingo.

Otros ganadores fueron: Ryan Odom (Amateur B), Neels Uys (A Vet 30+), Drew Kirby (A Senior 40+), Alexander Badilla (B Vet 30+), Chad Evans (A Master 50+), Karol Nasuta (B 40+), Jeffrey Husted (B Super Senior 50+), James Arnold (4-Stroke Sportsman), Carly Paet (Women’s Amateur) y Graham Kobak (Youth Lites 12-15), este último 32º en la general.

Protagonistas en eMoto

La jornada arrancó con la clasificación de la categoría ECR eMoto, que reunió a 33 pilotos (ocho expertos y 25 amateurs), de los cuales los 20 mejores pasaron a la final del domingo. Eddie Karlsson (Stark Varg) dominó la clase Expert, con Max Beaupre (Surron Ultra Bee) segundo y Dustin Foudray (Zero XE) tercero. En Amateur, la victoria fue para Osvaldo Neto (Arctic Leopard), seguido de Tucker Neary (Surron) y Nathan Bilbrey (Surron).

Fotos: Christian Pondella | Red Bull Content Pool