Resultados de la cuarta ronda del Campeonato del Mundo de Hard Enduro 2025 en España, donde reinó la controversia cuando Billy Bolt y Mani Lettenbichler lideraron una protesta en la subida final, entregando a Graham Jarvis la victoria oficial.

Explicación Hixpania Hard Enduro 2025:

Respira hondo… allá vamos: Billy Bolt ganó una reñida cuarta ronda del Campeonato del Mundo de Hard Enduro en España, confirmando su gran estado de forma con la victoria por delante de Mani Lettenbichler tras otra dura batalla.
La lluvia durante la noche y en la primera vuelta se secó rápidamente y dio lugar a una carrera rápida, con Bolt y Lettenbichler intercambiando posiciones en múltiples ocasiones durante las dos horas. Así que Bolt por delante de Lettenbichler, con Mario Román asentándose en la tercera posición a medida que avanzaba la carrera.

“Se ve fatal si solo empujamos las motos” 

La sección X-Loop es un duro tramo final de subidas y bajadas en una cantera para deleite de los aficionados y la TV en directo. Ampliada este año para darle un extra, fue considerada excesiva por los pilotos, que lo dejaron claro en una reunión con los organizadores, los promotores del Mundial y la FIM.
Como no se atendieron las peticiones para hacerlo menos trialero – las razones incluyeron “se ve fatal si solo empujamos las motos” – los pilotos decidieron colectivamente detenerse al inicio del X-Loop. Billy llegó primero, con unos 20 segundos sobre Mani y con Román tercero, a unos 15 minutos.
Una vez allí, los primeros clasificados rodaron la última colina juntos únicamente para los aficionados, pero sin competir.
Entonces apareció el viejo zorro Graham Jarvis, junto a Sonny Goggia, ambos llegados desde más atrás. Los dos completaron el recorrido marcado y fueron declarados “ganador oficial” y segundo clasificado respectivamente, con Bolt tercero, pese a haber estado más de una hora por delante.

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Esto dijeron los pilotos: “No me importa, ¡he ganado!” – Graham Jarvis

Graham Jarvis: “Nadie me dijo nada de esto antes, así que cuando me dijeron [al pie de la cantera]: ‘si subes esta colina final eres el ganador’, simplemente hice el recorrido y seguí adelante. No me importa, ¡he ganado! [risas]”.

Creemos que tanto Graham como Goggia no son en realidad pilotos inscritos oficialmente en el Campeonato del Mundo, los puntos del campeonato se otorgarán desde Billy hacia abajo.

Billy Bolt: “La carrera estuvo bastante bien. Al final estaba más seca de lo que esperábamos y eso la hizo un poco más fácil, pero también muy ajustada entre Mani y yo. La mayor diferencia en toda la carrera fue probablemente de 20 segundos y era difícil adelantar, pero muy fácil cometer un error y ser adelantado. Así que tal nos adelntamos hasta 15 veces durante la carrera.
Estoy muy contento con el resultado y con cómo he pilotaso, mi moto y mi condición física. Es bueno tener algo de ritmo y mejorar semana tras semana y carrera tras carrera para subir mi nivel.
Decidimos desde el principio que no queríamos hacer el X-Loop. Solo tuvimos unas pocas horas para reconocer el recorrido el viernes, y cuando llegamos a la colina esta mañana había una subida extra que nadie había visto y que además era bastante peligrosa.
Seguro que el recorrido marcado era factible, al final lo rodamos juntos. Pero pedimos que hicieran algunos cambios porque después de dos horas de carrera no necesitamos tanto riesgo. Vale, una subida final está bien para el público, pero algo extra como lo que hicieron, sentimos de verdad que como pilotos hay un límite.
No fue una decisión fácil, y nadie quiere hacerlo desde la perspectiva de los aficionados, todos apreciamos al público y la organización que hace posible un evento tan increíble. No es nada personal contra ellos ni contra la carrera, pero creo que como pilotos necesitamos mantenernos unidos.
Fue una situación muy extraña y no hay un buen desenlace, pero el hecho de que todos los pilotos permanecieran unidos es un paso positivo sobre el que esperamos poder construir en el futuro.”

“Debe ser una carrera donde pilotes una moto.” 

Mani Lettenbichler: “Ha sido una buena carrera. Adelanté a Mitch [Brightmore, que salió segundo] casi de inmediato y desde ahí ha sido una gran batalla con Billy. Creo que cambiamos el liderato 10 o 12 veces durante la carrera. Hubo secciones donde yo era un poco mejor y otras donde él lo era, pero al final abrió un pequeño hueco y así es, no podemos cambiarlo.
No me he sentido muy fuerte, pero él ha mejorado mucho y diría que ahora estamos al mismo nivel. Al final esto es una carrera y el que ve primero la bandera es el ganador. Estoy contento con el segundo puesto. Con todos esperando que ganase, es bueno quitarse un poco de presión.
En cuanto a la sección final, dijimos que queríamos cambiar parte del recorrido antes de la carrera y los organizadores no quisieron escucharnos. Nosotros, como asociación de pilotos, debemos mantenernos unidos en estas cosas. Siento lástima por el organizador, pero al final fue el único que no quiso escuchar. Creo que al final cambió algo, pero demasiado tarde.
A veces los pilotos necesitamos ser más respetados y asegurarnos de que el deporte no vaya en la dirección equivocada. Todavía tiene que ser pilotable y no estar empujando la moto… incluso para la TV en directo se ve fatal si solo empujamos las motos. Todavía puede ser una carrera de hard enduro, pero debe ser una carrera donde pilotes una moto.”

Fue un sentimiento compartido también por Mario Román. El expiloto vencedor de Hixpania tardó en entrar en ritmo a medida que el terreno se secaba, pero afirma que llegó a la meta y se detuvo junto a Billy y Mani para mostrar solidaridad después de que el organizador no quisiera hacer cambios.

Resultados Hixpania Hard Enduro 2025::

Resultados categoría Nacional:

Fotos: Future7Media | Nicki Martinez