KTM dejará de distribuir CFMOTO en (la mayor parte de) Europa para centrarse en sus propias motos – la producción conjunta en China no se verá afectada. 

Seamos sinceros, que KTM distribuyera las motos de otra marca –que además han funcionado muy bien en los concesionarios– siempre ha parecido un conflicto de intereses, a pesar de los beneficios asociados como los menores costes de producción compartida en China. 

Pero tras la reciente agitación financiera y el consiguiente proceso de reestructuración, KTM y su socio de largo recorrido CFMOTO han acordado poner fin a la responsabilidad de distribución de las marcas CFMOTO y ZEEHO en los principales mercados europeos: Alemania, Austria, Suiza, Reino Unido y España, con efecto a partir del 31 de mayo de 2025. 

Este acuerdo se remonta a 2022, cuando PIERER Mobility AG asumió la distribución de las motocicletas del fabricante chino CFMOTO en Europa. 

En un comunicado de prensa emitido hoy, 22 de abril, KTM explica: 

“Las últimas semanas han estado marcadas por cambios significativos dentro del Grupo KTM. La empresa centrará todos sus esfuerzos en la reorganización de sus propias marcas para poder seguir de forma efectiva sus objetivos estratégicos.” 

Hasta el 31 de mayo, CFMOTO Motorcycles Distribution GmbH, filial al 100% de KTM AG, seguirá siendo el contacto oficial para todos los concesionarios de la región. A partir del 1 de junio de 2025, un nuevo importador (aún sin nombre) asumirá la responsabilidad de la marca CFMOTO. 

KTM añade que esta decisión ha sido acordada mutuamente entre ambas compañías y se aplica exclusivamente al acuerdo de distribución mencionado. 

Las colaboraciones existentes –en particular la producción conjunta en China– no se verán afectadas, lo mismo que la distribución de motos KTM en China a cargo de CFMOTO.