El Campeón del Mundo de EnduroGP, Josep García, ha arrancado con fuerza el Campeonato del Mundo de EnduroGP gracias a sus tres victorias en el GP de Italia y el GP de España. Con el as de Red Bull KTM Factory Racing rumbo al GP de Finlandia la próxima semana, al frente del campeonato con 11 puntos de ventaja, el de Súria ya empieza a perfilarse como un rival muy difícil de batir en 2026.

A pesar de ganar la primera jornada en Italia y rematar el fin de semana con un tercer puesto el segundo día, Josep reconocía que la primera ronda no fue precisamente su mejor momento. Tras trabajar en algunos cambios de puesta a punto entre Italia y España, las piezas empezaron a encajar, y en la segunda cita demostró que volvía a estar a pleno rendimiento.

Después de firmar un doblete en su Gran Premio de casa, tocaba robarle cinco minutos a García y hacer balance de cómo va su temporada hasta ahora…

Con dos victorias en EnduroGP y el triunfo en el Super Test del EnduroGP de España, ¡tu carrera de casa no pudo ir mejor!

Josep García: “Sí, fue un fin de semana increíble. Hicimos un pequeño cambio en la moto antes de la carrera y marcó una gran diferencia. En el GP de Italia no me sentía cómodo, así que volvimos a unos ajustes que teníamos del año pasado y recuperé las sensaciones que estaba buscando. Fue increíble pilotar así y conseguir las victorias en casa”.

El año pasado ya te vimos muy rápido en Oliana, ganando el primer día, aunque el segundo te lesionaste mientras eras líder. ¿Es una zona en la que te sientes cómodo?

“Me gustan estas montañas. He corrido la Basella en esta zona desde que tenía unos 10 años. Luego tuvimos aquí el EnduroGP el año pasado. Así que, por supuesto, tengo algo de experiencia en este terreno. Pero también ayuda tener aquí a mi familia y amigos, eso te da una motivación extra”.

Este año hicieron algunos cambios en las especiales, por ejemplo un nuevo Extreme Test. ¿Fue un buen paso adelante por parte del club?

“Este año me gustó mucho el Enduro Test. El Cross Test era muy plano durante todo el recorrido, y eso no me acaba de gustar. El Extreme Test también estaba muy bien. No tenía nada imposible, que a veces es mejor para competir. Creo que cuando metes algo realmente, realmente difícil, si tú u otro piloto cometéis un error ahí, puedes perder todo el fin de semana en solo cinco metros. En general, disfruté mucho de la carrera, aunque no tanto de el Cross Test tan llano, pero es lo que hay”.

El Enduro Test mezclaba elementos de motocross y enduro. ¿Es difícil acertar con la puesta a punto para una especial así?

“Con los cambios que he comentado que hicimos, ahora va súper bien, así que me siento cómodo en cualquier terreno o condición. En la Enduro Test, el objetivo era no cometer un error en la parte final de motocross después de más de 10 minutos empujando fuerte en el bosque. El sábado lo hice a tres curvas del final y me sentí un poco tonto por ello. Pero era un buen Enduro Test: tuve que cambiar muchas veces de ritmo y mantener la concentración durante toda la especial”.

La lluvia del primer día no fue intensa, pero complicó mucho las cosas. ¿Te pilló desprevenido en algún momento?

“En realidad, durante todo el fin de semana la meteorología no fue fácil. A veces me habría gustado llevar el neumático blando detrás, pero otras veces no. Así que las condiciones no fueron perfectas ninguno de los dos días. El sábado, al salir delante, perdimos tiempo. Luego, después de unas siete motos, el barro se fue limpiando mejor y había más tracción. Incluso el domingo por la mañana el Enduro Test seguía mojado. Pero tienes que mantener la concentración y dar el cien por cien con lo que tienes”.

El domingo empezaste ganando el Enduro Test por 17 segundos. Incluso para ti tuvo que ser una sorpresa…

“Siempre sorprende abrir hueco, pero esa diferencia fue grande. Sabía que si lo hacía todo perfecto podía sacar ventaja, aunque quizá no tanta. El sábado, durante las dos primeras vueltas, cometí muchos errores, pero mis tiempos seguían siendo bastante buenos, solo Brad Freeman me ganaba. En la última vuelta hice la especial perfecta y vi una gran diferencia. Así que sabía que, saliendo el domingo por la mañana, si hacía una pasada perfecta, existía la posibilidad de hacer algo especial”.

Después de ese primer Enduro Test, ¿cuál fue la sensación? ¿Atacaste el resto del día o intentaste gestionar la ventaja?

“El año pasado tuve una mala experiencia, con una caída mientras lideraba. Así que, por supuesto, gestioné mi ventaja, pero aun así necesitaba correr al cien por cien. Aunque tenía 17 segundos de margen, seguí empujando para ampliarlo hasta los 40 segundos. No quería confiarme demasiado pronto. Realmente solo gestioné en el Cross Test porque no estaba disfrutando esa especial. Pero en el Enduro y el Extreme Test estuve empujando todo el tiempo, solo aflojé en el última extrema. Al final, cuando tomas malas decisiones en el pasado, aprendes de esas lecciones y te las llevas contigo a la siguiente situación. He tenido unas cuantas, así que seguro que esa experiencia ayudó”.

La categoría EnduroGP está súper competida esta temporada. Hay al menos cinco pilotos que pueden ganar y los jóvenes ya están llegando al podio. ¿Está el campeonato en un buen momento?

“Sí, seguro. Pero no creo que sea algo que esté pasando solo este año, porque se viene construyendo desde 2024. Cuando hay más competitividad, ves buenas batallas y la gente se engancha más. Todos quieren ganar y están al límite para conseguirlo. Steve, Brad y yo —Andrea quizá todavía no del todo— somos los veteranos, pero incluso con los jóvenes que están llegando, seguimos aquí peleando”.

El EnduroGP de Finlandia es la próxima cita del calendario. El año pasado rodaste bien en Suecia. ¿Qué piensas de volver a Escandinavia, con un terreno que será el más peculiar de la temporada?

“He hecho buenas carreras en Finlandia en el pasado. Por el tipo de terreno, es una carrera para la que tienes que entrenar específicamente si quieres estar preparado para las condiciones. Pero solo cuando llegas allí ves cómo está todo y cuáles son tus sensaciones sobre la moto. Es una carrera que tienes que afrontar especial a especial”.

Tuviste una pretemporada muy cargada, desde acabar tarde el Campeonato de España hasta el Mundial de SuperEnduro, Basella y más. ¿Te ha beneficiado seguir montando y compitiendo así?

“En algunos aspectos ha sido beneficioso, pero en otros no. Siento que aprendí cosas buenas del SuperEnduro, pero la parte negativa fue no descansar. Hice SuperEnduro porque quería probarlo y quizá en el futuro haga la temporada completa. Pero la competición es muy diferente. Puedes traer algunas cosas buenas al enduro, pero la forma física y las sensaciones son muy distintas”.

Con dos rondas completadas y tres victorias en EnduroGP, ¿sientes que estás en el punto adecuado o crees que todavía puedes encontrar más ritmo?

“¡No lo sé! Sinceramente, solo estoy disfrutando y dando mi cien por cien. El pequeño cambio que hicimos en la moto ha mejorado muchísimo mis sensaciones desde el GP de Italia. Estoy más contento con mi moto. Puedo ir al límite y sentirme seguro. Estoy disfrutando de las carreras y siento que ahora estoy en el lugar adecuado”.

Fotos: Future7Media