“Creo que [las Open Series] son ideales para iniciarse en el Mundial, ver cómo son las carreras y está organizado todo”, garantiza Alejandro Ceballos. Enduro21 entrevista al piloto de Honda Impala tras haberse proclamado subcampeón del mundo de la categoría Open 4T esta temporada.

Una vez finalizado el Campeonato del Mundo de Enduro 2022, nos entamos con Alejandro Ceballos. Una agradable charla en la que, el subcampeón del mundo de la categoría Open 4 tiempos y tercer clasificado en la general de las Open Series, nos explica cómo ha sido la temporada para él. 

El piloto de Honda Impala pone en valor las Open Series, una categoría destinada a pilotos amateurs que se ha convertido en la fórmula ideal para que jóvenes pilotos como él y veteranos disfruten del Mundial de Enduro sin la presión por los resultados que se vive en las categorías Júnior y Sénior de EnduroGP. 

¿Cómo surgió la idea de hacer el Mundial de EnduroGP en las Open Series?

“Esta oportunidad de hacer alguna prueba del Campeonato del Mundo de Enduro salió gracias a Honda Impala, mi familia y todos los patrocinadores que nos apoyan. Realmente las Open Series son mucho más económicas que el resto de categorías y, además, al tratarse de una categoría ‘inferior’, en estas hacemos dos vueltas y nos ahorramos algunos de los puntos críticos, por lo que fue la mejor opción para mí, ya que trabajo por las mañanas, estudio por las tardes y no dispongo de mucho tiempo para entrenar”. 

“Físicamente no estaba preparado para correr en Júnior o Enduro 1, por lo que decidimos hacerlo en las Open Series para poder disfrutar más y mejor de esta experiencia, sin salir sólo a sufrir”.

Desde el punto de vista económico, no debe resultar fácil hacer todo el Mundial de EnduroGP.

“En principio, sólo íbamos a hacer las cuatro primeras carreras: España, Portugal, Italia y Portugal II. Aunque al ver que estábamos delante, subiendo al podio dos jornadas y ganando en Italia, todos estábamos tan contentos de estar delante que decidimos seguir. Al final, ya sea en Júnior 1 o las Open Series, la imagen de un podio en una prueba del Mundial de EnduroGP es muy potente para todos aquellos que nos apoyan”. 

“Honda Impala ha sido desde el principio uno los pilares básicos para poder correr el Mundial, al igual que todos y cada uno de nuestros patrocinadores: Hebo, Efen, LS2, Cava Berta, Bar Arcis… Sin olvidar a mi familia y especialmente mi padre, quien ha hecho un esfuerzo enorme para que pueda estar aquí y me ha acompañado a todas las carreras. Sin él, tengo muy claro que nada de esto habría sido posible”.  

Cerraste la temporada con una victoria en Alemania, ¿qué se siente al ganar y ser subcampeón del mundo de Open 4T?

“En Alemania salimos a disfrutar. Nos disputábamos el Mundial de las Open Series en cuatro tiempos con Gonçalo Reis. Por nuestra parte, teníamos que ganar los dos días y él tenía que acabar tercero para que pudiéramos ser campeones. Y todos sabemos qué tipo de piloto es Gonçalo, regular y de los que nunca fallan. Así que fuimos con el objetivo de asegurarnos el subcampeonato y ver qué pasaba. Sin presión. Sabíamos que, pasara lo que pasara, seríamos segundos y que, si Gonçalo fallaba, quizás tendríamos la opción de ganar”.

“Fue una carrera muy especial, la última de esta temporada. Era en un terreno que me fascinó desde el principio, muy técnico, rápido y, sobre todo, muy divertido, lo cual se reflejó en mis tiempos. Cuando uno está cómodo y se lo está pasando en grande, los tiempos acostumbran a ir bien. Finalmente, el segundo día, me encontré con la victoria scratch de las Open Series. Fue un día realmente muy emocionante para mí, ya que había ganado en cuatro tiempos antes, pero nunca la general”.  

Estamos acostumbrados a ver a pilotos más veteranos en las Open Series, ¿es esta una buena opción para sumar experiencia y tratar de dar el salto a categorías superiores?

“Es una pregunta interesante. Realmente, como he dicho antes, no me sentía lo suficientemente preparado para correr en Júnior 1 y las Open Series me parecen un campeonato perfecto para pilotos semiprofesionales, como nosotros, que no podemos dedicar el 100% de nuestro tiempo a este deporte”. 

“Además, creo que es una categoría ideal para iniciarse en el Mundial, ver cómo son las pruebas y cómo está organizado todo, la dificultad que tienen las carreras y conocer, en definitiva, que hay detrás de él. Creo que tendría que ser obligatorio, al menos un año, para todos aquellos pilotos que quieren comenzar a competir en el Mundial, porque no hay que obsesionarse solo con las categorías Júnior o las Sénior de E1, E2 y E3”. 

“Creo que no hay que ir con prisas. Es mejor dar pequeños pasos, aunque sólidos, para conocer mejor tus capacidades y todo el entorno. Por eso las Open Series son el mejor punto medio para prepararte antes de subir a Junior, porque si no subirás a las categorías principales con demasiados nervios y presión. Y las cosas no acostumbran a salir siempre bien a la primera, porque allí hay un nivel increíble. Mientras que en las Open Series hay un nivel bueno que puede proporcionarte ese punto de motivación extra que quizás pueda faltarles a los pilotos que pasan directamente a Júnior o las principales categorías Sénior”.

¿Hay ya planes para la próxima temporada?

“De momento, sólo que correré el Campeonato de España de Enduro en Júnior Open. Ahora, una vez haya terminada la temporada, será el momento de sentarnos con nuestro equipo y patrocinadores, buscar más apoyos, y ver si podemos repetir en las Open Series del Campeonato del Mundo de Enduro, ya que ha sido algo que me ha gustado muchísimo”. 

“Estoy muy contento con mi resultado y espero poder volver el año que viene para poder luchar por ganar, aunque todavía no hay nada seguro. Ahora nos queda esperar, ver si hay suerte y mirar de cerrar algún buen trato de cara al año que viene para correr el Mundial”.

Fotos: A. Belluschi & N. Martínez | Future7Media