Este fin de semana tendrá lugar la disputa de la penúltima ronda del Campeonato del Mundo de EnduroGP FIM 2021 en Santiago do Cacém, segunda vez que el certamen visita Portugal esta temporada justo antes de la gran final del certamen en Francia… Esto ya va en serio, ¡ha llegado la hora de la verdad!

Han pasado ya 11 semanas desde que el Mundial de EnduroGP se fuera de vacaciones en verano y parece que haya pasado una eternidad desde el GP de Suecia en el que nos preguntábamos cómo sería el final de esta temporada supercompetitiva. El momento ha llegado. Tanto los pilotos como los equipos ya están Santiago do Cacém, con los protagonistas caminando las especiales de esta penúltima prueba del calendario en Portugal.

Brad Freeman cuenta con una ventaja de 22 puntos al frente de la general antes de esta penúltima ronda del campeonato, una ventaja tal en una temporada tan disputada como esta que incluso hemos tenido que verificar dicha puntuación y preguntarnos, ¿cómo ha conseguido Brad tal ventaja?

Junto con Wil Ruprecht, Josep García, Andrea Verona y Steve Holcombe (antes de lesionarse), esta ha sido una lucha sin cuartel entre estos grandes pilotos por conseguir el mejor resultado en todas y cada una de las ocho jornadas que se llevan disputadas hasta el momento.

Sin embargo, Brad ha respondido a esa pregunta siendo simplemente el piloto más rápido y regular a lo largo de lo que llevamos de temporada, y mantiene esa ventaja de 22 puntos porque ha sido el piloto más consistente al final de cada jornada. Rodeado de rivales de tanta envergadura, la verdad es que no resulta nada fácil estar tan bien aposentado en la lucha por el título a estas alturas de temporada.

García y Verona con la confianza reforzado tras los ISDE

Todavía quedan muchos puntos en juego en estos dos últimos GP restantes y, aunque matemáticamente Freeman podría dejar casi sentenciado el título de E3, una categoría que lidera con 26 puntos de ventaja sobre Jaume Betriu, lo cierto es que en EnduroGP deberá permanecer todavía muy atento a lo que hacen sus rivales, como mínimo García y Ruprecht.

Durante este paréntesis del campeonato, fueron muchos los pilotos élite de GP que participaron en los ISDE de Italia (Freeman fue una de las excepciones, ya que Gran Bretaña no envió un equipo sénior) y ello resultó ser un éxito para Josep García y Andrea Verona, quienes coparon el primero y segundo puesto de la general.

Si la habilidad de ser endemoniadamente rápido y no irse al suelo es la clave del éxito en este juego, entonces ambos, aunque especialmente García, parecen haber aprendido la lección en los ISDE. Y eso podría ser crucial de cara a estas dos últimas rondas que restan de campeonato.

Cuatro puntos separan a García y Ruprecht en la scratch de EnduroGP y sólo cinco en su particular lucha por la corona de E2, sin duda la categoría más disputada y a seguir tal y como han ido las cosas este año. Con Holcombe recuperado de una lesión, Hamish Macdonald con plena confianza y el especialista en arena, Nathan Watson, que regresa a EnduroGP, sumándose de nuevo a la fiesta en E2, una categoría cuya lucha puede ser feroz.

Especial atención también a la categoría E1, la lucha entre Verona y su compatriota, Davide Guarneri, continua

Una cosa con la que tendrán que lidiar los pilotos en Portugal es la arena. Santiago do Cacem está al sur de Lisboa y el terreno de la costa oeste de Portugal es mayormente arenoso. Las especiales son rápidas y estarán más cerca de las condiciones de las rondas anteriores, en Estonia y Suecia.que de las especiales de hierba del GP de Francia, del próximo fin de semana en Langeac, cosas que supondrá un gran contraste.

Las categorías Júnior y Youth

Otra batalla cerrada por la supremacía en el Campeonato del Mundo de Enduro Júnior es la de la dupla italiana del equipo TM Racing formada por Matteo Pavoni y Lorenzo Macoritto, grandes dominadores del campeonato en la categoría. Separados por solo seis puntos en favor de Pavoni, la dupla ‘azzurra’ se ha repartido las victorias de la categoría Júnior esta temporada y, tras ganar los ISDE, llevarán su lucha por saber quien es el merecedor del título hasta el final.

Una numerosa escuadra de españoles en el país vecino

El GP de Portugal contará, como es habitual, con una buena presencia de pilotos españoles en el paddock además de Josep García y Jaume Betriu, los dos pilotos con mayor visibilidad por su gran estado de forma en el Mundial. Marc Sans, piloto del WP Èric Augé, luchará por hacerse con uno caros puestos de podio en la máxima cilindrada, donde no estará Enric Francisco, baja por una lesión de peroné.

Tampoco estará Alejandro Navarro que, a pesar de haber regresado a la competición en el Nacional, aún no se siente con la suficiente fuerza como para afrontar un GP de Portugal en el que sí reaparecerá su hermano gemelo, Sergio, quien ya ha pisado el podio de Júnior 1 en cinco ocasiones antes de lesionarse el pulgar en Suecia.

Mientras que el equipo de la RFME formado por Bernat Cortès, Pau Tomàs, David Riera y Julio Pando estarán en Santiago do Cacém en busca de un buen resultado en una categoría Júnior donde también tomará parte Adrià Sánchez y, una vez más Cristóbal Solá, el único representante argentino en el Mundial de EnduroGP tras confirmarse la lesión de rodilla de Nico Kutulas. Martí Escofet, esta vez con Fantic, y Albert Fontova, completan la lista de pilotos españoles en la categoría Youth para esta penúltima cita del campeonato.  

Un GP de Portugal del que Enduro21, como es habitual, os mantendrá informados en todo momento, y a lo largo de todo el fin de semana, a través de noticias, resultados y videos de mano de nuestros enviados especiales del mundial en el GP de Portugal… Así que, ¡restad atentos!

Fotos: Andrea Belluschi + Nicki Martínez | Future7Media