Sí, lo has visto bien. Beta Motor ha sorprendido a todo el mundo al construir una 350 cc de dos tiempos para que el excampeón de MotoGP, Casey Stoner, la utilice en competición. Una exclusiva moto que, según todo apunta, anticipa la llegada de dos nuevos modelos en 2025.

Sabemos que no es propiamente una moto de enduro, pero ¿quién puede culparnos por babear mientras la vemos? Esta RX 350 de dos tiempos es una joya única, según Beta, construida para que el ex campeón del mundo de MotoGP, el australiano Casey Stoner, compita esta semana en el salón EICMA en Italia.

¿Quién quiere entonces una 350 2T?

Es un hecho inesperado, pero Beta dice que esta moto tan especial utiliza el motor de un futuro modelo de producción que llegará en 2025. El fabricante italiano dice que este propulsor de dos tiempos de gran cilindrada se encamina a la fabricación de un nuevo modelo RX 350, junto con otro también nuevo de 250 cc.

Combina los beneficios de un motor de dos tiempos con la entrega de potencia equivalente a la de un motor de cuatro tiempos, dicen que el resultado es "sólido y lineal a cualquier velocidad del motor".

¿Por qué un motor de dos tiempos? Su facilidad de uso, montaje y mantenimiento se traduce en que los motores de dos tiempos siguen siendo perfectos para muchos de los apasionados de las dos ruedas y ciertamente populares, además de tener menores costos de funcionamiento y de ser mucho más fáciles de mantener en general.

La RX 350 ha sido diseñada para fans de la moto, según dice desde Beta, para pilotos que compiten regularmente, pero que prefieren divertirse sin cansarse demasiado, aprovechando la ligereza y la facilidad de conducción de una moto de dos tiempos de altas prestaciones.

El motor utiliza el cilindro de doble chispa diseñado y fabricado para motos de cross, por lo que no se trata de la versión de enduro, por lo que vemos. El nuevo motor de la moto que entrará en producción llevará un escape específico y modificaciones en el suministro de gasolina (carburador), válvula de escape, etc…. con una relación de transmisión final específica.

El bicampeón del mundo de MotoGP competirá con la RX350 en la carrera benéfica de EICMA que se celebrará con motivo de la edición 2024 de la exposición. La moto en cuestión contará con una configuración especial para Flat Track, y no se llevará a su producción en serie, a pesar que haga uso de este motor.

Beta añade que los futuros modelos RX 250 y 350 de dos tiempos, junto a los ya existentes 300cc 2T y 450cc 4T, contarán con una serie de actualizaciones para la temporada 2025. Estos incluyen mejoras en el bastidor y el subchasis trasero, que ha sido diseñado para mejorar su manejo, agilidad y resistencia a las tensiones más extremas.

¿Qué es lo que sabemos de la RX250?

La RX 250 es una moto que nace para permitir a los pilotos competir en igualdad de condiciones en la categoría MX2. Su hermana mayor, la 300 de dos tiempos, compite en la máxima categoría MX1, compitiendo mayoritariamente contra modelos de cuatro tiempos de 450 cc.

La RX 300 nació como una adaptación para cross-country de una moto que Beta ya había fabricado en el pasado únicamente para el mercado americano, y a pesar de convertirse en un modelo específico para el motocross, su cilindrada la penalizaba en las salidas.

La RX 250 nació para ampliar el uso en competición de los modelos Beta de motocross (básicamente Sprint Enduro y XC, podriamos decir), y por eso la crearon.

A pesar de las similitudes, Beta destaca que existe una clara línea de separación entre esta y  los modelos de enduro que tradicionalmente se incluyen en las diferentes gamas de modelos de Beta (y que en 2024 recibieron importantes actualizaciones en el modelo Race 250, con el uso de bujías dobles).

Fotos: Beta Motor