Ducati lanza la Desmo450 MX Factory Edition, una versión especial de su motocross de 450 cc equipada con componentes de alta gama, escape Akrapovič y suspensiones Showa aligeradas. Basada en la Desmo450 MX estándar, esta nueva edición está diseñada para ofrecer el máximo rendimiento en pistas y está pensada exclusivamente para uso en competición.

La Desmo450 MX ya de por sí impresiona en persona, tanto por su acabado como por la calidad general de construcción. Ahora, Ducati lleva esa plataforma un paso más allá con esta versión Factory, que estará disponible a través de concesionarios seleccionados en Europa y Estados Unidos.

Un año después del debut de la Desmo450 MX, el modelo Factory se distingue por sus especificaciones técnicas y nivel de detalle. Pesa 104 kg lista para rodar (sin combustible), incorpora suspensiones Showa con recubrimiento Dark Kashima y acabado superficial en óxido de titanio, sistema de escape completo Akrapovič en titanio y tijas triples mecanizadas como equipamiento de serie.

Características clave de la Desmo450 MX Factory Edition

Equipada con un motor monocilíndrico de 449,6 cc con distribución desmodrómica, declara una potencia de 63,5 CV a 9.400 rpm y 53,5 Nm de par a 7.500 rpm. Todo esto montado en un chasis de doble viga de aluminio y alimentado por un depósito de 7,2 litros.

La suspensión Showa consta de una horquilla delantera de cartucho cerrado de 49 mm totalmente ajustable, con 310 mm de recorrido, y un amortiguador trasero también ajustable con 301 mm de recorrido. Ambas unidades con tratamiento Dark Kashima y óxido de titanio para mayor suavidad y durabilidad.

Los frenos corren a cargo de Brembo, con discos Galfer de 260 mm delante y 240 mm detrás. Ruedas Takasago Excel con radios Alpina y neumáticos Pirelli Scorpion MX32 Mid-Soft completan el conjunto.

A nivel electrónico, la Desmo450 MX Factory incorpora dos mapas de potencia, dos modos de pilotaje, control de tracción Ducati (DTC), Launch Control, control de freno motor (EBC) y Quickshifter, todo configurable desde la app X-Link vía Wi-Fi.

Con intervalos de mantenimiento de 45 horas para el pistón y reglaje de válvulas, y revisión completa del motor cada 90 horas.

Detalles técnicos destacados

Uno de los cambios más importantes es el sistema de escape completo Akrapovič en titanio, combinado con un nuevo mapeado de motor. Ducati declara una reducción de peso de 1,7 kg respecto al sistema estándar, además de una entrega de potencia más suave y una curva de par más llena, sobre todo en la zona media del régimen.

Las suspensiones Showa reciben el mismo tratamiento que las motos oficiales de competición, con endurecimiento superficial y acabado de precisión para resistir mejor impactos y piedras, y mejorar la absorción. Las tijas mecanizadas Factory ahorran 200 g respecto a las estándar y mejoran el tacto del tren delantero.

Incluye cubrecárter, protector de disco delantero, cadena RK MXU (como en las motos oficiales) y sistema holeshot para mejorar la salida desde la parrilla.

Monocilíndrica con distribución desmodrómica

La Desmo450 MX Factory utiliza el icónico sistema desmodrómico de Ducati, heredado de sus motos de carretera y MotoGP. En motocross, esto permite girar a más revoluciones con mayor capacidad de sobre régimen, reduciendo cambios de marcha y mejorando las salidas.

Ducati afirma que el motor entrega el 70% del par máximo desde solo 4.200 rpm, aportando una aceleración sólida desde curva y una entrega más predecible que muchas otras 450. El corte de encendido está en 11.900 rpm, en lo más alto de su clase.

Parte ciclo

Utiliza el mismo chasis perimetral de aluminio que la versión estándar, con un peso de 8,95 kg y menos puntos de soldadura para equilibrar rigidez y ligereza. El diseño centralizado del amortiguador trasero mejora la ergonomía del piloto y facilita el mantenimiento en pista.

La suspensión es totalmente regulable, con recubrimientos especiales para un comportamiento más predecible en terrenos rotos. Los frenos Brembo y los discos Galfer completan un conjunto listo para competir al máximo nivel.

Electrónica y conectividad

La experiencia de Ducati en MotoGP y SBK se nota. El Ducati Traction Control ajusta la entrega de potencia midiendo el deslizamiento real de la rueda trasera. Se desactiva en los saltos y vuelve a entrar en acción automáticamente cuando hace falta. Se puede desactivar temporalmente con el embrague.

El sistema tiene 4 niveles de control de tracción, Launch Control y control de freno motor ajustables. Los modos de conducción se pueden configurar desde la app X-Link a través del módulo Wi-Fi incluido. El Quickshifter también viene de serie.

Accesorios y equipamiento

Ducati Performance ofrece un catálogo de piezas para replicar el look de la moto de MXGP, con llantas reforzadas, asiento de competición y pinzas Brembo Racing. La suspensión Showa oficial de fábrica no estará disponible para el público.

También han desarrollado una línea de equipamiento técnico en colaboración con Drudi Performance, incluyendo ropa de Alpinestars, casco Arai y una colección lifestyle.

Disponibilidad

La Ducati Desmo450 MX Factory estará disponible con los colores Ducati Corse 2025 en concesionarios especializados en Europa. En Norteamérica llegará en enero de 2026, y luego a otros mercados.

Ficha técnica destacada:

• Motor monocilíndrico Desmodrómico, 449,6 cc
• Potencia máxima: 63,5 CV a 9.400 rpm
• Par máximo: 53,5 Nm (39,5 lb-ft) a 7.500 rpm
• Escape Akrapovič completo en titanio
• Chasis de doble viga en aluminio
• Depósito: 7,2 litros (1,9 gal EE. UU.)
• Horquilla Showa de 49 mm, 310 mm de recorrido, cartucho cerrado
• Amortiguador Showa con pistón de 50 mm, 301 mm de recorrido
• Tijas mecanizadas
• Dispositivo holeshot de serie
• Basculante de aluminio fundido
• Peso en seco (sin gasolina): 104 kg
• Frenos Brembo con discos Galfer (260 mm / 240 mm)
• Llantas Takasago Excel con radios Alpina
• Neumáticos Pirelli Scorpion MX32 Mid-Soft
• Cadena final RK MXU Gold
• Electrónica: 2 Power Modes, 2 Riding Modes, DTC, Quickshifter, Launch Control, EBC
• Intervalos de mantenimiento: Pistón y válvulas cada 45 horas, revisión completa cada 90
• Colores Ducati Corse 2025

Más información: www.ducati.com