La firma austriaca presenta la evolución de su KTM 890 Adventure R. Un nuevo modelo 2023 que toma a su hermana, la KTM 450 Rally, como referencia para realzar su espíritu ‘racing’ con una imagen renovada, suspensiones WP Xplor y lo último en tecnología de navegación, ABS desconectable y 'Modo Rally' (opcional) para un modelo expresamente 'off-road' que se suma a la moda de los configuradores.

Aprovechando el encuentro KTM Adventure Rider Rally en Estados Unidos de este año y arropado con la presencia de algunas de los piloto del Red Bull KTM Racing Factory, como Kevin Benavides, además de otros embajadores de la marca como Taylor Robert, Quinn Cody o Chris Birch, la firma austriaca presentó en el desierto de Idaho su nueva KTM 890 Adventure R 2023. 

La última evolución de un modelo que toma más que nunca como referencia a su hermana de competición, la KTM 450 Rally, con el objetivo de “aumentar la excelencia offroad, la fiabilidad y la capacidad para enfrentarse a cualquier cosa que te depare el camino”, según manifiestan desde Mattighoffen.

Lo más destacado de la nueva KTM 890 Adventure R 2023:

• Carrocería y carenado renovados inspirados en la KTM 450 RALLY
• Nueva cúpula que ofrece un mejor flujo de aire
• Ajustes de la suspensión revisados para reducir la fatiga en las distancias largas
• Instrumentación TFT de 5" mejorada con conexión USB y nuevos pictogramas
• Mejora de los componentes del ABS con un nuevo modulador (9.3 MP)
• ABS Offroad vinculado con el 'Modo Offroad' y el 'Modo Rally' (opcional)
• Neumáticos nuevos y más orientados al offroad (modelos INT)
• Sistema de navegación actualizado giro a giro plus
• Presentación de la funcionalidad 'Modo Demo'
• Interruptor del manillar para modo warning
• Intermitentes led (modelos EE. UU.)
• Nuevo protector de motor

Un modelo para desafiar los límites:

Las referencias al mundo de los rally-raids son una constante en este modelo, equipado con un conjunto WP Suspensions formado por la horquilla XPLOR, completamente regulable, y el amortiguador trasero XPLOR PDS, reajustado para mejorar el tacto de pilotaje y ayudar a que “los pilotos lleguen más descansados al final de cada etapa de su viaje”.

Carácter queridamente dakariano

La ‘R’ final de su denominación hace incapié en su marcado aspecto ‘Racing’ – o también de ‘Rally’ según se mire – después del rediseño de la carrocería, con un nuevo carenado, depósito y sección trasera, que mejoran la aerodinámica y la ergonomía, acompañados por un nuevo asiento bicolor. Del mismo modo, tanto la cúpula – ahora más baja – como el guardabarros alto delantero y el protector del motor redundan, junto a los neumáticos Mitas Enduro Trail+, en el carácter competitivo de esta 890 Adventure R 

Una aventurera acompañada de una nueva gráfica que echa mano de las últimas tecnología, el software y los sistemas electrónicos para  incorporar una pantalla TFT de 5 pulgadas – equipada con tomas USB-C – más intuitiva en la que es más fácil navegar y monta una nueva generación de la unidad de control del ABS para explotar todo su potencial todoterreno con el ABS OFFROAD como elemento integrado en el MODO OFFROAD, o en el MODO RALLY opcional, sin necesidad de seleccionar el ABS OFFROAD por separado.

'Modo demo' y personalizable a través del configurador KTM

La fábrica de Mattighoffen ha aprovechado la evolucionada capacidad electrónica de la KTM 890 Adventure R para instalar un nuevo ‘Modo demo’ (de prueba), visto por primera vez en este modelo, que permitirá a sus compradores utilizar gratuitamente durante los 1.500 kilómetros, antes de decidirse por un u otro pack en un modelo del que todavía se desconoce el precio base de partida y que se suma a la moda de los configuradores on-line para que los clientes lo acaben de equipar a su gusto personal.  

Más información: www.ktm.com

Fotos: KTM