Primera Impresión: Yamaha Ténéré 700 World Raid
Yamaha presenta la nueva Ténéré 700 World Raid, una evolución de la T7 de la marca nipona más orientada al off-road y los largos viajes gracias a una suspensión KYB mejorada, mayor protección contra los elementos y una autonomía de 500 kilómetros.
Solo tres meses después de que Yamaha mostrase el prototipo Ténéré 700 Rally Edition en el salón de EICMA, la marca del diapasón ha sacado a la luz su nueva 700 World Raid, una moto con una mayor capacidad viajera y carácter off-road superior al de sus hermanas.
El nuevo modelo de la T7 viene “equipado con todo lo necesario para llegar mucho más lejos” según indica Yamaha. Y la verdad, es que con la horquilla delantera KYB, el amortiguador trasero con botella separada, el cubrecárter de aluminio y el doble depósito de combustible de 23 litros, parece que será más fácil.
Principales características de la Yamaha Ténéré 700 World Raid:
- Dos depósitos de combustible de 23 litros de capacidad instalados en los laterales
- Asiento plano de dos piezas inspirado en las motos rally
- Indicador TFT a color de 5" con conectividad de notificaciones del móvil
- ABS intercambiable de tres modos
- Horquilla delantera KYB de 43 mm de alto rendimiento, recorrido de 230 mm
- Amortiguador de dirección ajustable Öhlins
- Amortiguador trasero con depósito separado de aluminio, recorrido de la rueda de 220 mm
- Parabrisas alto, deflectores laterales fáciles de quitar e intermitentes LED
- Puesto de pilotaje totalmente renovado y nuevo carenado delantero
- Nuevos estribos de mayor tamaño con insertos de goma extraíbles
- Protector del motor de aluminio de tres piezas
- Nuevo soporte de motor de aluminio fundido
- Nueva rejilla del radiador
- USB tipo A
Mejor suspensión
Una de las peticiones más sugeridas por parte de los usuarios de la Ténéré 700 había sido montar una suspensión más capaz en el fuera de pista y Yamaha se ha hecho eco de esta, equipando la World Raid con una horquilla delantera KYB de 43 mm de 230mm – 20 más que el modelo estándar.
La suspensión delantera es ahora regulable en precarga del muelle, extensión y compresión, y además, las barras tienen un revestimiento Kashima con un distintivo color bronce oscuro que, a su vez, reduce la fricción.
El amortiguador trasero tiene un nuevo diseño y cuenta con un depósito separado que, al igual que la horquilla, aumenta en 20 mm el recorrido respecto a la T7 de serie, regulable también en precarga del muelle, comprensión y extensión.
Además, Yamaha ha equipado esta Ténéré con un tope de goma para evitar que el golpe no sea tan fuerte cuando se hace tope.
Por último, también se ha montado un amortiguador de dirección de la marca Öhlins, montado cerca de la tija superior, permitiendo así al piloto ajustar con facilidad los 18 modos para adaptar la T7 a sus preferencias o el terreno por el que se pilota.
Depósito de 23 litros y 500km de autonomía
Lo que más llama la atención de esta Ténéré 700 World Raid, a parte de las suspensiones, son los dos grandes depósitos delanteros, los cuales ofrecen una capacidad total de 23 litros y una autonomía de 500 km, según Yamaha.
Se ha optado por montar dos depósitos con la bomba de gasolina montada en el sitio más bajo cada uno de los tanques para mantener el centro de gravedad lo más bajo posible y conservar la gran agilidad que caracteriza a la Ténéré 700.
El doble depósito también ayuda a que el combustible no provoque tanto oleaje en su interior como en uno simple y, además, el punto más alto de los nuevos tanques de combustible es más bajo que el de una T7 normal, reduciendo así la diferencia entre depósito y asiento.
Mejor control con el nuevo asiento y las estriberas
Esto también ha dado pie a un nuevo asiento, de 890 mm de altura respecto al suelo y de un perfil mucho más plano que, según la marca, mejora la ergonomía del piloto tanto al pilotar de pie como sentado.
Este está construido en dos tipos de piel, una de alto agarre, en el centro, y otro más suave para mejorar la libertad de movimiento. Además, la parte trasera es extraíble para poder instalar accesorios o llevar equipaje.
Para mejorar la conducción y el control aún más, también se ha equipado a esta Ténéré con unas estriberas más anchas. Estas siguen manteniendo los insertos de goma, pero al quitarlos, tienen un aspecto parecido a las que se usan en los rallyes, según apuntan desde la misma marca.
La protección es otro aspecto importante en la conducción off-road, un punto que no pasado inadvertido para la marca japonesa, equipando este modelo con un cubrecárter de aluminio de tres piezas y una rejilla del radiador con lamas verticales, al estilo de los modelos off-road de Yamaha, para protegerla mejor de los elementos.
La caja del filtro también se ha rediseñado para otorgar una mayor protección contra el polvo u otros elementos, gracias a una nueva tobera de admisión orientada hacia delante.
Pantalla TFT 5”
La nueva Ténéré 700 World Raid viene con una pantalla TFT que se puede conectar a nuestro dispositivo Android o IOS para recibir notificaciones de mensajes de texto y llamadas entrantes. Adicionalmente, con la aplicación MyRide podemos guardar las rutas y revisar todos los datos estadísticos, entre estos, la distancia total, altitud, velocidad máxima, velocidad media, aceleración y ángulo de inclinación.
La pantalla también tiene tres modos: el ‘Explorer’, que presenta los datos de funcionamiento principales de la moto; el ‘Street’ que muestra un cuentakilómetros con aguja e indicador circular; y el ‘Raid’, diseñado al estilo de los roadbooks con dos ‘trips’ que permiten al piloto saber restante hasta el siguiente punto de referencia.
Tres modos de ABS
En busca de hacer de la nueva T7 World Raid una moto más cómoda para los viajes largos, se ha mejorado el ABS que traían sus hermanas con uno nuevo que tiene tres modos entre los que elegir.
El modo 1 activa el ABS en ambas ruedas y está pensado para la conducción por carretera, mientras que los modos 2 y 3 son para el off-road. El modo 2 está diseñado específicamente para esta moto y activa el ABS de la rueda delantera únicamente. Mientras que, el modo 3, lo desactiva en ambas ruedas.
La pantalla TFT indica que modo tenemos seleccionado, 2 o 3, y el piloto puede elegir volver al modo 1 en cualquier momento sin necesidad de parar con un botón en el lado izquierdo del panel.
La Yamaha Ténéré 700 World Raid estará disponible en los concesionarios oficiales de la marca a partir de mayo de 2022. Los precios variarán según el país, así que consulta con tu distribuidor más cercano para saber más.
Más información: www.yamaha-motor.eu
Fotos: Yamaha
