En Enduro21 nos tomamos muy en serio la seguridad de nuestras motos y, por eso mismo, hemos instalado el nuevo anclaje multirotacional al suelo y candado en U de la serie 1000 de Hiplok, conocido como "anti-amoladoras", en nuestro taller.

La seguridad es un tema importante cuando se posee una preciada moto de off-road. Es una realidad de la que, en una sociedad ideal, deberíamos poder prescindir, aunque la triste verdad es que cada vez son más las motos robadas en todas partes, desde en las carreras hasta la parte trasera de furgonetas, camiones y remolques, además de talleres, garajes y salas de exposición en concesionarios.

A nivel personal, hemos literalmente visto derribar paredes para robar y como costosas motos desaparecían de la parte trasera de un vehículo mientras estábamos en una tienda con la excusa de que solo voy a estar ahí un par de minutos o cosas por estilo para encontrarte luego sólo con la rueda delantera ahí, abandonada (aún bloqueada). Y, otras veces, ver como cadenas robustas habían sido rotas como si fueran de juguete, víctimas obligadas a saltar de la moto y alejarse de ella para ser robadas o camiones y furgonetas recorriendo las calles en busca de motos que robar como si fuera un supermercado.

Créednos, sabemos lo que significa que tu orgullo y alegría desaparezcan en un abrir y cerrar de ojos. Las motos de calle, enduro y off-road, de cualquier tipo, necesitan ser aseguradas, da igual si vives en ciudad o en medio del campo. Y no hablemos ya del tema de tener que interponer una denuncia por su robo a la policía...

"Los primeros en anclajes anti-amoladoras del mundo"

Por todo lo dicho antes, está claro que nos tomamos la seguridad de nuestra moto en serio, por eso la palabra "anti-amoladoras" captó enormemente nuestra atención, lo cual nos llevó a indagar más sobre Hiplok y su gama de seguridad de la serie 1000.

Afirmando ser los anclajes de seguridad “anti-amoladoras más seguros del mundo", Hiplok apunta las muchas valoraciones independientes que lo describen al candado en forma de U DX1000 como 'el candado para motocicletas más resistente'.

El candado DX1000 cuenta con la certificación estándar de la industria "Sold Secure" anti corte con discos de diamante y con calificaciones de ART 4 estrellas, por lo que este sistema de seguridad es versátil y está diseñado para motos, bicis eléctricas y convencionales.

La serie 1000 realmente atrajo nuestra mirada en un salón de motos en el Reino Unido, el Motorcycle Live, donde la gente los trataba de cortar y abrir con amoladoras angulares y en el que pudimos también comprobar que la tecnología compuesta de grafeno, efectivamente, hace que el disco de la amoladora tarde una eternidad en cortar. El tiempo y el ruido acostumbran a ser disuasivos para el crimen.

"La seguridad es tan fuerte como el eslabón más débil", dice Ben Smith, cofundador de Hiplok, quien prosigue afirmando que “la serie 1000 permite a los motoristas personalizar su configuración de seguridad, por lo que no hay eslabón débil".

Lo que vimos allí fue realmente impresionante. Y eso llevó a que, desde Enduro21, nos pusiéramoss en contacto con la gente de Hiplok para probar este nuevo sistema de seguridad. Queríamos lo mejor en cuanto a seguridad para nuestra(s) moto(s) y sentimos que ya había llegado la hora de probar y calificar de primera mano, y en la vida real, esta experiencia en cuanto a seguridad para nuestras motos.

Hiplok AX1000 – El sistema de anclaje contra Amoladoras definitivo (brazo y anclaje al suelo). Detalles técnicos:

• Debe fijarse a una base sólida de ladrillo o hormigón para su instalación en una pared o suelo, ya sea de interior o exterior
• Aseguran que estos anclajes anti-amoladoras son al menos 20 veces más resistentes que los anclajes estándar
• Base giratoria de 360° + brazo pivotante para un alcance adicional
• Certificado Sold Secure Powered Cycle Diamond
• Calificación ART 4 Estrellas
• Parte de la serie 1000 de Hiplok
• Garantía de por vida
• Viene con 8 x tornillos y tacos de expansión de alta seguridad
• Todos los rodamientos necesarios para instalar los anclajes de manera segura
• Broca de 16 mm
• Plantilla para perforar los agujeros

Hiplok DX1000 – El candado anti-amoladoras definitivo (disponible en 2 tamaños). Detalles técnicos:

• Se adapta a la mayoría de las motos de gran tamaño, bicicletas eléctricas y motocicletas con un área interior de candado de 205 mm x 112 mm (Largo x Ancho). Pesa 2,6 kg
• El sistema de seguridad anti-amoladoras asegura ser al menos 20 veces más resistencia que los candados D estándar
• Doble perfil cuadrado, por lo que los ladrones tendrán que cortar el doble para quitar el candado
• Grillete de acero endurecido premium reforzado con grafeno
• Certificado Sold Secure Powered Cycle Diamond
• Calificación ART 4 Estrellas
• Parte de la serie 1000 de Hiplok
• Garantía de por vida
• Incluye 3 x llaves codificadas reemplazables
• Dimensiones externas: 290 mm x 180 mm (L x W)

¿Cómo es su instalación?

Con cuidado para elegir el lugar correcto, algo un poco mareante como muestran siempre las fotografías, el proceso nos llevó menos de una hora. Usamos un taladro, un marcador, 2 llaves Allen y un mazo de goma.

Instalado en una esquina de la parte trasera de nuestro taller para dejar el camino libre sin estorbar, nos aseguramos de que el anclaje al suelo de Hiplok pudiera girar libremente y colocarse en diferentes ángulos (se bloquea en su lugar), aunque lo suficientemente cerca de la pared como para no facilitarle la vida a ‘los cacos’.

Pensar exactamente dónde se ubicará el candado es muy importante. Va a estar allí, como quien dice, toda la vida, así que tienes que hacerlo bien. Además, no tendría mucho sentido ponerlo en medio del paso en el taller o garaje. También debes asegurarte de que esté en la posición correcta para bloquear la parte correcta de tu moto.

Para nosotros, con una moto de enduro, esa es la parte delantera del basculante o la parte media del chasis donde el candado pueda rodear a una parte realmente sólida y fuerte, difícil de quitar.

¿Por qué esta parte de la moto? Simplemente porque es la forma más fácil de complicarle la vida a los chorizos si lo quieren quitar o desmontar.

Como mencionamos al principio, sabemos demasiado bien que un candado a través de una rueda, horquilla o 'pata' del basculante puede llevar a que los ladrones simplemente desmonten la rueda y la dejen ahí.

Por lo tanto, siempre intentamos usar candados y cadenas para rodear las partes que no se pueden desmontar tan fácilmente, especialmente en un un taller donde las herramientas están al alcance de la mano para cualquiera. La suspensión PDS, sin bieletas de una KTM EXC, es particularmente útil para este cometido gracias al agujero preformado del que dispone delante del amortiguador.

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Más información y contacto: Hiplok.com