En Enduro21 echamos un vistazo a seis fantásticos componentes y piezas como las que montan y recomiendan los pilotos del equipo Sherco Factory Racing en sus máquinas de enduro. Se trata de una lista de extras y partes mejoradas que, pensamos, toda moto de enduro necesita y agradecerá.

Cuando los fabricantes de motocicletas nos envían información sobre nuevos productos y piezas, por lo general, es porque tienen algo nuevo que promocionar o (siendo un poco cínicos) porque tratan de aumentar las ventas de algo que no se está vendiendo bien.

Aunque a veces, estas pueden ser genuinamente útiles, y sin importar si están tratando de vendernos la moto, como suele decirse, este listado de piezas que Sherco nos ha enviado de su catálogo, vale la pena prestarle, sin importar qué tipo de moto pilotas.

El fabricante francés destaca algunas mejoras "aprobadas por los pilotos de fábrica", de las cuales afirman son de las más populares y útiles en su gama de accesorios: escapes tipo slip-on, embrague, bieletas de suspensión ajustables en altura, asientos de mayor o menor altura, frenos mejorados y protectores de cadena y piñón.

Embrague de diafragma STM para enduro extremo

La empresa italiana STM fabrica este embrague de diafragma para "mejorar la reactividad y durabilidad", según ellos, y que ayuda especialmente en condiciones extremas. Los pilotos Mario Román y Teodor Kabakchiev utilizan esta pieza en sus motos para competir en el Campeonato del Mundo de Enduro Extremo (HEWC) y normalmente, las piezas instaladas para carreras como, por ejemplo, la Romaniacs, por lo que un equipo de fábrica no las montaría si no funcionan.

Fabricado en acero CNC, el kit de diafragma viene con placas lisas (no las placas de fricción del embrague), pero puedes mejorar aún más la durabilidad y ligereza del cable y maneta del embrague con el kit de placas de embrague.

Este kit de embrague contiene 2 placas de acero diferentes y 2 placas de fibra diferentes al embrague estándar. También incluye 2 muelles más blandos para reemplazar las piezas de serie.

Tanto el kit de diafragma como el de placas de embrague son adecuados para modelos 250/300 RACING y Factory SE desde 2021 en adelante.

Kit de bieletas STM para rebajar la altura de la suspensión trasera

Este link ajustable de suspensión STM te permite variar la altura de conducción de tu moto en +/-3 cm (+/-1.18 pulgadas) al variar los ángulos.

Más allá de lucir bien, gracias a su azul anodizado (cuánto tiempo seguirán así cuando afrontes piedras es incierto...), te permiten ajustar significativamente la altura trasera sin comprometer la configuración de la suspensión. Así que, si eres más bajito, puedes rebajarlo, aunque dependiendo del tipo de disciplina que practiques, también puede suponer una verdadera mejora.

Gracias a esta variación de ajustes, un día bajarla para pilotar por terrenos extremos más técnicos y subirla de nuevo al día siguiente para mejorar las sensaciones y la dirección en una especial puramente de enduro.

Es adecuado para todos los modelos Enduro desde 2017 en adelante.

Guía de cadena y protector de piñón AXP Racing

La gama de guías de cadena AXP Racing es otra parte con la que estamos muy familiarizados en Enduro21 y actualmente la tenemos montada en nuestra moto EXC 250 para una prueba de larga duración. Sherco dice que la nueva guía de cadena, que también sirve como protector para la corona trasera, está disponible para todos sus modelos de enduro y, en realidad, un diseño similar – o prácticamente el mismo – está disponible para casi todas las generaciones anteriores desde 2017 (o al menos eso creemos, así que por favor verifícalo antes de montarlo en tu moto).

Fabricada en plástico UHMW, el último diseño de guía de cadena de AXP y la barra de metal adicional en la parte superior (ver en la imagen) también protegen los tornillos y la parte inferior trasera del basculante. El diseño del bloque principal de AXP viene dividido en dos partes para facilitar la instalación y extracción.

Como extra, Sherco también cuenta con un protector de disco trasero anodizado en azul en su catálogo de accesorios que siempre vale la pena añadir a la lista de deseos.

Discos de Freno Galfer Wave

Con promesas como minimizar la decoloración, mejorar el desgaste de las pastillas para obtener una mejor mordida a lo largo de la vida útil de las pastillas, además de una mayor duración, instalar los discos Galfer Wave en la parte delantera y trasera es una de esas mejoras que brinda recompensas con el tiempo, en lugar de prontas mejoras   como otros productos de esta lista.

Construido con acero inoxidable de alto carbono, Enduro21 ha tenido un disco delantero Wave a prueba durante un par de años y lo recomendamos encarecidamente.

¿También las pastillas?

Tu padre o tu abuelo te dirán que si reemplazas un disco de freno también deberías hacerlo con las pastillas de freno para que se aposenten correctamente. Las pastillas de Galfer sinterizadas a juego para los discos Wave afirman una vida útil significativamente mayor, un "alto coeficiente de fricción para una fuerza de frenado máxima y constante", una mejor eficiencia de frenado en todas las condiciones climáticas y aseguran eliminar casi por completo la decoloración de los frenos.

Tanto los discos como las pastillas son compatibles con todos los modelos de enduro de Sherco desde 2012 en adelante.

Silenciadores de titanio Akrapovic

Añadir un silenciador de titanio a esta ecuación es una actualización simple de "montar y salir ya a rodar" para cualquier moto. A menudo es más significativo en las motos cuatro tiempos, ya que reduce el peso y, por lo tanto, mejora el manejo.

La primera diferencia que notarás está en el sonido, aunque también debería ofrecer un aumento de la potencia y rendimiento.

El silenciador Akrapovic que mostramos aquí es para los modelos 250 SE/300 SE de dos tiempos desde 2019 en adelante, pero Sherco también los tiene disponibles para sus modelos 4T. Actualizar tu silenciador hace que la moto luzca bien y suene aún mejor, pero estos slip-ons de Akrapovic también cumplen con las regulaciones de ruido de la FIM.

Asiento Selle Dalla Valle de fábrica en azul – de mayor o menor altura

Por último, aunque no menos importante entre los extras que señalamos de Sherco, una lista que os aseguramos que viene bien a cualquier moto de off-road, está la gama de asientos Selle Dalla Valle como los de las motos de fábrica, también en azul.

La opción de +2 cm (+0.787 pulgadas) puede ser más cómoda para pilotos más altos en comparación con el asiento estándar. Mientras que la opción de asiento más bajo (-2 cm o -0.787 pulgadas) también puede ser una buena o mejor opción, especialmente si te decantas más por el enduro extremo y acostumbras a remar con las patas sentado.

Las opciones de asientos Selle Dalla Valle, más o menos altos, son de rápido montaje y adecuados para todos los modelos de enduro Sherco desde 2017 en adelante.

Los precios de todas estas piezas varían según tu país o localización, así que no los hemos citado para evitar confusiones. Consulta tu distribuidor más cercano de Sherco en www.sherco.com o consulta directamente con el fabricante específico de cada piezas (es decir, www.axp-racing.com o www.galfer.eu/moto/distribuidores).

Fotos: Sherco + Mastorgne Photography