La compañía suiza especializada en cronometraje deportivo Freelap ha desarrollado un sistema “totalmente automatizado, preciso, compacto e innovador” para computar tus tiempos en las especiales y encontrar una motivación extra durante los entrenamientos mientras luchas contra el crono.

Si buscas un sistema para tomar tiempos con libertad en tus tandas de entrenamientos, Freelap probablemente haya dado en el clavo con esta solución. Sobre el papel, el sistema resulta relativamente sencillo y puede parecer incluso extraño que nadie haya llevado a cabo algo parecido antes. Su mérito reside en el hecho de poner al alcance de pilotos – y también equipos y escuelas – un método fiable de cronometraje sin tener que contar con la ayuda del habitual amigo o mecánico para ello.

¿Cómo funciona? Se basa en la emisión y detección de campos electromagnéticos y, para ello, se ayuda básicamente de tres elementos: el banderín de salida, el transponder y la aplicación móvil MyFreelap.

El transponder va fijado en el casco, manillar o suspensión de la moto mediante una cinta de velcro. Mientras que los dos sensores, denominados TXT Unit 65-CX Flag + Power Unit, van montados sobre dos banderas con estacas de plástico para que el piloto disponga de una referencia visual a su paso. Uno al inicio/final de la especial y otro una zona intermedia del trazado, según se desee, para poder así tomar parciales. Luego, la aplicación gratuita para móviles y tablets MyFreelap, se encarga del resto, pudiendo controlar con ello los tiempos parciales y por vuelta de la especial, así como partes específicas del trazado, como pasos por curva o zonas de dubbies y obstáculos. 

Dispone de tres packs que van desde el Individual, formado por un transponder, una banderas y el sensor (además de la aplicación MyFreelap) que sale por 679,95€, pasando por el pack para Equipos, con 3 transponders, de 1.119,95€ o el destinado a Escuelas, el más completo – y también el más caro – de 3.649,45€, con 10 transponders y al que se añade una pantalla de visualización instantánea para consultar los registros como en las carreras. Y todos ellos van en una bolsa para su cómodo transporte.

En Enduro21, descubrimos esta variante Moto casualmente en una prueba del Campeonato de España de Enduro disputada en Gironella, a través del importador francés. Y aunque sabemos que la compañía suiza, además de tocar muchos palos de la baraja (ski, atletismo, natación, MTB, etc…) también cuenta con una amplia red de distribución a nivel global de sus productos, lo cierto es que específicamente para motos y enduro, sólo los hemos encontrado en el distribuidor Freelap de Francia, quien también realiza presupuestos a medida.

Más información: www.freelap.fr