La Copa del Mundo Youth FIM de SuperEnduro ya tiene a su primer gran campeón: Ramón Godino. El joven de Abrera (Barcelona), de sólo 16 años, pupilo de Alfredo Gómez ha hecho historia al convertirse en el primer ganador del certamen, destacando por su constancia y talento excepcional sobre la Beta 125 2T.  

Enduro21 entrevista al recién coronado campeón del mundo de SuperEnduro Youth, Ramón Godino. El joven piloto español nos cuenta cómo ha vivido esta histórica temporada, sus próximos retos y el papel clave de Alfredo Gómez en su crecimiento.  

Godino se ha consolidado como el piloto más dominante de la categoría, acumulando victorias y podios gracias a su versatilidad, fruto de su experiencia en trial, supermotard y hard enduro. Sin embargo, no todo ha sido fácil: enfrentó circuitos complicados como Newcastle y una intensa competencia en su primer año.  

Con la mirada en 2025, busca seguir evolucionando, explorar nuevas competiciones y prepararse para dar el salto a Júnior. 

E21: ¡Enhorabuena, Ramón! Ganaste la primera manga y has hecho historia al llevarte el primer título de la Copa del Mundo Youth de SuperEnduro. ¿Cómo te sientes?

Ramon Godino: ¡Muchas gracias! La verdad es que aún me cuesta creerlo. Ha sido una temporada increíble y estoy muy feliz por haber hecho historia en esta nueva categoría.

¿Qué te llevó a competir en esta nueva categoría de 125cc? 

"Bueno, todo surgió gracias a "Figui" [N.R: Jordi Figueras, team manager de Beta Trueba], ya que Alfredo estaba buscando un piloto y él me recomendó al AG Team como una opción para competir en la nueva categoría de SuperEnduro."

¿De qué manera te ha ayudado tener a alguien como Alfredo Gómez a tu lado? 

“Alfredo ha sido un referente para mí durante todo el campeonato. Siempre ha querido enseñarnos todo lo que sabía, y eso me ha ayudado mucho en cada circuito y durante las carreras. Sobre todo, me ha enseñado la importancia de mantener la calma en todo momento”.

Eres, con diferencia, el piloto que más mangas ha ganado y casi no te has bajado del podio…

“Sí, ha sido una temporada muy constante. Creo que la clave ha sido mi experiencia en distintas disciplinas desde pequeño, lo que me ha permitido adaptarme rápidamente a cualquier circuito y mantenerme competitivo”.

¿Imaginabas un inicio tan exitoso?  

“Sinceramente, no esperaba empezar tan fuerte. Sabía que podía estar en los primeros puestos, pero ganar tantas mangas fue una sorpresa. Con el paso de las carreras, fui ganando confianza en mí mismo, lo que me permitió seguir empujando”.

Tu “peor” cita de la temporada, en cuanto a resultados, fue la penúltima en Newcastle. ¿Qué ocurrió?  

“Fue una carrera complicada. No me sentí cómodo con el trazado, el terreno era difícil y, además, sufrí varias caídas en ambas mangas. Pero incluso en los días malos, siempre se aprende algo”.

 Eres un piloto multidisciplinar, con éxito en trial y supermotard, además de enduro y hard enduro. ¿Es ese tu secreto?  

“Puede ser. Competir en distintas disciplinas me aporta un extra a nivel técnico y de control de la moto. El trial me ayuda en las zonas más complicadas, y el supermotard mejora mi velocidad en las curvas. Todo suma, y creo que esa combinación me hace un piloto más completo”.

¿Te cuesta cambiar de disciplina o, al ser algo habitual desde pequeño, lo haces de forma automática?  

“Ya es algo natural para mí. Desde niño he competido en diferentes especialidades, así que cambiar el chip me sale solo. Eso sí, cada disciplina tiene sus particularidades y siempre se necesita un pequeño periodo de adaptación, especialmente cuando las carreras son muy seguidas”.

En 2024, por cierto, participaste en la 24MX Hixpania Hard Enduro, la último ronda del Mundial de Hard Enduro . ¿Te veremos nuevamente este año en la cita española? ¿Y en alguna otra más?

“Sí, Hixpania es una carrera brutal, y me encantaría repetir. Además, participaré en todas las carreras del Campeonato de España de Hard Enduro”.

La campaña pasada también competiste en el Nacional de Trial3. ¿Repites este año?

“No creo que repita este año”.

Después de ganar en Youth, ¿qué desafíos te esperan en 2025?  

“Mi principal reto será seguir creciendo. Quiero seguir mejorando en SuperEnduro, pero también probarme en más competiciones de Enduro, Hard Enduro y Trial”.

En 2026, ¿defenderás título o pasarás a Júnior?

“Lo más probable es que dé el salto a Júnior. Creo que es el paso lógico para seguir evolucionando como piloto y enfrentarme a rivales más experimentados. Será un desafío grande, pero tengo muchas ganas de asumirlo”.

Para cerrar, ¿seguirás compitiendo en varias disciplinas o te centrarás en una? Si es así, ¿cuál elegirías?  

“Por ahora quiero seguir en varias especialidades. Me encanta la variedad y creo que me hace un piloto más completo. Pero aún no he decidido en cuál enfocarme a largo plazo”.

Fotos: Andrea Belluschi | Future7Media