El Campeonato del Mundo FIM de Hard Enduro, también conocido por las siglas HEWC, confirma la nueva Women’s World Cup (Copa del Mundo Femenina) para la temporada 2026, con pilotos ya inscritas y estreno desde la primera ronda: Ales Trem, en abril.

Con el requisito mínimo cumplido de cinco pilotos registradas para 2026, la Women’s World Cup ya es oficial y se disputará en todas las rondas del campeonato que sean elegibles.

Los promotores del certamen ya habían señalado su intención de crear una clasificación específica y unificada y una estructura de campeonato para las pilotos. Pero todo dependía de una realidad básica: que hubiese suficiente interés y que las deportistas se inscribieran. Y ahora, ya se da el caso.

Clasificación de la Women’s World Cup en cada evento:

• Todas las pilotos inscritas y elegibles para la Women’s World Cup competirán en una tabla única de puntos, independientemente de si se inscriben en categorías Gold, Silver o Bronze en un evento determinado.
• Las pilotos que terminen en una categoría más exigente quedarán por delante de las que finalicen una categoría menos exigente.
• Finalizar la carrera sigue siendo el requisito deportivo fundamental para entrar en la clasificación.
• Los puntos se asignan según la tabla final de resultados de la Women’s World Cup usando la estructura estándar de puntuación FIM.
• Todas las rondas del campeonato cuentan para puntuar, pero para la clasificación final de la Copa del Mundo Femenina solo se sumarán los seis mejores resultados de cada piloto.
• En cada ronda habrá una clasificación femenina específica en los resultados oficiales, comunicaciones del evento y crónicas post-carrera.

El nuevo marco y reglamento aportan flexibilidad cuando limitaciones económicas o logísticas impiden asistir a todas las rondas, según explican los promotores del campeonato, Hard Enduro Promotions Marketing Management (HEP).

Esto permite que las pilotos sin el mismo respaldo económico puedan elegir qué carreras disputar según el calendario y su lugar de residencia, reconociendo además que muchas compaginan la competición con trabajos fuera del paddock.

Medidas de desarrollo en conversación con las pilotos

HEP añade que están avanzando en conversaciones sobre iniciativas prácticas orientadas a apoyar la participación y el crecimiento a largo plazo.

Estas charlas, que actualmente se están llevando a cabo entre la dirección del HEWC, Ross Whitehead, atletas (incluida Sandra Gómez), organizadores y representantes de la FIM, incluyen:

• Incentivos de apoyo a la inscripción
• Sesiones de entrenamiento específicas previas al evento
• Campamentos de entrenamiento centrados en mujeres

Estas medidas siguen sujetas a coordinación con los organizadores y la FIM, y se introducirán de forma progresiva cuando sea viable.

¿Por qué amplían la categoría?

En el motorsport la evidencia es clara: cuando los campeonatos y las federaciones crean plataformas estructuradas y bien comunicadas, las mujeres no solo participan: prosperan.

En disciplinas que van del rally y el motocross a la velocidad y las series off-road, las clasificaciones femeninas bien definidas han abierto nuevas audiencias, atraído socios comerciales a largo plazo y creado historias con legado que van más allá de una carrera concreta.

La clave: estos éxitos llegan cuando el reconocimiento es visible y constante, no algo informal o cambiante de una prueba a otra.

Como remarcan las atletas implicadas en dar forma a la estructura, el éxito a largo plazo de la Women’s World Cup depende de convertirlo en realidad:

“A menudo, involucrar a las mujeres se queda solo en palabras. Hacerlo público y hacer que el campeonato sea responsable de lo que dice que va a hacer es lo que convierte la intención en realidad”, dice Sandra Gómez.

Mirando al futuro

El HEWC está explorando activamente la incorporación de un socio comercial específico para apoyar la Women’s World Cup, asegurando que la categoría reciba visibilidad, apoyo promocional y recursos de desarrollo sostenibles.

La Copa del Mundo Femenina representa una evolución natural del Campeonato del Mundo FIM de Hard Enduro, alineada con el impulso general de los deportes de motor hacia vías más inclusivas y orientadas al futuro para atletas de élite.

Con la consulta a pilotos en marcha y un fuerte interés en el paddock, el HEWC seguirá trabajando junto a la FIM, federaciones nacionales, organizadores y deportistas para cerrar la implementación y ofrecer una plataforma de campeonato consistente y reconocida.