El Campeonato de Europa de Enduro 2022 volverá a tener motos de 50cc en el paddock con la mirada puesta en atraer más jóvenes pilotos a esta disciplina.

Los nuevos promotores del Campeonato de Europa de Enduro y la FIM Europe quieren atraer a más jóvenes talentos al certamen y, para ello, han vuelta a introducir la categoría de 50cc, algo que hacía mucho que no veíamos.

Muchas veces subestimadas y dejadas de lado (salvo en los Vintage ISDE), las motos pequeñas deberían seguir siendo parte de las competiciones de enduro, especiamente cuando los fabricantes aún las producen.

Algunas marcas europeas fabrican todavía motos de 50cc que tienen muy buena pinta, como la Beta RR que os mostramos en la galería – algunos pilotos compitieron con ellas en los ISDE 2021 en Italia.

La nueva categoría 24MX 50cc será para todas las motos con una cilindrada máxima de 50cc, las cuales deberán estar matriculadas aunque no haya límite de edad para participar con estas. Los pilotos deberán poseer una licencia FIM Europea de Enduro y contar con el permiso de su federación nacional correspondiente.

Los competidores tendrán su propia categoría y compartirán recorrido con el resto de los pilotos del Campeonato de Europa de Enduro (a no ser que los organizadores indiquen lo contrario).

La marca sueca 24MX promoverá esta iniciativa, pensada para hacer que los jóvenes pilotos que acaban de sacarse el permiso de conducir puedan experimentar lo que es un campeonato de enduro de alto nivel.

El Campeonato de Europa de Enduro es el trampolín oara muchos jóvenes pilotos antes de dar el salto al Campeonato del Mundo de EnduroGP FIM, por lo que sus promotores aseguran que atraer a estos jóvenes es esencial para mantener vivo nuestro deporte.

La primera prueba se celebrará en Pietramontecorvino, Italia, del 19 al 20 de marzo.

Las inscripciones se deben realizar con un máximo de 20 días de antelación antes de la prueba. El precio de la misma es de 120€.

Más información e inscripciones: www.enduroeuropean.com

Fotos: Enduro21 + Beta