El cuaderno del Rally Dakar 2022: Etapa 8 – “Si quieres ganar la carrera, tienes que vencer etapas”
En el cuaderno del Rally Dakar 2022 de Enduro21 en esta octava etapa fijamos nuestra mirada en la meta – todavía quedan cuatro largos días y todo lo que pase durante estas jornadas afectará de forma determinante al resultado final (además analizamos la caída de Daniel Sanders).
Como piloto de rally, debes tomar una determinación: o ir a fondo cada día como si no hubiera un mañana y de una crono de enduro se tratara o, por el contrario, centrarte en el objetivo a largo plazo, ir con cautela, medir tus fuerzas y llevar la moto hasta la línea de meta.
La segunda parece la más sensata teniendo en cuenta las velocidades que se manejan en este deporte, ya que los días son muchos y largos, es fácil fácil irse al suelo (tanto fuera de pista como en la carretera) y cuesta horrores no cometer ningún fallo de navegación.
Aunque siendo sensato, con esta mentalidad, tampoco vas a conseguir ningún gran resultado ni llegar muy arriba en la clasificación. Sam Sunderland lo ha demostrado hoy, a veces hay que agarrar al toro por los cuernos, jugársela un poco y asumir riesgos.
“Si quieres ganar la carrera, tienes que vencer etapas”
¿Por qué ha ido a por la victoria hoy Sam Sunderland teniendo en cuenta el efecto yo-yo que se ha podido ver en la general estos días? Podría haber usado la misma táctica que su compañero de equipo, hacer un amago de parada para comer algo antes del final y dejar pasar algunos minutos que le permitieran acabar algo más rezagado.
Ser ganador de etapa es sinónimo de tener que abrir pista al día siguiente y esto acostumbra a acabar en desastre, Sam ya experimentó esa misma situación en la séptima etapa (hace solo 24 horas) cuando cometió errores de navegación por culpa de salir primero.
Sam y su rival más próximo en este Dakar, Matthias Walkner, estaban prácticamente obligados a ir a por todas después de perder más de 20 minutos en la etapa anterior. Y hoy, Sam no sólo ha recuperado tiempo, si no que ha sumado casi cuatro minutos extra. A pesar de ser su primera victoria de etapa, el piloto británico ha estado en lo más alto de la general en seis de las ocho jornadas.
La opción de ser cauteloso puede funcionar mejor en la primera semana, cuando aún quedan muchos días, pero no ha sido ninguna ley universal ni ha funcionado para todos los pilotos, y ahora no les queda otra que ir a por todas.
“Lo he dado todo intentando recuperar tiempo”, explica Sam. “Me he ido al suelo un par de veces en las dunas, quizás estaba yendo demasiado fuerte. Después del repostaje me he relajado y he impuesto un buen ritmo”.
“Las cosas están muy apretadas, así que es muy importante ir a por todas en cada etapa sin cometer errores”, añade el segundo clasificado, Matthias Walkner, dejando claro que evitar perderse sigue siendo la prioridad.
También hay que mantenerse mentalmente fuerte cuando las cosas no salen como uno quiere. “Tengo que ser feliz con los buenos momentos y tratar de calmarme cuando tengo un día difícil como el de ayer. Me sentí muy deprimido porque tuve un día bastante difícil. Solo tengo que tratar de mantenerme motivado y seguir apretando porque todavía quedan algunos días largos”.
Por las dunas a una mano
Adrien Van Beveren no ha tenido el mejor día hoy. Después de liderar la general durante una jornada, el de Yamaha ha perdido 10 minutos hoy y baja hasta la tercera plaza de la general, a 4m43s del líder.
Parte de ese tiempo lo ha perdido debido a un interruptor del manillar, el que controla el avance del roadbook. Funciona en ambas direcciones y los pilotos tienen que ir pasando las notas según pilotan. Dependiendo en la frecuencia de las notas y de la velocidad, lo tienen que hacer constantemente.
Imagínate tener que rodar con una mano porque la otra la tienes ocupada pasando el roadbook. Esto es lo que le ha pasado hoy a Adrien. Ha tenido que ir manipulando las dos ruletas del roadbook, como puedes ver en la imagen de abajo, durante todo el día.
“Se me ha estropeado el botón del roadbook en las primeras dunas, así que he tenido que manejarlo con la mano, lo cual no ha sido fácil”, dijo Adrien. “Dar saltos sujetando el manillar con una sola mano ha sido todo un reto, pero ese ha sido mi único problema… Y forma parte del juego del Dakar”.
El equipo Yamaha ha sufrido muchos problemas mecánicos en las últimas ediciones del rally, por lo que es normal que Van Beveren se tome este pequeño problema como “parte del juego”.
Adrien también es el claro ejemplo de la otra táctica en el Rally. Esta rodando rápido, pero no el que más, por ello nunca está ni muy cerca ni muy lejos del primer puesto.
De momento, parece que le está funcionando. No ha conseguido ninguna victoria, pero ha estado dentro del 'top 10' en seis ocasiones, las otras dos fueron un 11º y un 15º.
Mañana, AVB saldrá noveno mientras que a Sunderland y Walkner les tocará abrir pista una vez más, así que la novena etapa será diferente. A no ser que decida ir a por todas…
La batalla de los ‘rookies’ y la caída de Sanders
La sorpresiva noticia sobre el abandono de Daniel Sanders nos ha llegado de sopetón esta mañana. Y resulta difícil de imaginar lo que ocurrió en verdad, aunque el australiano ha aclarado las dudas en su Instagram…
La lucha por ser el mejor ‘rookie’ coincide con la de acabar primero también en las categorías de Júnior y Rally 2. Puede que Mason Klein y Bradley Cox no estén acaparando demasiados titulares, pero sus resultados están siendo francamente impresionantes.
Klein cuenta ahora con una buena ventaja sobre Cox – casi una hora – pero ambos están acabando constantemente dentro del 'top 20' y Klein a llegado a hacerlo incluso en el 'top 10'.
Arunas Gelazninkas sigue al frente de la clasificación 'Original by Motul' (la categoría para los pilotos más duros) con una ventaja de 56 minutos sobre Milan Engel. El francés Ben Melot ha subido a la tercera posición después de su gran actuación en la etapa de hoy.
Las cuatro mujeres del Dakar siguen dándole duro. Mirjam Pol va primera con más de tres horas de ventaja sobre Sandra Gómez, con Sara García tercera y Audrey Rossat cuarta. Pol se ha colado dentro del 'top 50', concretamente en el puesto 49, mientras que Gómez ocupa el número 73.
Clasificación general después de la 8ª etapa (top 30):
Resultados completos en nuestro anterior artículo: Resultados Rally Dakar 2022: Sunderland recupera el liderato tras ganar la octava etapa
Fotos: Horacio Cabilla | A.S.O. + RallyZone + Flavien Duhamel | Red Bull
