Resultados de la etapa 4 del Dakar 2025, donde Daniel Sanders y Tosha Schareina, que partieron tarde, protagonizaron un emocionante duelo estratégico en un terreno técnico. El piloto de Red Bull KTM amplía su ventaja general a 13 minutos.

Resumen de la etapa 4 del Dakar 2025 - El Henakiyah > Al Ula (Especial: 415 km | Enlace: 173 km):  

El ganador de la tercera etapa, Lorenzo Santolino, tuvo el honor de ser el primero en partir desde el vivac hacia un tramo de enlace de 173 km con salida a las 7:50 de la mañana con su Sherco. Fue una mañana fría para todos, con Santolino en marcha desde las 5:15 de la madrugada y muchos pilotos vestidos como si asistieran a una carrera de motocross en pleno invierno.  

El día estuvo marcado por el rápido avance de los pilotos que salieron más tarde, ganando tiempo en un terreno técnico y con navegación desafiante. La ruta de la Etapa 4 ha serpenteado camino hacia Al Ula, con un paisaje que, para variar, mostraba algo de vegetación.

Siendo la primera mitad de una etapa maratón, los pilotos han tenido que ser cuidadosos con la mecánica de sus motos. Mira más abajo la lección que ha aprendido ‘rookie’ Edgar Canet...  

El juego del gato y el ratón  

Daniel Sanders y Tosha Schareina, que salieron en las posiciones 17 y 18 respectivamente, atravesaron las rocas superando las desventajas físicas y ganando tiempo en la navegación, aprovechando las marcas en el terreno.  

Más atrás, Mason Klein (¿te acuerdas de él?) estrenaba motor y lideró provisionalmente la etapa, luchando por el podio con Nacho Cornejo, quien firmó su mejor etapa con Hero.  

Cuando el desafío de Klein se desmoronó y Cornejo aceleró, la pelea por el tramo final quedó entre Sanders y Schareina. El australiano se llevó la victoria por solo 15 segundos, aunque el español pudo haber ganado. Sin embargo, optó por tomarse un respiro, cediendo a Sanders el honor de liderar la etapa de mañana.

Tercero de la etapa en el km 151, Daniel Sanders coge aire en la clasificación general virtual. El piloto de KTM aumenta su renta a más de diez minutos sobre Ross Branch (+10'37") y Skyler Howes (+10'59"). Tosha Schareina vuelve a acercarse a los puestos de podio, colocándose cuarto a 11'13" de Sanders y apenas 14 segundos de su compañero de equipo.

Resultados provisionales Rally Dakar 2025 - Etapa 4:

La región de Al Ula, famosa por su espectacular paisaje, envió a los pilotos por increíbles cañones y terrenos rocosos en la etapa 4. Más al norte de Arabia Saudita, las condiciones climáticas invernales suelen ser más húmedas, y hoy el desierto estaba mojado en algunos lugares, ofreciendo un terreno compacto ideal para rodar, en contraste con la arena súper blanda de las etapas anteriores.  

Sin nadie a quien seguir, Lorenzo Santolino (Sherco) vio cómo su ventaja al frente era recortada rápidamente por los que partieron después. Fue acompañado en cabeza por Ricky Brabec (Honda), Ross Branch (Hero) y Skyler Howes (Honda). 

Este cuarteto avanzó junto hasta la meta, con Brabec acumulando más bonificaciones de tiempo (5m:30s). Sin embargo, el estadounidense cometió un “error grave” a solo 15 km del final, lo que le costó un tiempo muy valioso. Ahora, el ganador de 2024 se encuentra a 29 minutos del líder:  

“Mantuve un ritmo decente y pasé la mayor parte de la etapa al frente, pero cometí un gran error y eso fue todo para mí. Si algo me alegra, es que sigo en la carrera y mi moto está intacta. Así son los rally-raids… Un minuto estás haciendo un gran trabajo y al siguiente estás perdiendo el Dakar.”  

Un error costoso

A sabiendas de que, supuestamente, la primera semana es más difícil que la segunda, lo que en teoría significa que será más complicado recuperar tiempo la próxima semana, el campeón del mundo, Branch, comenta: “Hoy necesitábamos marcar la diferencia, hoy era el último día para hacer un gran cambio y no lo logramos, pero así son las cosas. Veamos qué podemos hacer la próxima semana.”

¡Hola de nuevo, Mason!  

Mason Klein volvió a la acción con un nuevo motor en su Kove después de algunos problemas mecánicos durante este Dakar. Obtuvo los tiempos más rápidos al inicio y lideró la etapa durante un tiempo.  

Desde que apareció como una joven promesa en los rallys, Klein pasó de ser considerado un futuro piloto de fábrica de KTM a quedarse sin equipo.

Ahora con Kove, Klein ha demostrado hoy que su talento para pilotar sigue intacto, aunque perdió tiempo al final de la etapa tras liderar durante varios kilómetros. 

Sanders a por todas

El australiano Daniel Sanders, motivado tras los problemas con su roadbook de ayer, salió con fuerza desde el puesto 17, pasando a pilotos más lentos como si se tratara de una manga de motocross y ganando tiempo rápidamente.

Con una ventaja general de 6m51s, no necesitaba arriesgar, pero su confianza y agresividad dejaron claro que no está súper motivado para no ceder terreno. Aunque, como todos sabe en esta carrera, las cosas pueden cambiar en un abrir y cerrar de ojos, y perder tiempo es sólo cuestión de un instante.

Lo que resulta desconcertante es que Tosha Schareina optara por jugar al gato y al ratón, deteniéndose cerca de la meta durante un par de minutos para permitir que Sanders ganara la etapa por 15 segundos.  

Queda por ver si esta táctica dará resultado al piloto de Honda, quien aún comenzará segundo mañana, por lo que, en teoría, ha sacrificado los mismos dos minutos de tiempo deteniendose hoy que los que ganara mañana si da caza a Sanders.

Quizás no se sienta tan seguro abriendo delante como Sanders asegura estar: “Siempre es bueno porque me concentro solo en mí. Es lo que hice en Marruecos. Es positivo porque puedes enfocarte al 100% en el roadbook, sin preocuparte por las huellas de otros.”

Aplausos para Svitko

Stefan Svitko, el eslovaco de 42 años, sigue siendo un pilar en el Dakar. Con 16 participaciones consecutivas, es el piloto más experimentado de esta edición.

Ganador de una etapa en 2016, ha competido contra leyendas como Coma, Price, Barreda y Sunderland. Actualmente, se encuentra sexto en la general y lidera cómodamente entre los pilotos privados.

Sigue en la lucha y, este año, ocupa actualmente el puesto 14º en la clasificación general. Excluyendo a Bradley Cox del equipo BAS KTM, es el mejor piloto privado y corre con su propio equipo.

Rally 2: “He destrozado mi neumático”  

No nos olvidamos de Rally 2, la categoría más concurrida de motos en el Dakar y que hoy hay mucho de qué hablar.  

El líder de la clasificación, Edgar Canet, protagonizó un pequeño retraso al inicio de la jornada tras sufrir algunos "fallos" en el roadbook digital, similares a los que también sufrieron ayer su compañero de equipo, Daniel Sanders, y el piloto de Sherco, Lorenzo Santolino, quien también tuvo problemas hoy aunque posteriormente fue recompensado con tiempo.

Por suerte para el español, el fallo ocurrió antes de la especial, lo que permitió a los organizadores dedicar 15 minutos a repararlo, un retraso que afectó a todos los pilotos que salieron después de su octava posición.  

Sin embargo, el drama no terminó ahí para el joven 'rookie' catalán en su primer Dakar. Canet confesó que “destrozo” su neumático trasero en una sección rocosa y tuvo que improvisar para reparar los daños con cinta adhesiva y bridas tras la etapa.  

Dado que esta es una etapa maratón, tendrá que rezar para que el neumático aguante los 428 km programados para mañana antes de poder reencontrarse con las asisitencias del equipo KTM. Hay un precedente en esto: Toby Price, en 2021, logró arreglar su neumático trasero rajado al más puro 'estilo MacGyver' durante una etapa maratón, y resistió todo el segundo día en esas condiciones...

Toby se pone segundo  

Tobias Ebster ha dado el salto a la categoría Rally 2 este año y está en la lucha por, al menos, un podio tras firmar hoy un P6 en la general y la victoria de etapa en su clase. Este resultado lo acerca un poco más al líder, Edgar Canet, con quien ahora lo separan solo 3 minutos y 24 segundos.  

El francés Neels Theric logró el tercer mejor tiempo en su categoría, consiguiendo así su primer podio para el equipo Kove Rally. Por su parte, Michael Docherty tuvo un día complicado, perdiendo tiempo frente a sus rivales, aunque todavía conserva la tercera posición en la clasificación general de la categoría de plata de los raids.

La navegación ha sido complicada  

La navegación fue un verdadero reto hoy. Los rastros del GPS a mitad de etapa han mostrado cómo los pilotos zigzagueaban en busca de los waypoints invisibles en el desierto.

Las imágenes del GPS, aunque simplificadas, revelan las diferentes trayectorias y los errores de navegación. Si quieres explorar estas rutas, puedes hacerlo en el sitio oficial del Dakar.

¿No es justo del todo, verdad?  

Algunas distancias del Dakar de este año no parecen tan salvajes en comparación con ediciones anteriores. La especial de 415 km de hoy, por ejemplo, se considera una distancia media para el Dakar.  

Sin embargo, hoy es el primer día de una etapa maratón, lo que significa que, al menos para las motos, se convierte en una resistencia de 843 km al sumar los 428 km de la especial de mañana.  

En las etapas maratón, los pilotos disponen solo 30 minutos para trabajar en sus motos esta noche en el vivac de Al Ula, sin posibilidad de cambiar neumáticos o mousses (los pilotos de Rally 2 tienen una hora).  

Curiosamente, las categorías de vehículos de cuatro ruedas tienen toda la noche para trabajar en sus máquinas, sin restricciones en la ayuda entre competidores (aunque tampoco reciben soporte de sus asistencias). Además, pueden llevar neumáticos de repuesto. ¿Quién dice que los pilotos de coches no lo tienen más fácil entonces? 

Aunque los pilotos principales aún no han cambiado sus motores, los organizadores publican cada noche la lista de penalizaciones diarias. Hasta la etapa 4, cuatro pilotos ya han reemplazado motores, entre ellos Mason Klein y su Kove.

 El vivac de Al Ula, situado justo en la meta de la etapa 4 y la salida de la etapa 5, ofrece una ventaja estratégica: los pilotos no pierden tiempo, energía ni horas de sueño en un enlace entre etapas.  

La combinación de distancias largas, restricciones mecánicas y el esfuerzo acumulado promete convertir las etapas maratón en una verdadera prueba de resistencia para todos los competidores.

La clasificación general provisional tras la Etapa 4:

La victoria de hoy compensa con creces el tiempo perdido ayer por Sanders, dejando al piloto de KTM con una ventaja de 13m26s en la clasificación general sobre Schareina.  

Branch se mantiene en la tercera posición, siendo otro comodín para Honda, aunque su desventaja ha crecido significativamente hasta los 24m10s. El trío de Honda sigue al acecho: Howes en cuarto lugar a 27m1s, Brabec en quinto a 29m13s y Van Beveren en sexto a 29m26s. Con Pablo Quintanilla en la séptima posición, Honda cuenta con sus cinco  entre las siete primeras posiciones y sigue siendo una la fuerza dominadora del Dakar.

Resultados completos de la Etapa 4 del Rally Dakar 2025:

Fotos: Red Bull | Marcelo Maragni + A.S.O. | DPPI |C. Lopez | A. Vincent + Edo Photo