PIERER Mobility AG y KTM AG confirman que cumplirán con el pago de 600 millones de euros antes del plazo fijado para el 23 de mayo.

Esta noticia, aunque en principio debería ir en nuestra sección de “Noticias de la Industria”, merece un poco más de protagonismo por las implicaciones que puede tener tanto para los clientes como para nuestros amigos en los concesionarios.

Tras superar todos los obstáculos anteriores, el último gran escollo para KTM —tras una etapa de dificultades financieras importantes— era la devolución de unos 600 millones de euros con fecha límite este viernes, 23 de mayo.

Hoy, 20 de mayo, PIERER Mobility AG y KTM AG han confirmado que, salvo algún pequeño detalle por pulir, cumplirán con el plan de reestructuración a tiempo y disponen de los fondos necesarios para hacer frente a dicha obligación financiera.

¿Crisis o calma tensa?

En las últimas semanas, el ex CEO, Stefan Pierer, habría iniciado acciones legales contra Stephan Zöchling, presidente del consejo de supervisión y miembro del consejo de administración de Pierer Industrie AG, por un préstamo de 80 millones de euros.

Todo esto se suma a un panorama complicado, con rumores de que la producción volvió a detenerse en abril, lo que agrava los problemas que nos cuentan nuestros lectores y seguidores: propietarios sin repuestos para sus motos o directamente sin poder comprar motos nuevas.

No es de extrañar que haya cada vez más usuarios mirando hacia otras marcas cuando toca renovar montura.

Mientras tanto, dentro del “mundo naranja”, el lema parece haber sido claro: mantener la calma y seguir adelante… como se pueda.

Aligerar carga en varios frentes ha sido clave, como la cesión de la distribución y marketing en Europa de MV Agusta y CFMoto, una decisión que ha permitido a distribuidores y concesionarios centrarse en lo importante: KTM, Husqvarna y GASGAS.

Por ahora, eso es todo.

Foto: KTM