Charlamos con el piloto de Sherco Factory, Mario Román, que se encuentra cuarto en el Campeonato del Mundo de Hard Enduro a solo 12 puntos de entrar en el podio. Repetir victoria en 24MX Hixpania Hard Enduro, como hizo en 2018, puede ser clave para conseguirlo.

Como medio oficial de comunicación de 24MX Hixpania Hard Enduro hemos aprovechado para charlar con uno de los claros candidatos a llevarse la victoria, Mario Román. Esto es lo que nos ha contado…

Primero de todo Mario, ¿Cómo ha ido la temporada hasta ahora?

“La temporada me ha ido bastante bien hasta el momento pese que ha sido un año algo atípico. Todo empezó en Lagares, ibas muy preparados para la carrera y nos tocó hacer un SuperEnduro, fue un poco triste pero aún así luchamos por todo en cada manga. Por otro lado, en la Copa de España de Hard Enduro me ha ido súper bien, es una gran notocia que tengamos un campeonato nacional”.

“Por otro lado, estuve un mes en Estados Unidos entrenando en altura, a unos 4000m en Utah, con Cody Webb y otros pilotos, cosa que me ha venido muy bien porque he podido aprender mucho de ellos y he podido competir en diferentes disciplinas. Creo que en ese mes corrí una carrera cada semana, lo que es genial. Son competiciones más rápidas que las de aquí por lo que viene genial para mejorar aspectos de pilotaje. Como guinda del pastel corrí un EnduroCross allí y conseguí hacer un podio con Haaker y Webb, fue un sueño hecho realidad”.

“Romaniacs por otro lado me ha ido muy bien este año también. He conseguido volver a acabar en el podio después de cinco años, es una carrera donde pueden pasar muchas cosas y donde tienes que estar al 100%. En las últimas ediciones siempre he estado en el podio en días puntuales pero la general se me escapaba y este año lo he vuelto a conseguir. Para hacerlo aún mejor Wade Young me acompaño en el podio lo que es genial para Sherco”.

“En la Tennessee Knockout digamos que no acabé de tener suerte. Es una carrera muy rápida y de solo 38 minutos de duración en la final donde la salida era clave. Yo salía en segunda fila y era un trazado en el que era difícil adelantar pese a que los ocho primeros estábamos rodando prácticamente en el mismo segundo no conseguía llegar a los de adelante”.

“Luego fuimos a Polonia para la Hero Challenge y la verdad que fue un poco decepcionante. Era un cross-country con peraltes de arena que nada tenía que ver con una carrera extrema, es verdad que me gusta ir rápido y este tipo de carreras pero no creo que una de este tipo se deba incluir en el Campeonato del Mundo de Hard Enduro. Aún así estoy contento con el resultado, y más aún cuando solo llevaba dos semanas entrenando velocidad”.

“Ahora ya estoy preparándome para 24MX Hixpania Hard Enduro que es una carrera muy especial para mí. Desde 2016 he estado luchando por el podio y para mí es una carrera muy especial que me trae muy buenos recuerdos”.

¿Qué significa para ti que el Campeonato del Mundo de Hard Enduro FIM tenga una ronda en España?

“Correr en España es genial para mí y más cuando se trata de una prueba del Mundial de Hard Enduro. Es una pena el tema del público este año”.

“Cada vez que me pongo mis videos de YouTube y veo como los aficionados gritan mi nombre y me dan ánimos para poder ir las tres horas a fondo me pone los pelos de punta. Ahora mismo tengo unas ganas locas de volver a darlo todo en la carrera de casa”.

¿Cuál es tu mejor recuerdo de Hixpania Hard Enduro?

“Esta es fácil y corta de responder. Obviamente el mejor recuerdo es cuando conseguí el triunfo en 2018 con todos mis amigos, familiares y fans apoyándome a lo largo de los tres días de competición. Pocas cosas se pueden comparar a ganar la carrera de casa”.

¿Cómo ves el progreso del Hard Enduro en España? ¿Ha ayudado el hecho de tener un campeonato nacional y una prueba como Hixpania al auge de esta disciplina?

“Creo que cada vez hay más pilotos compitiendo y entrenando para esta disciplina y el que exista un campeonato de España ha ayudado mucho. Es algo que veo en cada país al que voy, el Hard Enduro está creciendo en todas partes”.

“El enduro tradicional está perdiendo terreno frente a esta ‘nueva’ modalidad. El aficionado cada vez busca más subir ríos, trialeras y pegarse una buena paliza para conseguir llegar a meta, cada uno dentro de su categoría. En España obviamente esta tendencia también está cogiendo cada vez más fuerza”.

“Cada vez vemos más motos preparadas específicamente para ello con motos que van más blandas de suspensiones, usan neumáticos específicos y una configuración de motor más suave lo que ayuda a acercar al aficionado al Hard Enduro”.

“España es toda una potencia en deportes de motor, ahora estamos haciéndonos más hueco en el Hard Enduro y evidentemente tener 24MX Hixpania Hard Enduro y un campeonato nacional ayuda a ello”.

¿Qué consejo darías a un piloto que va a competir en Hixpania Hard Enduro por primera vez?

“Que siempre es mejor quedarse corto que largo. Es mejor empezar por una categoría baja y no subestimar que será fácil, siempre hay sorpresas en el Hard Enduro. Hay que centrarse en cumplir el objetivo que es llegar a meta y también de disfrutar de la experiencia. Una vez conseguido en una categoría ‘fácil’ es cuestión de ir subiendo de nivel”.

Fotos: Future7Media