King of the Motos US Hard Enduro: Trystan Hart gana a pesar de un dedo roto
Trystan Hart, piloto del FMF KTM Factory Racing, se lleva la victoria en la primera ronda del Monster Energy King of the Motos US Hard Enduro 2025. A pesar de romperse el dedo con el que acciona el embrague, nada pudo frenar al canadiense, que superó al australiano Will Riordan, de Sherco USA, en una emocionante batalla.
La temporada 2025 de US Hard Enduro arrancó por todo lo alto en el legendario King of the Hammers, celebrado en el Johnson Valley, California. Considerada una de las carreras de hard enduro más antiguas y exigentes de Estados Unidos, la King of the Motos no decepcionó.
La ronda inaugural de la Bullet Proof Designs US Hard Enduro Series, presentada por IRC Tire, atrajo un número récord de pilotos, dando inicio a un campeonato que constará de 10 pruebas repartidas por todo el país.
El fin de semana estuvo cargado de emoción, destacando la nueva asociación de Cody Webb con Yamaha y el discreto, aunque significativo cambio de Will Riordan, ahora en las filas de Sherco, una nueva asociación que ya empieza a dar frutos en cuanto a resultados.
El King of the Hammers, considerado el mayor evento off-road del mundo, introdujo el King of the Motos en 2012, cuando Graham Jarvis se llevó la victoria inaugural. Este año, el director de la carrera, Justin Leineweber, ajustó el formato a una carrera de cuatro vueltas basada en navegación GPS, con un recorrido total de aproximadamente 40 millas (un poco más de 64 km) y un nuevo final para los espectadores en la icónica colina Chocolate Thunder.
Un total de 171 pilotos se alinearon para la Race 1 del sábado, una carrera de dos vueltas con ritmo rápido que determinaba las posiciones de salida para el evento principal del domingo. Will Riordan, con su nueva Sherco USA SE 300, marcó territorio al llevarse la victoria, seguido por Trystan Hart y Ryder LeBlond de Rockstar Husqvarna.
Aumentando la dificultad entre los favoritos, el actual campeón del US Hard Enduro y del King of the Motos, Trystan Hart, compitió con un dedo roto en el embrague, una lesión que confesó haberse hecho él mismo entrenando en el gimnasio.
En el paddock Pro, Red Bull llevó toda su armamento, destacando las tres Yamaha YZ250X personalizadas de Cody Webb, que llamaron la atención de todos. Con menos de dos meses de desarrollo junto a su mecánico Adam Sams, la configuración de la YZ sigue siendo un trabajo en evolución. En esta ronda, Webb usó una moto de arranque a patada para que su versión con arranque eléctrico (de la que solo tiene una unidad) pudiera enviarse a Hawái para la segunda ronda.
Echa un vistazo a la nueva moto de "Kickstart Cody" aquí: "Motos Pro: Yamaha YZ250X de Hard Enduro – un vistazo más de cerca a la moto de Cody Webb"
La carrera principal del domingo comenzó en el lecho del lago, con una espectacular salida en masa hacia las rocas y los senderos de Hammer Trails, subiendo por Chocolate Thunder. El inicio fue caótico y polvoriento, pero Riordan fue el primero en bajar por la duna de arena con su Sherco, seguido de cerca por Hart y LeBlond, quienes intercambiaron posiciones a lo largo del recorrido.
Cody Webb sufrió una caída al inicio, lo que lo relegó al cuarto puesto, donde luchó con James Flynn del IRC Beta Team. Cada vuelta de la carrera fue diferente, lo que evitó embotellamientos y ofreció a los muchos pilotos Amateur una experiencia de carrera espectacular.
En la segunda vuelta, Riordan y Hart intercambiaron posiciones en varias ocasiones hasta que Hart tomó la delantera en las últimas vueltas, aprovechando, entre otras cosas, una parada para repostar del australiano, lo que permitió al canadiense ganar unos valiosos minutos de ventaja.
El tramo final fue una subida directa por la ladera de Chocolate Mountain, añadiendo un desafío extra al final de la carrera y brindando a los espectadores un gran espectáculo viendo las habilidades técnicas de los pilotos. Hart subió la complicada colina en menos de cuatro minutos, cruzando la línea de meta en primer lugar.
“No estaba preparado para competir tras una lesión tan reciente, ni siquiera pensaba correr”, explicó Hart. “Pero terminé segundo en la Prólogo, y en la carrera principal lo di todo en la última vuelta, logrando abrir una buena ventaja. ¡Conseguí mi tercera victoria en el King of the Motos, así que fue un gran fin de semana!”.
Will Riordan fue el segundo piloto en completar la exigente subida final, seguido de cerca por Ryder LeBlond, quien cruzó la meta apenas un minuto después. Con este resultado, Riordan logró el segundo puesto en su debut con Sherco, mientras que LeBlond se tuvo que conformar de nuevo con un tercero puesto en el King of the Motos, después de haber acabado en el mismo cajón el año pasado.
El popular “Kickstart Cody” Webb llegó unos minutos más tarde en cuarta posición, mientras que James Flynn completó una sólida actuación para cerrar el top 5.
Katie Hall-Leah domina en Pro Women
En la categoría Pro Women, Katie Hall-Leah, del equipo TM Racing Get Dirty Dirt Bikes, se llevó la victoria tras completar 12 checkpoints en aproximadamente seis horas de carrera. Una actuación que mostró su tenacidad en un trazado extremo.
En la categoría Amateur, Brandon Byrd protagonizó una espectacular remontada en la subida final, adelantando a dos pilotos en los últimos metros para hacerse con la victoria en la Clase A.
¿El mejor King of the Motos hasta la fecha? Con los constantes ajustes del director de carrera, Justin Leineweber, el King of the Motos 2025 se perfila como uno de los mejores hasta la fecha, mejorando año tras año en exigencia y espectáculo.
Resultados Ronda 1 US Hard Enduro 2025 – King of the Motos (19 pilotos completaron todos los controles de paso):
Para consultar los resultados completos: http://www.moto-tally.com/USHE/Results.aspx
La próxima carrera del USHE Premier Championship será el Ultimate Hawaiian Hard Enduro, los días 21 y 22 de febrero en Omao, Kauai.
Más información: www.ushardenduro.com
Fotos: US Hard Enduro
