Andrea Verona marca el mejor tiempo en el día 1 del Iron Road Prologue del Red Bull Erzbergrodeo 2026, por delante de Daniel Sanders y Manuel Lettenbichler, en una primera jornada dominada por KTM y sus grandes espadas de EnduroGP, Rally-Raid y Hard Enduro.

La lluvia y el barro han añadido hoy un punto extra de dificultad a la primera de las dos pasadas por el Blakläder Iron Road Prologue. Mañana los pilotos tendrán una segunda oportunidad para mejorar sus tiempos, aunque en Erzberg ya se sabe: después del paso de 1.500 motos por un ancho trazado de 15 kilómetros, la pista se rompe, se llena de baches y encontrar una buena trazada se vuelve cada vez más complicado. Rebajar el crono del primer día no suele ser nada fácil.

Lo repetimos año tras año, pero sigue siendo una de las grandes claves de esta prólogo: salir pronto es oro. Los primeros pilotos se encuentran el terreno más limpio, liso y rápido. A partir de ahí, cada moto va castigando el trazado y convirtiendo la contrarreloj de subida al Gigante de Hierro en un desafío cada vez más delicado, donde elegir bien la trazada resulta crucial.

Los pilotos de KTM copan los puestos del podio

Sin el campeón del mundo de EnduroGP, Josep García —vencedor de la prólogo el año pasado—, ni Billy Bolt, que esta misma semana ha tenido que volver a pasar por quirófano por una infección en la mano izquierda, Andrea Verona no ha desaprovechado la ocasión. El italiano, ocho veces campeón del mundo de enduro, ha volado sobre su KTM 450 EXC-F para firmar el mejor registro del día con un tiempo de 10 minutos y 26 segundos.

Por detrás, Daniel Sanders ha demostrado que lo suyo no es solo el desierto. El líder del Mundial de Rally-Raid, recién aterrizado desde Argentina tras ganar el Desafío Ruta 40, ha sido segundo a 12 segundos de su compañero de marca. Un tiempo espectacular para “Chucky”, que vuelve a dejar claro que conserva intacto ese instinto endurero que ya le llevó a ser el más rápido en los ISDE de Portugal 2019 antes de iniciar su exitosa carrera en los rally-raids.

Manuel Lettenbichler ha completado el top 3. El alemán, ganador de las cuatro últimas ediciones del ErzbergRodeo, ha arrancado enchufado esta 30ª edición marcando el tercer mejor tiempo con su KTM 300 2T TBI, a 16 segundos de Verona. Un resultado más que suficiente para asegurarse un sitio prioritario en la primera fila de 50 pilotos para la salida de la carrera principal del domingo, ese lugar donde todos quieren estar cuando se abra la batalla de verdad.

Como en cada edición del Erzberg, también ha habido alguna sorpresa entre los nombres destacados. El austriaco Michael Kratzer, con Honda, se ha colado cuarto, mientras que Sébastien Tortelli, dos veces campeón del mundo de motocross y actual director de Stark Racing, se ha vuelto a enfundar el casco para llevar la Stark VARG eléctrica hasta una brillante quinta posición.

El siempre rápido norteamericano Carson Brown, conocido como el “rey de las pitbikes”, ha sido sexto con KTM, por delante del alemán Chris Gundermann, con Honda; el británico Bert Boam, con Rieju; el austriaco Dieter Rudolf, con GASGAS; y el español Edgar Canet, piloto oficial de rally del Red Bull KTM Factory Racing, que ha cerrado el top 10 con KTM en su debut en Erzberg.

Objetivo: meterse en la primera fila

Entre los especialistas de hard enduro, varios nombres importantes han logrado meterse dentro del top 50, los puestos que dan acceso a la primera línea de salida para la carrera principal del domingo, reservada a los 500 mejores clasificados. El estadounidense Trystan Hart (KTM) ha sido 12º, justo por delante del británico Mitch Brightmore (GASGAS), 13º, y del catalán Marc Sans (Stark), 14º. También han asegurado una buena posición de salida Jonny Walker (Triumph), 16º, seguido de Teodor Kabakchiev (Sherco) y Toby Martyn (Stark).

Más atrás, Will Hoare (KTM) ha firmado el 21º puesto, mientras que Mario Román (MR74) ha sido 24º. Tras ellos se han situado Eddie Karlsson (Stark) y los estadounidenses Cody Webb (Sherco) y Ryder LeBlond (Husqvarna), entre muchos otros nombres destacados, hasta llegar al italiano Lorenzo Gandola (Sherco), 50º y último piloto provisionalmente clasificado para la primera fila.

Por su parte, la leyenda del hard enduro, Graham Jarvis (Jarv-E), ha terminado 259º con su eléctrica, por lo que de momento tendría que tomar la salida desde la sexta fila si mañana no consigue mejorar su crono.

Categorías Twin Zylinder y Lady Cup 

En la categoría de bicilíndricas, el austriaco Armin Ohrlinger (Aprilia) ha sido el más rápido con un tiempo de 11m32s. Ocho segundos más lento ha terminado el alemán Kevin Gallas (Yamaha Ténéré 700), mientras que el esloveno Tomaz Jernejsek (Kove) ha sido tercero a 24 segundos del ganador. Pol Tarrés (Yamaha) y Mario Román (CFMoto) han cerrado el top 5.

En la Lady Cup, la española Sandra Gómez (Beta) ha marcado el mejor crono, con 12 minutos, por delante de la eslovena Tjasa Fifer (GASGAS) y de la suiza Laura Gyr (KTM).

Resultados Iron Road Prologue (top 100)

Resultados Bicilíndricas (top 10)

Resulatdos Lady Cup (top 10)

*Los resultados se irán actualizando a medida que sean oficiales.

Resultados completos

Fotos: Andrea Belluschi | Future7Media