'TM-Boano Factory Team' es la nueva denominación que recibe el equipo oficial del fabricante italiano TM para el próximo Campeonato del Mundo de Enduro, después de que Jarno Boano haya puesto fin a 15 años de colaboración con Beta tras haberle dado 10 títulos mundiales.

La nueva asociación entre Boano y la fábrica de TM -la cual ya se ha diversificado en los paddocks de MotoGP y MXGP junto con sus otras actividades de carreras- hará que el experimentado equipo se encargue del equipo oficial del Campeonato del Mundo de Enduro y del desarrollo de sus motocicletas. Un acuerdo que no afecta a la parte de negocio de Boano Parts, donde desarrollan sus exitosos componentes.

Como equipo independiente a lo largo de los años en el paddock del Mundial, la imagen de Boano Racing ha estado asociada a Beta desde que su propietario, Jarno Boano, pasó de piloto a director de equipo en 2005.

Como persona y personaje en el paddock, Jarno destaca tanto por su peinado arrizado a lo loco como por su tremenda astucia, ya que de otro modo no habría descubierto ni llevado hasta lo más alto del podio a muchos de los entonces desconocidos júniors del mundial.

Durante su relación deportiva con Beta, Boano ha convertido a algunos de los actuales nombres más importantes en Campeones del Mundo, entre ellos pilotos como Bradley Freeman, Matteo Cavallo y Jamie McCanney. Cuando, en 2019, lograron el mayor galardón al llevarse el título mundial de EnduroGP con Brad Freeman, fue como un reclamo para esta formación independiente.

Un éxito que no pasó desapercibido en Pesaro y tras el que TM llamó a la puerta de Boano, a finales del verano de 2020, brindándole la oportunidad de asumir la dirección del equipo oficial de carreras en el Campeonato del Mundo  de Enduro y abrir así un "nuevo capítulo".

“Por costumbre, nunca me doy la vuelta para mirar hacia atrás, prefiero mirar siempre hacia adelante y enfrentarme a nuevos desafíos de frente”, explica Jarno Boano de sus nuevos planes. “Este es el momento de pasar página. Me gusta pensar en lo bien que hemos estado en colaboración con Betamotor, los números me hacen brillar los ojos”.

“Han sido parte fundamental del éxito del Boano Team a nivel deportivo y comercial, y los llevaré por siempre en mi corazón”.

En E1 tendremos a un piloto de primer nivel que ya ganó y formó parte de nuestro equipo" - Jarno Boano

La noticia se esperaba desde hace algunas semanas, solo estábamos esperando la confirmación oficial de Boano y TM. Lo que no se sabe todavía es "quién irá dónde" en el paddock de EnduroGP. Han circulado varios rumores bomba que sitúan bajo la misma carpa a vigentes campeones y anteriores, además actuales y anteriores pilotos de Boano Racing y TM Racing. En resumen, algunos de los nombres más importantes del paddock aún no han anunciado cuales serán sus planes de cara al 2021, y eso depende en gran parte de quién se siente bajo el nuevo toldo azul eléctrico de Jarno la próxima temporada.

La siguiente entrevista a Jarno, fue realizada por Dario Agrati y reproducida en la edición del 1 de diciembre de la revista italiana 'Moto Sprint':

Dario Agrati: “Has sorprendido al  mundo del enduro con tu decisión de cambiar a TM Racing en 2021. ¿Cómo surgió esta decisión?

Jarno Boano: “El mundo del enduro, que ya en los primeros meses del año y durante el confinamiento miraba hacia el futuro, yo también hice mis reflexiones y mis planes.

“A mediados de septiembre me llamaron desde TM Racing para preguntarme si estaba disponible para mantener una reunión para hablar sobre un proyecto. Así que decidí ir a Pesaro para escuchar de qué se trataba. Gastone Serafini y Roberto Aloi [N.R: propietario de TM y nuevo Gerente de Ventas Internacionales respectivamente) me mostraron los programas de TM Racing para los próximos años, preguntándome de manera convincente si quería ser parte de él, dándome a entender que la experiencia que adquirí en este mundo, primero como piloto y luego como jefe de equipo, era lo que estaban buscando. Entonces, después de haber advertido a Beta, decidí aceptar el reto y cambiar a TM”.

“Los que me conocen bien, saben que desafío supone este reto, además de mi y todo el equipo, y  que siempre he dado lo mejor de mí para llegar a la meta. Aprendí esta filosofía de vida primero como piloto, luego como jefe de equipo, porque antes de conseguir cualquier resultado hay que llevar siempre la moto a un parque cerrado, ¡luego ya veremos! Chicco Muraglia, mi gran maestro y nuestro entrenador técnico durante años, ¡siempre lo ha dicho!”

¿Qué dejas atrás de los años pasados ​​con Beta y qué esperas encontrar con TM Racing?

“Si me remontó hacía atrás, al 2005, cuando comencé el Team Boano, me cuesta pensar que han pasado 15 años. Ha sido un gran viaje, un buen matrimonio con Beta, a pesar de los altibajos”. 

“Personalmente, me siento parte del éxito que hoy tiene Beta, tanto a nivel deportivo como comercial. Deportivamente, el año pasado llegamos a lo más alto con la victoria en EnduroGP con Freeman. Con mis chicos, uno sobre todo, Roberto Marocco, mi jefe técnico, hicimos sacrificios que quizás otros no hubieran hecho, dejando a un lado el cariño y la familia durante muchos años, pero incluso en eso ¡tengo la suerte de tener una súper esposa y una súper familia!”

“Brindamos algunos títulos mundiales a Beta. En TM Racing esperamos estar a la altura del proyecto de renovación y hacer una importante contribución al crecimiento de una empresa italiana reconocida y respetada en todo el mundo ”.

¿Cuál fue la principal motivación que te llevó a escoger TM Racing para el futuro de tu equipo?

“Como os he dicho, la llamada telefónica a mediados de septiembre fue una gran sorpresa. Siempre he tenido un gran respeto por TM Racing, por lo que siempre ha hecho y por los nuevos retos que siempre está buscando, al verlos también en MotoGP, en Moto3. Estar involucrado en sus proyectos durante los próximos años y representar oficialmente a su división off-road fue la principal motivación".

¿Tendrás la libertad de proponer innovaciones técnicas para poder trabajar con las motos de TM Racing, incluso en el desarrollo?

“Sí, como anticipé, junto con los técnicos internos, nos encargaremos no sólo de la gestión del equipo de Enduro, sino también del desarrollo de las motos y del parque de vehículos de prensa. El objetivo, además de obtener buenos resultados en las carreras, es satisfacer cada vez más a quienes eligen una TM como su moto de enduro o motocross”.

¿Puedes decirnos cómo será la relación con TM Racing?

“Una relación directa de 360 ​​grados para todo lo relacionado con el Off-Road. También nos encargaremos del desarrollo del catálogo oficial de ‘Race Parts’ de TM. Digamos que realmente no nos faltará trabajo ".

¿Cómo seguirá Boano Race Parts, una empresa especializada en componentes especiales, especialmente para Beta?

“De las Boano Race Parts está a cargo mi hermano Ivan en el desarrollo y prueba todos los detalles, mientras que yo me ocuparé de los contactos con clientes y proveedores. Por lo tanto, la compañía continuará como siempre investigando, desarrollando y ofreciendo los mejores productos, actualmente para Beta, la Yamaha T7, la Africa Twin y en el futuro para TM Racing. Son dos actividades distintas y separadas. El equipo y mi imagen serán 100% TM Racing”.

¿Ya habéis hablado de objetivos con TM Racing?

"Honestamente no. Nuestro principal objetivo es, como siempre, trabajar lo mejor que podamos para buscar el mejor resultado, luego veremos”.

¿Habéis contactado con pilotos para 2021?

“Con Deny Philippaerts, que además ha sido piloto nuestro en 250 2T y de la tricolor [con Italia] tras Davide Soreca, también es el Director Deportivo del equipo, hemos decidido centrarnos en un equipo formado por pilotos 100% jóvenes. En E1 tendremos un piloto de primer nivel, quien ya ganó y formó parte de nuestro equipo, y que regresa con muchas motivaciones y ganas de revancha. Tendremos al australiano Wil Ruprecht en E2, y a Lorenzo Macoritto y Matteo Pavoni en Júnior. Estamos luchando por contar con un segundo equipo [apoyado por TM] con algunos corredores, donde Thomas Marini, de San Marino, seguro que estará".

Siempre has estado a la sombra de las jóvenes promesas que se han ido descubriendo a lo largo de los últimos años: Holcombe, Cavallo, Freeman… ¿Quién será tu próximo Campeón del Mundo?

“Espero que Wil pueda demostrar todo su potencial en la categoría de E2, en E1 haremos nuestro mejor esfuerzo con nuestro ‘pura sangre' para tratar de estar siempre en el podio y luego quiero apostar por el crecimiento de mis dos promesas en Júnior."

Fotos: Boano Racing