Es cierto (al menos eso dicen algunos), Fantic Motor se dirige a EE. UU. con sus modelos Enduro XE300 de dos tiempos y XEF250 de cuatro tiempos.

Hace poco más de un año, Enduro21 viajó a Italia para probar la gama enduro de Fantic, incluyendo el nuevo modelo XE300 con inyección de gasolina. Mientras estaban allí, nos dijeron que las motos llegarían a América del Norte en un futuro próximo, algo que fue recibido con cierto escepticismo en algunos sectores, ya que se dudaba de que pudiera suceder debido a los vínculos con Yamaha.

Pues bien, atención: Fantic USA dice que finalmente es una realidad, ya que el histórico fabricante italiano de motocicletas presenta en América del Norte los modelos XE300 de dos tiempos y XEF250 TL de cuatro tiempos.

Fantic USA, que ya está presente en EE. UU. como importador de bicicletas eléctricas, importará estos dos modelos al mercado estadounidense a finales de mayo o principios de junio, y añade que Fantic Motor continuará trabajando en modelos adicionales para su futura distribución en EE. UU.

Dos modelos… por ahora

El "legado americano" de Fantic Motor comienza con la XE300, una motocicleta de arranque eléctrico e inyección electrónica de combustible, diseñada, desarrollada y fabricada íntegramente en casa. Es una moto que Enduro21 ya probó aquí: “Prueba a fondo: Fantic XE 300 y XEF 310 2024 - Realmente debes tomar en serio estas motos”

Fantic XE300 estará acompañada por la XEF250 TL, una moto de cuatro tiempos y 250 cc que está dirigida a "todas las edades y todos los niveles de pilotos", aunque sigue siendo una moto de enduro muy capaz y una máquina ganadora de campeonatos del mundo.

Enduro21 verificó que estos dos modelos estarán destinados únicamente a circuitos cerrados y no estarán homologados oficialmente para uso en calle o carretera.

Red de distribuidores de CPD

Al frente de la operación en EE. UU. está Gary Hazel, Gerente Nacional de Ventas. La experiencia de Gary incluye años de éxito en la expansión de redes de distribuidores y ventas en todo Estados Unidos para otras marcas. También es reconocido en el mundo del off-road por haber sido propietario de una empresa de motocicletas off-road de renombre nacional, Thumper Racing Company. “Estoy emocionado y honrado de unirme a la marca Fantic. La base que han establecido es impresionante, y me entusiasma hacer crecer la marca en Estados Unidos”, afirmó Gary.

Central Powersports Distribution (CPD) se encargará de toda la logística desde su sede en Marshall, Texas. “Con el conocimiento del equipo de soporte de CPD sobre fabricantes de motos off-road como Rieju, AJP y EM; Fantic está en una posición ideal para ofrecer productos y servicios excepcionales a nuestros socios distribuidores gracias a la logística de CPD, y espero que podamos ofrecer un valor inigualable a los nuevos socios y clientes de Fantic”, agregó Gary.

Las motos estarán disponibles a finales de mayo o principios de junio de 2025. Los clientes pronto podrán localizar un distribuidor en: www.fantic.com/us-en/dealer-locator

Un poco de historia y datos sobre Fantic para ti

Fantic Motor S.P.A. fue fundada en 1968 en Barzago (Lecco-Milán, Italia). En la década de 1970, Fantic se convirtió en el segundo mayor fabricante de motocicletas de Italia y en una de las marcas más reconocidas del país, gracias al modelo Caballero, una verdadera leyenda para los jóvenes de aquella época.

Tras grandes éxitos en el Enduro, como las victorias en los Seis Días de la Isla de Elba, campeonatos europeos y nacionales, Fantic se consolidó como líder en el mundo de las competiciones de trial, ganando tres títulos mundiales con Thierry Michaud en 1985, 1986 y 1988.

Después de un periodo de inactividad, el 1 de octubre de 2014, Fantic fue adquirida por VeNetWork. El Dr. Mariano Roman, quien trabajó más de 20 años como director técnico de Aprilia, Moto Guzzi y Laverda, fue nombrado CEO.

En 2015, Fantic entró en el mercado de las bicicletas eléctricas (e-bikes) con una nueva gama de vehículos urbanos y todoterreno, junto con sus líneas de motocicletas de enduro y motard. Al igual que las motos, las e-bikes de Fantic se caracterizan por su diseño, producción italiana de alta calidad y soluciones técnicas innovadoras. En el verano de 2016, Fantic ingresó al mercado estadounidense con su gama completa de bicicletas eléctricas.

La nueva Fantic XF1 Integra, una e-bike de trail y enduro con batería integrada, se presentó en 2017. El modelo XF1 Integra 180 recibió el Design & Innovation Award 2018, el premio más importante del mercado ciclista alemán y uno de los más prestigiosos de Europa. En EICMA 2017, Fantic presentó la nueva gama Caballero en dos versiones (Scrambler y Flat Track) y con tres motorizaciones (125 cc, 250 cc, 500 cc).

En 2018, Fantic celebró su 50º aniversario con un gran evento en Treviso y anunció en EICMA Milán de ese mismo año: ISSIMO, Caballero Rally 500 y el concepto E-Cab, la primera motocicleta eléctrica de Fantic. El modelo ISSIMO, que actúa como nexo entre los ciclomotores y las e-bikes, ganó el prestigioso Eurobike Award 2019 por su diseño (chasis de aluminio con forma específica) y su innovación en movilidad.

2019: La llegada de Yamaha

El año 2019 será recordado especialmente por el anuncio de la cooperación industrial entre Fantic y Yamaha Motor Europe, una alianza que permitió a Fantic desarrollar nuevos modelos de competición off-road.

La gama off-road cuenta ahora con nueve modelos diferentes: cinco de Enduro y cuatro de motocross, con opciones tanto de dos tiempos como de cuatro tiempos. El miembro más reciente de la familia es la XE300, una motocicleta de enduro de dos tiempos que compite en el segmento más grande del enduro en Europa y que está equipada con su propio motor y tecnología nueva, desarrollada por Motori Minarelli.

La adquisición de Motori Minarelli por parte de Fantic fue otro hito en su colaboración con Yamaha: Motori Minarelli, una histórica empresa italiana con reconocida excelencia tecnológica y productiva, formaba parte del Grupo Yamaha desde los años 80.

Fantic es la única marca italiana que compite en cuatro disciplinas diferentes —motocross, enduro, rally y motociclismo de Gran Premio— a través de su división dedicada a la competición: Fantic Racing.

En tan solo cinco temporadas, su historia reciente acumula un impresionante total de 40 títulos internacionales y nacionales. La "Nueva Era de Competición" de Fantic comenzó en 2020 con su debut oficial en los campeonatos de Enduro y Motocross. En 2022, Fantic participó por primera vez en el Rally Dakar, seguido por su debut en el Campeonato Mundial de MotoGP (categoría Moto2) en 2023 con el equipo Fantic Racing.

La competición está en el ADN de Fantic: la competencia, la búsqueda de la excelencia y la pasión son el corazón latente de una empresa que diseña, desarrolla y fabrica en Italia.

Todos los productos de Fantic, tanto motocicletas como bicicletas eléctricas, son 100% Made in Italy. Con más de 50 años de experiencia, Fantic diseña, ingenia y ensambla todos sus productos internamente, reforzando su imagen premium en sus cuatro instalaciones, con componentes y tecnología de vanguardia.

La sede central se encuentra en Santa Maria di Sala (Venecia), en un nuevo edificio construido en 2021. La región del Véneto también alberga la línea de producción de bicicletas eléctricas, mientras que 20,000 motocicletas al año se ensamblan en la fábrica Motori Minarelli, en Bolonia.

Más información:  www.fantic.com