Primera Impresión: Gama Yamaha Off-Road 2026 – novedades, mejoras y sorpresas
Yamaha presenta su gama de modelos off-road de competición 2026 para Enduro, Cross-Country y Motocross, con nuevas opciones de color por el 70º Aniversario, sistema de bloqueo de la ECU vía smartphone en los modelos 4T y una profunda renovación en la YZ450F.
El anuncio de Yamaha sobre su gama off-road 2026 llega con fuerza, celebrando sus éxitos en pista y reafirmando su compromiso: “la búsqueda de la mejora y la innovación constante nunca se detiene”.
Ganar hoy no garantiza ganar mañana, nos recuerdan, y por eso la marca japonesa sigue empujando sin descanso – aunque 2026 será un año algo más tranquilo para quienes prefieren rodar entre árboles.
Cada temporada trae cambios importantes al menos en uno de los modelos (¡dos tiempos aparte!), y aunque el foco está en las MX, los avances también influyen en toda la gama, incluidos los modelos Cross Country y WR, de cara a lo que podríamos esperar próximamente.
¿Han tenido ya efecto en los modelos de producción las pruebas y desarrollos de Cody Webb sobre sus propias motos de carreras? Parece que aún no, ya que las YZ250 de dos tiempos siguen firmes como bloques azules inamovibles, llueva o nieve.
Novedades destacadas Yamaha Off Road 2026
- La YZ450F se actualiza con un nuevo motor, chasis, suspensión y embrague.
- El nuevo chasis mejora la absorción de baches, con suspensión rediseñada: el pistón de la válvula base crece de 24 a 28 mm y se separan los circuitos de aceite para compresión y rebote, mejorando el funcionamiento a baja velocidad.
- Todas las motos 4T incorporan una función de bloqueo ECU que permite bloquear la moto desde el smartphone.
- La YZ125 2026 recibe una nueva toma de aire y mejoras en la carburación para una entrega de potencia más suave y consistente, mejor respuesta del acelerador y mayor eficacia al salir de curva.
- Nuevos colores y gráficas en toda la gama Off-Road Competition (sin grandes novedades este año para los modelos WR de enduro).
- Ediciones especiales 70º Aniversario de Yamaha en los modelos YZ450F, YZ250F, YZ250 y YZ125.
- Por ahora, ningún cambio notable en las YZ 2T atribuible a la “influencia Cody Webb”.
YZ450F 2026 – “Más turbulencia en la cámara de combustión”
El motor de la YZ450F 2026 estrena un nuevo sistema de admisión rediseñado para ofrecer una respuesta del acelerador más lineal y mayor control en la franja baja y media del régimen.
La forma del conducto de admisión y las paredes se ha modificado para generar una “turbulencia más intensa en la cámara de combustión”, lo que mejora la eficiencia de combustión a bajas y medias revoluciones, sin perder potencia en la zona alta del cuentavueltas.
Según Yamaha, el nuevo comportamiento del par motor también se siente mejor al tacto, lo que se traduce en mayor fiabilidad del motor y una conducción más fácil para el piloto.
El motor 2026 conserva características clave del modelo anterior, como el diseño de culata invertida, válvulas de admisión de titanio de 39 mm, pistón de aluminio forjado, cojinete liso en la cabeza de biela y cárter seco.
Nuevo silencioso
El sistema de escape ha sido rediseñado para ser más silencioso, con un resonador central y cambios en la puesta a punto. El filtro de aire ahora incluye un resonador adicional y un conducto para reducir el ruido de admisión, típico en los modelos 4T de Yamaha con la caja del filtro situada delante del asiento.
Un cambio práctico adicional: el ángulo de anclaje del escape se ha rebajado ligeramente, facilitando el acceso para levantar la moto desde el guardabarros trasero, como por ejemplo, al sacarla del caballete.
Nuevo embrague hidráulico
Entre las novedades que prometen mejorar la experiencia de pilotaje destaca el nuevo embrague hidráulico, que mantiene constante el punto de fricción (“biting point”) durante toda la conducción. Yamaha asegura que no necesita ajustes en marcha y permite sentir mejor ese punto de acople.
La maneta ofrece un tacto más natural y ligero, con un accionamiento progresivo y suave, dando al piloto una sensación más estable y segura al controlar el embrague.
Nuevo chasis – “más estabilidad en roderas y frenada bacheadas”
El chasis de la YZ450F 2026 ha sido rediseñado para mejorar la usabilidad, el confort y el tacto. En esta nueva versión, la estructura interna y el grosor de los tubos descendentes se han modificado, adoptando anclajes de motor bilaterales asimétricos para ajustar el comportamiento torsional del conjunto.
Según Yamaha, esto reduce la rigidez frente a las fuerzas verticales sin afectar la rigidez longitudinal, lateral ni torsional. Todo ello debería traducirse en una mejor respuesta del tren delantero (ideal para futuras WR), mayor equilibrio del chasis, mejor tacto de apoyo, mayor estabilidad en roderas
Nuevo tarado de suspensión
Con un nuevo chasis llegan también nuevos ajustes de suspensión, desarrollados para mejorar el tacto, la estabilidad y reducir la fatiga. La suspensión trasera ha sido desarrollada junto a KYB para ofrecer una transición más suave de la fuerza de amortiguación entre bajas y altas velocidades.
El pistón base de la válvula crece de 24 a 28 mm, con nuevos conductos separados para compresión y rebote, mejorando el rendimiento a bajas velocidades. El pistón principal de compresión, que trabaja en el rango medio-alto, ahora cuenta con seis orificios por carrera (antes cuatro), lo que mejora la respuesta en conducción más agresiva. También se incorpora un nuevo regulador manual para ajustar la compresión.
Nuevo tapizado del asiento y bloqueo desde el móvil
Yamaha afirma que los pilotos tendrán mejor control gracias al nuevo asiento antideslizante. Con un patrón tipo panal, el diseño ofrece mayor agarre durante la aceleración para evitar que el piloto se deslice hacia atrás, y a la vez facilita avanzar en el asiento cuando se necesita.
Una de las novedades más llamativas es la nueva función de bloqueo de la ECU, que permite bloquear la moto desde el smartphone. Esto impide arrancar el motor hasta que se introduzca correctamente la contraseña en la app Power Tuner, lo que convierte a este sistema en una excelente medida antirrobo para una moto sin llave física.
La aplicación Power Tuner sigue siendo muy completa, permitiendo ajustar la entrega de potencia del motor según las preferencias del piloto y las condiciones del terreno. También incluye control de tracción, control de salida y cronómetro de vueltas. Además, el conmutador multifunción en el manillar permite cambiar el mapa de motor sobre la marcha.
Nuevos colores de aniversario para celebrar la icónica YZM400F
El nuevo diseño de carrocería mantiene el clásico azul Yamaha, pero para quienes quieran celebrar la historia de la marca, están disponibles los colores de la edición 70º Aniversario.
Este esquema blanco con detalles en rojo se inspira en la legendaria YZM400F, la primera cuatro tiempos de Yamaha en conquistar victorias tanto en el Campeonato del Mundo de Motocross como en el AMA Supercross.
YZ125 2026 afinada y más eficaz
Para 2026, Yamaha ha afinado el rendimiento de su YZ125 de dos tiempos con una revisión completa del sistema de admisión, carburación y avance de encendido para ofrecer una entrega de potencia más constante y lineal, así como una mejor respuesta del acelerador, especialmente en la salida de las curvas.
Entre las mejoras en el carburador destacan una nueva tobera de aguja, que mejora el suministro de combustible en todas las aperturas del acelerador, y actualizaciones en los surtidores principal, de baja y de potencia, todo ello enfocado a lograr un flujo ideal de gasolina y una mejor respuesta desde el ralentí hasta el régimen más alto. También se han ajustado el tornillo de aire y el nivel de aceite para suavizar la conducción en curvas.
El avance de encendido también ha sido revisado para mejorar la combustión en todo el rango de apertura del gas, consiguiendo una respuesta más lineal del motor a las órdenes del piloto.
El conducto de admisión del filtro de aire ha sido ampliado y rediseñado, con una forma más fluida para una mejor conexión con el carburador. Estas mejoras permiten un flujo de aire más limpio y estable, lo que se traduce en un funcionamiento más regular del carburador.
Sin cambios en los modelos de enduro
Los modelos YZ250 y YZ250F reciben nuevos colores y gráficas, junto con la opción de los esquemas de la Edición 70º Aniversario. En cambio, las gamas WR y FX/X de cross-country, así como las YZ65, YZ85 y la mítica PW50, solo se actualizan en el color azul tradicional, sin versión conmemorativa.
Yamaha recuerda también su gama de motos trail off-road para todos los públicos, con los modelos TT-R230, TT-R125LE, TT-R110E y TT-R50E, que seguirán disponibles en 2026 como opciones versátiles para iniciarse o disfrutar en campo.
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Fotos: Yamaha
