Primera Impresión: Honda CRF-E2 – ¿Estamos ante la primera Honda eléctrica del mercado?
Honda se ha unido a Greenger Powersports para sacar la nueva CRF-E2, una moto eléctrica equipada con un chasis de aluminio de doble viga que tiene un precio por debajo de los 3.000$.
Aunque no esté fabricada expresamente por Honda, sí que está hecha por Greenger Powersports como un Producto con Licencia Oficial Honda, y por eso la nueva CRF-E2 puede ser considerada como la primera moto eléctrica del fabricante japonés que sale a la venta en el mercado.
Para ser sinceros, parece una CRF en miniatura visto su chasis de aluminio doble viga y el distintivo color rojo de Honda. Hoy en dia, lo que está moda es subir a los más pequeños a una moto a edades cada vez más tempranas, por lo que las motos eléctrica permiten a los niños dar sus primeros pasos en el off-road, una necesidada a la que Honda y ha dado respuesta con esta moto infantil.
El precio de la CRF-E2 también es algo a considerar, ya que su precio de venta al público es de 2.950$, lo que la hace bastante más económica que la KTM SX-E 5 – aunque la Honda es la equivalente a una 50cc mientras que la KTM equivale a una 65cc, algo que debes considerar dependiendo de la altura y edad de tu hij@.
La nueva CRF-E2 es apta, tanto para principiantes como para pilotos experimentados, y equipa una batería de ion litio que alimenta un motor de 48V-BLDC con dos modos de conducción. Aseguran que tiene una autonomía de 2 horas en “condiciones ideales” y que puede ser cargada en 4 horas o en 2,5 gracias al cargador rápido que puede comprarse por separado.
Delante monta una horquilla teléscopica de 33 milímetos, con 100 de recorrido, y un amortiguador ajustable en rebote y precarga, este último con 210 mm de recorrido. Ambas ruedas son de 12" y tienen discos de freno 'wave' de 190 mm con pinzas hidráulicas.
Especificaciones Honda CRF-E2:
- Motor Eléctrico: 48 V- Motor BLDC con rotor interior
- Salida Nominal 1,2 KW / 2000 RPM
- Potencia máxima: 2,5 KW
- Par: 5,5 Nm; Máx.: 25 Nm
- Velocidad máxima del motor: 4000 RPM
- Transmisión final: 1:7.1
- Modo de manejo: Modo 1, Modo 2
- Sistema de refrigeración: refrigerado por aire
- Batería de iones de litio intercambiable, L*W*H: 145*91*270 mm, Peso: 5,9 kg (13 lb)
- Capacidad/Energía: 20 AH/960 Wh
- Tiempo de carga 100%: estándar: 4 horas, carga rápida: 2,5 horas
- Tiempo de carga 80%: estándar: 3,2 horas, carga rápida: 2 horas
- Autonomía: 2 horas en condiciones ideales con carga completa
- Voltaje de línea del cargador: 90-264 V/50-60 Hz
- Entrada de carga: 1,3 A a 230 V (CA)
- Potencia de carga: 290 W
- Chasis: Doble viga de aluminio con doble cuna
- Manillar: Aluminio cónico ϕ22mm
- Suspensión delantera: horquilla telescópica hidráulica convencional de ϕ33 mm, longitud de 600 mm (24,25 pulgadas)
- Suspensión trasera: rebote DNM/precarga ajustable, longitud 230 mm (9 pulgadas)
- Recorrido de la suspensión delantera/trasera: 100 mm (3,9 pulgadas) /210 mm (8,3 pulgadas)
- Freno delantero: Pinza hidráulica con rotor estilo lobulado de 190 mm; accionado por palanca derecha
- Freno trasero: Pinza hidráulica con rotor estilo lobulado de 190 mm; accionado por palanca izquierda
- Llantas delanteras/traseras: llanta de aluminio de 12x1,6 radios
- Neumáticos delanteros/traseros: 60/100-12 Neumático nudoso Kenda® Millville K771
- Cadena: 428H
- Ángulo del cabezal de dirección: 25°
- Desplazamiento de abrazadera triple: 25 °
- Sendero: 32 mm
- Distancia entre ejes: 970 mm (38 pulgadas)
- Altura del manillar: 860 mm (33,8 pulgadas)
- Distancia al suelo: 200 mm (7,8 pulgadas)
- Altura del asiento: ajustable 630 mm (24,8 pulgadas) / 650 mm (25,5 pulgadas)
- Longitud total: 1395 mm (55 pulgadas)
- Ancho total: 690 mm (27,1 pulgadas)
- Altura total: 920 mm (36,2 pulgadas)
- Carga máxima: 45 kg (99 lb)
- Peso: 48 kg (106 libras)
La CRF-E2 en acción:
Más información: greengerpowersports.com