Damos una mirada a las nuevas GasGas TXT Racing de trial: la primera hornada de motos fabricadas en Girona bajo el paraguas de Pierer Mobility Group (conocida también como KTM).

La verdad es que en Enduro21 no hablamos todo lo que nos gustaría de las motos de trial, pero en esta ocasión, estas nuevas GasGas, suponen un hito al ser las primeras unidades producidas bajo el mando de Pierer Mobility Group.

Los propietarios del grupo empresarial que forman KTM, Husqvarna y GasGas reaccionaron al brote de Coronavirus interrumpiendo su producción y operaciones a lo largo de los meses de marzo y abril de 2020. Y a medida que se ha ido reanudando la producción, nos van llegando sus nuevos modelos de trial GasGas, fabricados en España. Son las primeras en la lista de fabricación, ya que también se espera que las nuevas 2021, tanto de Motocross como de Enduro, sucedan en orden de aparición a sus hermanas de Trial.

Los nuevos modelos de GasGas TXT fabricados en Girona siguen la misma línea de producto que sus antecesoras, aunque con un aspecto ciertamente renovado. Una gama 2020 de TXT RACING que incluye las siguientes motorizaciones: 300, 280, 250 y 125.

Este lanzamiento llega acompañado también de un profundo cambio a nivel mundial en la red distribución para todas las GasGas tras la creación de una nueva red de "distribuidores autorizados". Y aunque tras una primera mirada en esta en GasGas.com, hayamos encontrado ciertos vacíos en algunas partes de Europa como España, Francia e Italia, estamos seguros que este mapa general de distribuidores cambiará a medida que vaya pasando el tiempo y, especialmente, cuando vayan introduciéndose las nuevas motos rojas de enduro y motocross. 

No obstante, resultará fascinante comprobar como la red de distribuidores de trial -ya establecida- se adapta a los nuevos cambios, mientras los distribuidores de KTM y Husqvarna -ya existentes- siguen evolucionando, ya que las diferentes disciplinas cuentan -en muchos casos- con distribuidores distintos y por esa misma razón será interesante ver cómo evoluciona todo.

Más allá de todo ello, las motos siguen siendo básicamente las mismas, con el modelo TXT Racing como el gran referente del mundo del trial. La pregunta que todos nos hacemos es: ¿podrá KTM seguir manteniendo esta “nueva marca" como líder mercado del Trial como hasta ahora?