La firma británica de motocicletas Triumph presenta una doble versión ‘Aragón Edition’ de sus Tiger 900 Rally y 900 GT, como celebración de la victoria del cinco veces campeón del mundo de enduro, Iván Cervantes, en la Baja España Aragón 2022, como respuesta a las peticiones de sus seguidores off-road de perfil Trail/Adventure.

Eran muchos los amantes del off-road que se preguntaban por qué Triumph no sacaba una versión réplica de la equipada Tiger 900 con la que Iván Cervantes ganó la categoría Trail en la pasada Baja Aragón. Por lo que, finalmente, la marca de Hinkcley ha escuchado a sus seguidores y ha dado un paso al frente con el lanzamiento de la Tiger 900 Rally 'Aragón Edition' y Tiger 900 GT 'Aragón Edition' aprovechando que sólo falta un día para que empiece la gran clásica de Copa del Mundo de Bajas FIM en España.

Y aunque el piloto y embajador de la marca, además de desarrollador del proyecto Enduro de Triumph, no participará este año en la carrera turolense (del 21 al 22 de julio) debido a una fractura de tibia, la firma británica no ha querido desaprovechar estas fechas para presentar las dos nuevas versiones ‘Aragón Edition’ con altas especificaciones y componentes de competición.

Especificaciones técnicas destacadas de las ‘Aragón Edition’:

• El impresionante par máximo de 87 Nm a 7.250 rpm de su motor tricilíndrico 'T-Plane' con su ya característico orden de encendido 1-3-2, que se completa con un embrague asistido anti-rebote para ofrecer un contundente y eficaz rendimiento.
• Un ligero chasis modular formado por una estructura enrejada con el subchasis de aluminio atornillado.
• Equipo de frenos de primer nivel con las pinzas Brembo Stylema®.
• Unas suspensiones de altas prestaciones que son clave en el manejo de ambos modelos: horquilla invertida Marzocchi de 45mm totalmente ajustable y amortiguador trasero con ajuste electrónico de la precarga y la extensión en el caso de la GT Aragón Edition; mientras que la Rally Aragón Edition equipa suspensiones Showa totalmente ajustables manualmente, con un recorrido de 240mm delante y 230mm detrás, especialmente puestas a punto para ofrecer un mayor rendimiento en off-road.
• 5 o 6 modos de conducción, según el modelo, que ajustan la respuesta del acelerador y la configuración del ABS y el control de tracción optimizados para curvas de forma que el motorista tenga el máximo control en cualquier situación.
• Defensas bajas para proteger el motor, mientras que el modelo Rally equipa también las defensas altas para proteger el depósito de gasolina y completar la estética de carreras.

Ambas versiones presentan nuevos esquemas de color para aportar un toque fresco, agresivo y de carreras. La Tiger 900 Rally 'Aragón Edition' se viste con las mismas pinturas tricolor que lucía la ganadora de la Baja 2022 con una combinación de Matt Phantom Black, Matt Graphite y Crystal White y detalles en Racing Yellow, además de un nuevo y exclusivo diseño bitono de los asientos. Mientras que, la Tiger 900 GT 'Aragón Edition', sigue el mismo ejemplo, aunque con un aspecto más touring y detalles únicos de la Tiger y la Baja, además de un nuevo asiento en dos colores y una gráfica en Diablo Red, Matt Phantom Black y Crystal White que le dan un aire más sobrio.

La equipación de serie de ambos modelos:

¿Dónde están los tacos?

Ciertamente, en las fotografías, echamos en falta unos buenos neumáticos de tacos y las horquillas y amortiguador Showa qeu montaba la ganadora de la Baja 2022 de Iván Cervantes dada su denominación ‘Aragón Edition’, aunque sabemos que el piloto de Cambrils ha estado desarrollando neumáticos off-road específicos para grandes Trail con Rebel Tyres y estos probablemente estén al caer. O al menos, eso queremos imaginar.

En ocasiones, las marcas se olvidan de montar las distintivas gomas de tacos en sus modelos off-road o, simplemente, realizan los cambios estéticos y retoques sobre las imagenes de modelos de asfalto.  

Aunque, por si todo el equipamiento y acabados de las ediciones especiales te saben a poco, Triumph ha puesto a disposición de sus clientes 65 accesorios originales para personalizar ambos modelos y darles un 'look' más aventurero.

Ambos modelos son limitables al A2 y empezarán a comercializarse de forma inmediata con un precio de 15.995 € para la Tiger 900 GT 'Aragón Edition' y 16.595 € para la Tiger 900 Rally 'Aragón Edition', según informa Triumph España.

Más información: www.triumphmotorcycles.es