La Yamaha Ténéré 700 estrena nuevas pinturas de guerra para 2022. La legendaria ‘adventure’ africana añade dos nuevas versiones a su gama: la Rally Edition y la Raid Prototype, esta última desarrollada en Europa en colaboración con Pol Tarrés y Alessandro Botturi, y llena hasta los topes de las ‘golosinas’ de GYTR para explotar todo su potencial e imagen off-road en el desierto.

La firma japonesa ha aprovechado el enorme escaparate internacional que supone el Salón EICMA de Milán para presentar su nueva Ténéré 700. Un renovado modelo que llega acompañado por dos versiones especiales del mismo, el Rally Edition, con los colores Heritage White, y la exclusiva Raid Prototype, una nueva versión desarrollada por Yamaha Europa en colaboración con sus dos grandes embajadores – Pol Tarrés y Alessandro Botturi – que se presenta cargada de ‘regalos’ como un árbol navideño, con los componentes de alto rendimiento GYTR (Genuine Yamaha Technology Racing).

Desde su presentación en 2019, la Yamaha Ténéré se ha convertido en uno de los modelos con mayor éxito dentro de su segmento, una ‘adventure’ polivalente, ágil y versátil con la que afrontar largos recorridos y viajes, así como para que adentrarse ‘realmente’ en el mundo del off-road (y no sólo para la foto). 

Una fórmula de éxito que Yamaha ha conseguido, inspirándose en aquella mítica Ténéré de los 80, aunque con un modernizado motor bicilíndrico CP con gran par y un chasis compacto, que le permite ser una moto juguetona, además de unas suspensiones de alto recorrido con las que, como hemos dicho, poder adentrarse sin complejos en el desierto o escenarios de campo abierto.

Un modelo que, tras ya dos años en el mercado, muchos han ido personalizando a su estilo y que ha llevado a Yamaha Europa a desarrollar su propio prototipo, la Ténéré 700 Raid, aprovechando la experiencia de dos de sus grandes embajadores, Pol Tarrés y Alessandro Botturi. Una moto con la que ensuciarse y empolvarse, y en cuya fabricación se han empleado numerosas piezas de alto rendimiento GYTR.

Características de la exclusiva Ténéré 700 Raid Prototype:

Motor:

• Escape Akrapovič de titanio completo de competición
• ECU GYTR
• Caja de aire y filtro de alto rendimiento
• Corona de 48 dientes
• Radiador de mayor tamaño
• Ventiladores de refrigeración dual
• Nueva cubierta de la bomba de agua
• Nuevo enfriador de aceite
• Embrague Rekluse de alta resistencia
• Tapa de embrague de dos piezas
• Nueva maneta de embrague

Suspensión:

• Horquilla delantera de largo recorrido de 48 mm - 270 mm
• Tijas CNC
• Nuevo amortiguador trasero de largo recorrido – 260 mm
• Nuevas bieletas de suspensión trasera

Frenos:

• Disco delantero único de alto rendimiento - 300 mm
• Pastillas de freno de competición
• Bomba de freno delantera mejorada
• Nueva maneta de freno delantero
• Disco trasero de gran diámetro y tamaño de 267 mm
• Nuevo soporte de montaje de pinza
• Latiguillos de freno trenzados de acero delanteros y traseros

Yamaha Ténéré 700: Icon Blue y Midnght Black

Yamaha siempre ha presentado su Ténéré como “la moto que cambió el mundo”, y razones no le faltan, al menos en el mundo de los rally-raids, si tenemos en cuenta las primeras XT500 que ganaron el auténtico París-Dakar de Thierry Sabine en 1979 y 1980. Un “éxito tan arrollador que inspiró a los ingenieros y diseñadores de Yamaha a desarrollar la primera Ténéré en 1983”, según relatan desde la marca nipona.

Un modelo que con el paso de los años y a lo largo de sus más de cuatro décadas de historia, ha experimentado cambios y ha ido evolucionando hasta convertirse en la off-road de media cilindrada que es hoy en día y de la que, sólo en Europa, se han vendido alrededor de 20.000 unidades, según datos de la marca.

Como adelantábamos antes de presentar la llamativa Raid Prototype de Yamaha Europa, la firma japonesa ha presentado su nueva Yamaha Ténéré 700. Un modelo estándar, por así definirlo, que para 2022 incorpora una opción Icon Blue, con el inconfundible color de sus motos oficiales de competición, con el azul también presente en las tapas laterales y llantas. Mientras que, su otra opción, la Midnight Black, proyecta un aspecto sobrio y atractivo, con carrocería y llantas en negro.

Características de la Yamaha Ténéré 700 (compartidas con la 700 Rally Edition):

• Motor DOHC CP2 EU5 bicilíndrico de cuatro tiempos con refrigeración líquida y 689 cc
• Cigüeñal calado a 270° con secuencia de encendido irregular
• Par alto y lineal con un rendimiento máximo de 68 Nm a 6500 rpm
• Chasis de acero de tipo backbone de doble cuna
• Horquilla invertida KYB regulable de 43 mm con 210 mm de recorrido
• Monoamortiguador trasero regulable, con sistema de bieletas y 200 mm de recorrido
• Faro LED cuádruple y piloto trasero LED
• Guardabarros delantero de posición ajustable (5 mm)
• Doble disco delantero de perfil ondulado de 282 mm, con pinzas de freno Brembo y ABS
• Disco trasero de perfil ondulado de 245 mm, pinza de freno Brembo y ASBS
• Chasis tipo backbone/doble cuna en tubos de acero de alta resistencia
• Basculante de aluminio fundido por gravedad
• Llantas de aluminio ligeras de 36 radios
• Manillar conificado de aluminio
• Neumáticos Pirelli Scorpion Rally, de 90/90-21 delante y 150/70-18 detrás
• Disponible en una versión de plena potencia de 54 kW y también en una versión limitada de 35 kW para el permiso A2

Ténéré 700 Rally Edition, en blaco y rojo

Además de los modelos estándar, la firma nipona también ha aprovechado el prestigioso salón internacional de las dos ruedas para presentar su Ténéré 700 Rally Edition, una edición especial que comparte la mayor parte de componentes con sus hermanas, aunque con componentes como el silenciador Slip-On Akrapovič, intermitentes LED, cubrecárter de aluminio, protector del radiador y almohadillas para las rodillas, que le dan a este modelo T7 Rally Edition un aire distintivo de exclusividad y distinción.

Características específicas del modelo Ténéré 700 Rally Edition:

• Asiento Rally especial de doble material con logotipo Yamaha y altura de 895 mm
• Silenciador Slip-On Akrapovič con protector térmico de carbono y Db killer extraíble
• Manillar negro
• Puños específicos para el offroad que mejoran el control en condiciones de polvo o barro
• Robusta placa cubrecárter de aluminio de 4 mm de grosor con puntos de anclaje para una caja de herramientas
• Intermitentes LED de 9 elementos LED por unidad
• Almohadillas para las rodillas, con superficie texturada de goma para un mayor agarre durante el pilotaje de pie
• Cubrecadenas de aluminio cortado con láser
• Protector del radiador con cubierta de rejilla de aluminio que evita los daños causados por las piedrecillas
• Colores y gráficos Heritage White con Speedblock rojo
• Asiento rojo y negro
• Aros de llantas dorados
• Solo disponible en la versión de plena potencia de 54 kW; no disponible en versión limitada de 35 kW

Nueva gama de kits y accesorios Yamaha, además de las aplicaciones MyGarage y MyRide

El lanzamiento de la nueva T7 viene acompañado, como era de esperar en este caso, por una gama de kits y accesorios originales Yamaha para poder personalizar la moto entre los que se incluyen maletas laterales de aluminio, un protector de faro, una bolsa de depósito impermeable y un sistema de escape Akrapovic. Además de una línea de ropa Adventure, tanto para hombre como mujer, que incluye chaquetas y pantalones, sudaderas con capucha, camisetas, guantes y mucho artículos más que se irán incorporando al catálogo durante la temporada.

Las nuevas Ténéré 700 2022 cuentan además con MyGarage, una aplicación gratuita  que permite a los usuarios añadir y quitar accesorios para dar forma a su moto de manera virtual y poder ver su resultado final desde todos los ángulos gracias a la tecnología 3D.

Mientras que, por último, todos los modelos Ténéré 700 también incorporarán la aplicación MyRide para que cualquier persona al mando disfrute de información con todo detalle a través de su dispositivo iOS y Android datos como estadísticas de conducción, distancias recorridas, altitud, velocidad máxima y media, aceleración y ángulo de inclinación, permitiéndole rastrear y guardar cada ruta, añadir imágenes y compartirlas en redes sociales.

Disponibles a partir de diciembre de 2021

Ambas opciones, Icon Blue y Midnight Black, estarán disponibles a partir del próximo mes de diciembre de 2021 en los concesionarios europeos de Yamaha, según han asegurado las mismas fuentes de la marca, y su precios variarán según los países, así que se recomienda consultar con el distribuidor Yamaha más cercano para conocer mejor todos sus detalles.

Más información: Yamaha Motor Europa

Fotos: Yamaha