Echa un vistazo de cerca al renovado aspecto de la Honda Africa Twin 2024 preparada por Kirian Mirabet, el creador español de vídeos adventure (y también piloto de enduro, no lo olvidemos).

Kirian Mirabet tiene un gran nivel sobre la moto y, a juzgar por su CRF1100L 2024, también tiene un buen gusto a la hora de diseñar kits de adhesivos para sus juguetes.

Conocido por sus videos de Gymkhana además de una gran cantidad de publicaciones en sus redes sociales con la Honda Africa Twin, Kirian se ha ganado una reputación y un gran número seguidores por sus habilidades en moto.

Su última versión de la Africa Twin para esta temporada está inspirada en la Honda con la que Ricky Brabec conquistó el Rally Dakar 2024 y, se asemeja tanto a las oficiales, que tuvimos que mirarla con detenimiento para ver que no se trataba de una de ellas.

Kirian nos explica el proceso que hay detrás de esto y los extras que ha instalado en su CRF1100L.

Componentes extra de la moto:

• Protectores de motor y protectores laterales Outback Motortek
• Neumáticos MITAS XT TRAIL + DAKAR
• Estriberas, palanca de cambio, tapón de aceite, tornillos de eje trasero y dirección de GILLES TOOLING.
• Aceite 10W40 de MAXIMA USA
• Latiguillos de freno JJUAN
• Horquilla y amortiguador ÖHLINS preparada por Andreani MHS
• Llantas TALON con buje mecanizado en rojo y llanta estrecha (medida enduro) en negro.
• Sistema de escape completo MIVV
• Filtro Sprint Filter
• Kit de adhesivos UNIRACING

¿Cuál es la fuente de inspiración de este nuevo diseño?

“Como ya sabéis, estos últimos años hemos estado creando contenido con la Africa Twin e intentamos siempre romper un poco con lo establecido, con un diseño original y más arriesgado en todo. Tras ver como Ricky Brabec ganaba el Dakar, pensamos que teníamos que explotar ese filón. Así que nos inspiramos en la CRF 450 Rally y empezamos a trabajar mano a mano con Àlex Guillem de Uniracing para crear un diseño realmente único y original”.

Compárala con la Honda de Rally

“Para ello, en el aspecto estético, hicimos básicamente dos cosas. El primero fue pintar de negro varias piezas como las tapas del motor, para que el diseño quedará más acorde con la moto a la que hace referencia, y también las tijas en rojo para que se asemeje aún más a la moto oficial. Varios detalles. Lo segundo fue vinilar en Apex las piezas que no podíamos conseguir en un color diferente.

"Al final, hicimos la parte de atrás y el depósito en negra y los laterales en rojo para conseguir una base lo más parecida posible a la moto de Honda en el Dakar”.

¿En qué estás metido ahora en tu nueva faceta de creador de contenido?

“En pocos meses, estrenaremos otro diseño para renovar la moto. Siempre buscamos entretener a nuestra comunidad de seguidores, así que entendemos que la mejor manera para hacerlo en el próximo diseño será hacer algo más loco y quizás menos Racing”.

“Esta es la moto que utilizaré en gran parte de los eventos de este año, mientras que hay otros a los que, debido a la distancia y los problemas de transporte, tendré que hacerlos con otra moto. Aunque esta es la que utilizaremos para crear los contenidos del día a día y más para Europa”.

“Ahora estamos preparando un vídeo, algo más original del que no puedo decir nada todavía, porque la gracia está en la sorpresa… Estamos trabajando en ello y peleándonos un poco con todo el tema del transporte y la logística, porque el mundo ha cambiado y todo se ha encarecido mucho. Así que, dependiendo de dónde vamos, hacemos una cosa u otra, aunque manteniendo siempre la misma filosofía”.

¿En qué eventos te veremos en 2024?

“Siempre buscamos cuidar mucho de nuestra comunidad, tanto con entretenimiento como con video consejos para ayudar a que piloten mejor. Y además estaremos presentes en el Honda Adventure Road, el Epic Tour, algunos eventos con Honda en Italia y varias presentaciones por todo el mundo. Tenemos mucho trabajo por delante que se verá en las redes, ¡esto es un no parar!”

¿Sabes que se te echa en falta en el Enduro?

“Es algo que me encantaría poder volver a hacer algún día, pero al final el calendario de la Africa Twin es el que manda. Si encuentro un hueco para correr alguna carrera, lo haré, porque lo echo en falta y sigo entrenando para estar muy en forma. Si tengo tiempo, creo este año quizás nos veamos en algún enduro”.

Fotos: Arnau Puig + HRC