Alpinestars presenta el sistema Tech-Air MX Airbag, un sistema de airbag autónomo “revolucionario” de despliegue rápido para proteger los hombros, el pecho y la espalda del piloto, pensado para motocross y off-road, incluido el enduro.

Hemos visto sistemas de airbag en el motociclismo de competición desde hace varios años, de hecho, desde principios de los 2000. Son obligatorios en MotoGP y en el Campeonato del Mundo de Rally, y se han vuelto comunes en esos deportes a niveles inferiores a medida que la tecnología se ha hecho accesible para los pilotos habituales.

Las chaquetas con airbag que utilizan los pilotos en el Rally Dakar también han llegado al mundo Adventure, donde están ganando popularidad entre quienes pueden permitírselas.

Pero nunca habíamos visto una solución práctica y ligera para el off-road, donde la conducción es más activa e intensa y los sistemas más voluminosos del mercado no resultan viables.

Hasta ahora. Porque Alpinestars lanza el sistema Tech-Air MX, fruto de 10 años de desarrollo en colaboración con los mejores pilotos de motocross y supercross.

Que no te engañen la ausencia de faros o las ruedas traseras de 19 pulgadas: el Tech-Air MX no está limitado al motocross de circuito corto. Llega con diferentes modos de conducción para su uso en MX, Enduro y Rally.

Cómo funciona

Alpinestars explica que el Tech-Air MX ofrece protección para la parte superior del cuerpo en un protector de pecho compacto que incorpora un sistema de airbag autónomo integrado. Diseñado para llevarse como una parte normal del equipamiento del piloto, por encima o debajo del maillot, el sistema es completamente autónomo y líder en la industria, equipado con seis sensores integrados (un acelerómetro triaxial y un giroscopio triaxial).

Los sensores monitorizan los movimientos del piloto en tiempo real, enviando datos al ordenador del sistema cada milisegundo —es decir, 1.000 veces por segundo—. Desarrollado y perfeccionado con miles de horas de conducción y análisis de accidentes, el algoritmo determina cuándo desplegar el airbag antes de un impacto o evento peligroso.

Cuando se detecta un accidente, el airbag se despliega en entre 28 y 37 milisegundos, dependiendo del tamaño del protector de pecho (de pequeño a grande). Una vez inflado, el airbag proporciona una absorción del impacto equivalente a una reducción del 82% en la energía transmitida, en comparación con los protectores de pecho pasivos convencionales.

Las zonas de los hombros también quedan protegidas durante el despliegue, aunque en su configuración de uso no llevan elementos de protección pasivos, lo que permite libertad total de movimiento sin restricciones durante la conducción normal.

Modos de conducción personalizables

El Tech-Air MX viene preconfigurado con un modo específico para motocross (MX Mode). Además, ofrece dos modos personalizables —MY RIDE 1 y MY RIDE 2— que se pueden configurar a través de la aplicación Tech-Air.

Los pilotos pueden elegir entre cuatro modos de conducción (el predeterminado MX, o bien MX Race, Enduro y Rally), cada uno con algoritmos optimizados para la detección de accidentes según la disciplina y condiciones específicas. Los modos de conducción se pueden cambiar fácilmente desde el botón del panel LED o desde la app, proporcionando flexibilidad para diferentes situaciones.

 “He estado probando el Tech-Air® MX y es un gran paso adelante. Es tan cómodo que apenas lo notas, pero la protección añadida es un gran impulso para la seguridad del piloto. Este es el futuro del equipamiento de motocross”, dice Jeffrey Herlings.

“Desde el punto de vista de un team manager, por supuesto que no quieres que tus pilotos se lesionen, así que buscas la máxima protección. Estoy muy satisfecho con la evolución del airbag, y mi hijo —aunque solo compite a nivel amateur nacional— no volverá a montar sin él, eso seguro”, comenta Joel Smets, Team Manager del Red Bull KTM Factory Racing

Sustitución fácil del cartucho de gas

El sistema incluye una tapa de liberación rápida para facilitar la sustitución del cartucho de gas, y está certificado para hasta seis despliegues antes de necesitar mantenimiento, siempre que el airbag no haya sufrido daños.

App Tech-Air y actualizaciones de software

La conectividad Bluetooth permite actualizar el software a través de la aplicación Tech-Air, la cual también permite a los pilotos monitorizar el estado del sistema, la duración de la batería y registrar datos de la conducción mediante integración con Google Maps (según la cobertura de red). Con la batería completamente cargada, el sistema ofrece unas 30 horas de uso activo, y un panel LED integrado muestra el estado operativo, el nivel de batería y el modo de conducción seleccionado.

El Tech-Air MX ofrece protección pasiva CE Nivel 1 para el pecho y la espalda, y protección activa CE Nivel 1 para la espalda cuando el airbag se despliega. Está certificado conforme a la Categoría II de la Directiva europea de EPI 686/89/EEC y la norma EN1621-4:2013, garantizando protección contra impactos dentro de un rango de entre 40 milisegundos y 5 segundos tras el inflado completo, cubriendo hombros, pecho y espalda del piloto.

Precio: 599,95€ | 689,95$ | 569.99£

Tallas: S / M / L / XL / XXL

(Nota: al comprobarlo, vimos que no todas las tallas están disponibles en todos los países)

El sistema Tech-Air MX Airbag está disponible online en www.alpinestars.com y en distribuidores oficiales de Alpinestars.