AXP Racing ha desarrollado un nuevo cubrecárter ligero, de plástico de alta densidad, para la Suzuki DR-Z4S “dual-sport”, pensado para proteger los cárteres del motor, la bomba de agua, la bieleta del amortiguador y la parte baja del chasis en el regreso de esta moto icónica del off-road.

Cuando Suzuki resucitó la mítica DR-Z en 2025, no pensábamos que los fabricantes tardarían mucho en sacar piezas para el nuevo modelo 4S. Es una moto icónica, pero el revuelo alrededor de la nueva versión nos pilló por sorpresa por la cantidad de gente que estaba deseando volver a esa receta clásica: monocilíndrica, sencilla y con ese rollo “dual” (off-road/asfalto) de toda la vida.

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De serie, la DR-Z4S trae una protección de cárter, pero es muy básica y no cubre los cárteres del motor ni protege la bieleta de la suspensión trasera. Si lo tuyo es pisar tierra y meterte de verdad fuera del asfalto, el nuevo cubrecárter de AXP Racing debería estar en tu lista para blindar la parte más vulnerable del motor y del chasis.

AXP sube el listón con un diseño ligero para la DR fabricado en polietileno de alta densidad de 8 mm de grosor, lo que lo hace entre un 30 y un 40% más ligero que uno de aluminio y, según la marca, más resistente que la fibra de carbono.

Puntos técnicos destacados:

• Moldeado para proteger el chasis alrededor de las estriberas
• Cubre la carcasa de la bomba de agua por delante y por el lateral, ambos cárteres (tapa de embrague y encendido) y la bieleta
• Peso: 1,3 kg
• El plástico absorbe impactos y no se deforma
• Reduce el ruido cuando las piedras rebotan o se desvían

Precio: 159,00 € / 190,80 $

Más ligero y con cobertura total alrededor del motor y la parte baja del chasis, el cubrecárter AXP protege también la vulnerable bieleta de la suspensión trasera, y eso es música para tus oídos si eres de los que van buscando pistas y senderos.

Aunque no te metas en nada especialmente complicado fuera del asfalto —hablamos de trail tranquilo, sin liarse—, por experiencia, montar cubrecárteres AXP significa que tu moto queda a salvo de posibles piedras y barro que escupe la rueda delantera, además de los típicos golpes y roces con cosas como los bordes de las roderas o raíces que sobresalen. Y de paso ayuda a conservar la parte inferior de la moto, algo que se agradece cuando llega el momento de venderla.

La gama de piezas AXP para la DR-Z también incluye un juego de refuerzos de radiador (119 €), guía de cadena y protector del piñón/corona trasera (109 €) y un portabultos trasero (169 €).

Más información: www.axp-racing.com/en/search/suzuki/dr-z4s/2025