Blog – Laia Sanz: “Me gustaría volver a hacer algo de enduro”
Laia Sanz explica en su blog exclusivo con Enduro21 como ha sufrido para llegar a la meta del Rally Dakar 2021 y cuales son sus planes de futuro – ¡Volver a EnduroGP o TrialGP está sobre la mesa!
“Ahora tenemos que sentarnos a hablar con GASGAS. Quiero ver cómo me encuentro físicamente. Ahora ya estoy mucho mejor, pero quiero recuperarme del todo y estar al 100%”, nos comenta Laia cuando nos charlamos con ella tras su vuelta del Rally Dakar.
Este edición no ha sido nada fácil para Sanz, aunque eso no ha impedido que conseguiera acabar su 11º rally Dakar consecutivo. Y ahora, después de haber descansado, nos explica cuales serán sus planes para este 2021.
“Está claro que no llegué a este Dakar como debería haber llegado. No ha sido la edición más exigente, aunque quizás sí la más dura para mi por las condiciones en las que llegué. Aún tenía que recibir antibióticos cada día y no había podido entrenar. Todo eso se desencadenó un problema en la muñeca por falta de entrenamiento. Y ahora nos hemos dado cuenta de que tengo un problema con el tendón, precisamente por eso".
"Empecé con varias molestias y, quieras o no, apenas había podio entrenar en moto y no llegaba tampoco bien preparada físicamente, no contaba con la confianza que me hubiera gustado. Ha sido un Dakar incómodo para mi debido a las condiciones en que empezaba. Tampoco he encontrado un ritmo ‘normal’, no pude batallar con la gente con los que normalmente acabo luchando en el Dakar… ¡Es como un pez que se muerde la cola! Sales más tarde, te comes más polvo y te atrapan los coches, porque este año, al haber menos coches, los autos salían mucho más pronto, cerca de nosotros. Todo se juntó un poco en esta edición, no acababa de encontrar mi ritmo y, cuando estás ahí, lo cierto es que cuesta mucho salir de esa dinámica”.
El formato de carrera en Arabia Saudí no le acaba de convencer
“Otra vez fue un Dakar bastante rápido y, a modo de ver, también bastante peligroso, tal y como yo estaba. ¡Fui a hacer una carrera de supervivencia! Fue un Dakar de ir a acabar. Durante la primera semana, hubo dos días de arena en los que me divertí, pero en la segunda, cuando entré en ese bucle de estar siempre metida en medio de una nube de polvo, no me gustó nada.
Uno de esos días, nos perdimos junto a un grupo de pilotos. Después de eso, hubo pilotos que, para recuperar tiempo, fueron capaces de arriesgar en los fuera pistas, tratando de salirse de las estelas de polvo. Aunque yo soy incapaz de adelantar a alguien cuando no veo nada… ¡Quizás por eso he acabado todos los Dakar!”.
Bajo una maldita nube de polvo
“Me costó mucho salir de ahí. Pasé tres días en esa situación y eso te impide que vayas a tu ritmo, y la carrera entonces se convierte en muy pesada. No obstante, estoy súper contenta de haber acabado un Dakar más y de haberlo hecho en el puesto 17, porque el año pasado llegué algo mejor preparada y acabé en el 18.
La clasificación final del Dakar siempre ha sido bastante relativa, porque hubo años en los que llegaba súper preparada y terminaba la 16. Y en cambio, este año, que apenas había podido entrenar, he acabado en la posición número 17. La diferencia entre una participación y otra, está en el tiempo que te separa del ‘top ten’. Ese ha sido siempre mi objetivo y este año acabado demasiado alejada de él. Pilotos con los que anteriormente luchaba, este año estaban más adelante. Al final me he tenido que resignar un poco, pero el resultado ha sido muy positivo de la manera en que llegaba y por todo lo que he sufrido”.
Aún bajo tratamiento antibiótico por la enfermedad de Lyme
“El médico de nuestro equipo cada noche tenía que inyectarme antibiótico y cuando acabo el rally, decidimos que era mejor administrarlo mediante una vía intravenosa. Llevo cinco meses con tratamiento antibiótico por la enfermedad de Lyme, así que cuando miro atrás, viendo que hemos podido acabar este Dakar, estoy muy contenta por todo lo que hemos conseguido, porque antes de llegar no lo tenía nada claro. He acabado y lo he hecho con un resultado muy positivo tal y como me encontraba. Aceptable. Aunque si me lo llegan a decir antes de empezar, no me lo habría creído.
Ahora estoy acabando el tratamiento médico y ya puedo empezar a hacer deporte, aunque con precaución. Sin embargo, me siento muy activa. Ahora mismo estoy planteándome qué haré en el futuro. Tengo claro que seguiréis viéndome encima de una moto, porque me encantan y porque quiero seguir haciendo enduro y trial… Aunque lo que no tengo tan claro ahora mismo lo de la moto de rally”.
Un tiempo de meditación para decidir si volverá al Dakar en moto
“No es cuestión de estar quemada, de falta de motivación ni nada de eso… A mi me encanta entrenar e ir en moto. De hecho, a lo largo de los dos últimos años, por culpa de las lesiones y las enfermedades, apenas he podido hacerlo y eso es lo que más echo en falta y lo que más me gusta.
El tema está en decidir si volveré a hacer, o no, el Dakar en moto. No sé si es por la edad o por el tipo de carrera en el que se ha convertido el Dakar actualmente, aunque dudo que sea por culpa de la primera, ya que sigo siendo la misma loca de siempre. Aunque sí creo que la carrera ha cambiado desde se trasladó a Asia. No es mejor ni peor, pero es diferente. Y yo, personalmente, ese estilo de carrera, no lo disfruto nada, porque tienes que asumir demasiados riesgos.
Seguramente esa es la razón por la que estoy replanteándomelo todo un poco. No digo que en Suramérica no existieran riesgos, ni que nadie sufriera también alguna caída fea, pero aquí en Arabia el Dakar es otra historia. Y al fin y al cabo, ya llevo once participaciones. No es lo mismo que cuando llevas 3 o 4. He visto mucha gente caer y eso te hace pensar”.
No descarta su regreso al enduro y el trial con GASGAS
“Ahora tenemos que sentarnos a hablar con GASGAS. Quiero ver cómo me encuentro físicamente. Ya estoy mucho mejor, pero quiero recuperarme del todo y estar al 100%. Este año me gustaría hacer algo de trial, sé que a la marca le haría mucha ilusión y a mi también. Si se diera la posibilidad, también me gustaría volver a hacer algo de enduro. Cuando corría el Mundial de EnduroGP, las chicas ya disputábamos cuatro Grandes Premios con dos días de competición en cada uno. Este año, creo que habrá tres, en vez de uno como estos últimos años, lo cual era un despropósito.
Esta temporada puede estar bien. Tengo claro que necesitaría entrenar y prepararme a consciencia para hacer el Mundial de Enduro, porque ya hace tres años que no lo hago, pero eso formaría parte del reto que supondría volver… Aunque, como he dicho, aún tenemos que acabar de hablar con GASGAS”.
Las cuatro ruedas siempre han estado en su horizonte
“Por otro lado, si volviera al Mundial de Trial me gustaría que fuera para tratar de hacerlo bien. Y estando como estoy ahora, creo que sería hacerlo a medias. Y yo, lo que quiero, es hacerlo bien.
Si vuelvo quiero ir con todo, pero son muchas cosas y todavía hay que ver cómo lo hacemos, el calendario y combinarlo todo un poco, porque lo del coche eléctrico también me gusta mucho y tengo que aprender mucho. Me hace ilusión… ¡Mola!”.
