¿Hay mejor prueba para una moto que una carrera? Andrea Rossi, probador de Ducati, ha completado los siete días del Transanatolia Rally con una Multistrada 1260 Enduro.

 EL Transanatolia Rally transcurrió por Turquía en entre el 15 y el 22 de agosto saliendo de Estambul pasar por Abant, Aymana y Karag, para llegar a Sile después de 2850km recorridos.

Como muchos Rallies Cross-Country también acogió una de motos Adventure, eso si, debían completar el mismo recorrido que las motos de Rally 450 y Enduro.

Andrea Rossi decidió que seria un buen test para la Multistrada 1260. Es una moto con la que está familiarizado ya que es un piloto probador para Ducati pero participar en un evento como este no tiene nada que ver con los test que se realizan en fábrica. La recompensa por este esfuerzo fue la victoria en la categoría de bicilíndricas y el noveno de la general. Queríamos saber más…

Trabajo como probador en el proyecto Multistrada Enduro desde 2015…

Me encanta la moto, conozco bien su potencial off-road. Quería probar que la Multistrada Enduro puede correr y competir en un rally cómo el Transanatolia Rally.

El rally fue más duro de lo que creía…

Fue increíble pilotar la Multistrada por Turquía, pero algunas etapas fueron realmente técnicas, con muchas piedras, en las que el ritmo era lento por lo que tuve que trabajar duro para lograrlo pero la Multistrada lo hizo sin problemas.

Fueron siete etapas en siete días, más o menos unos 450km y ocho horas encima de la moto cada día. No fue fácil ni para mi ni para la moto. Subimos montañas de 3000m lo que fue espectacular y las playas del Mar Negro eran increíbles.

En las etapas rápidas mi moto estaba en su salsa y en le lago salado de Tuz Golu lo disfruté muchísimo y conseguí  una velocidad máxima de 203km/h.

“Tuve una fuerte caída y creí que habría roto la moto” – Andrea Rossi

No es mi primera carrera…

Empecé a competir con 16 en el campeonato regional de enduro de Italia y estuve cinco años. En 2012 corrí una copa monomarca en Chile y Argentina con un equipo italiano y quedaos terceros.

De 2013 a 2015 tomé parte en el campeonato italiano de Moto Rally y gané la categoría bicilíndrica en 2015. Desde entonces empecé a trabajar con Ducati en el proyecto de la Multistrada Enduro y no he tenido más tiempo para carreras.

 El rally fue mejor de lo que pensaba…

La organización fue perfecta pese a la situación adversa. Unas localizaciones geniales para el bivouac y todos los servicios necesarios. Turquía es un lugar fantástico y la gente es genial, también estuve de viaje el año pasado y lo recomiendo por completo.

Fue una gran satisfacción conseguir la victoria en bicilíndricas y acabar dentro del top 10 de la general.

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Las 450 están específicamente diseñadas para esto, es difícil ganarlas…

La Multistrada va genial en las etapas rápidas por su velocidad y estabilidad. Empecé a trabajar con el equipo de Ducati para desarrollar la Multistrada Enduro en 2016, así que conozco muy bien su potencial, por ello decidí participar en un evento tan duro como el Transanatolia con una moto casi de serie.

La 1260 está equipada con barras protectoras, protectores de radiador y silenciador homologado de Ducati Perfomance accesories. La moto estaba de serie salvo por el asiento alto para off-road, los ajustes en la suspensión necesarios para este terreno y los portanúmeros obligatorios.

La moto lo aguanto todo, hasta una buena caída…

Siete días con una media de 450km y ocho horas diarias con navegación es mucho en cualquier moto pero en una moto de Adventure el mantenimiento es menor.

Durante la carrera la carrera cambien el filtro de aceite, de aire y las ruedas evidentemente. Tuve una caída bastante fuerte y tenia miedo de haber roto la moto pero solo se rompió una barra protectora y la palanca de cambio.

No se cual será la próxima carrera pero me lo he pasado genial y lo echaba de menos así que no tardare miucho.

Photo Credit: Ducati