Kawasaki destapa al fin su nueva KLE500, una trail de media cilindrada con motor bicilíndrico en paralelo de 451 cc, refrigeración líquida y chasis tubular tipo trellis, disponible en dos versiones desde 6.500 dólares (aprox. 6.110 €)

¿Qué nos parece? Kawasaki llevaba años soltando pistas sobre esta nueva KLE Adventure. Nos la insinuaron en los salones europeos hace justo un año, cuando mostraron la moto dentro de una caja dejando asomar sólo el frontal...

Ahora sí, por fin la tenemos al completo y con algunos detalles técnicos revelados (aunque la ficha técnica completa todavía está por llegar). Kawasaki América ha confirmado los precios en EE.UU., que arrancan en 6.599 y 7.499 dólares para las dos versiones disponibles. A falta de cifras oficiales para Europa, eso equivale aproximadamente a 6.110 € y 7.049 € al cambio actual.

Características técnicas:

• Motor bicilíndrico en paralelo de 451 cc con inyección electrónica
• Estética inspirada en el rally con frontal alto
• Ergonomía relajada, posición de pilotaje erguida con guiños a las KX
• Chasis tubular ligero y polivalente
• Horquilla invertida KYB y nuevo sistema de suspensión trasera Uni-Trak
• Llantas de radios de 21” delante y 17” detrás
• Frenos de disco de 300 mm delante y 230 mm detrás, con ABS desconectable
• Conectividad con smartphone mediante la app Rideology, con comandos de voz y navegación

¿Aporta algo nuevo a nivel visual?

Kawasaki asegura que su diseño está a la última: pantalla alta, depósito de 16 litros con buena presencia, tres colores disponibles y una estética que recuerda a otras del mercado… pero con un toque refrescante, como de menta recién cortada.

En cuanto al motor, es el mismo que ya usan algunos modelos de carretera de la marca. Es un bicilíndrico dócil, compatible con el carnet A2 y pensado para un público amplio dentro del segmento trail de media cilindrada. Eso sí, esperamos que más adelante haya una versión más "desatada" para los que buscan más emociones.

Ergonomía inspirada en el off-road

Según Kawasaki, el triángulo ergonómico entre asiento, estriberas y manillar está inspirado en su gama off-road KX. La pantalla frontal tiene tres posiciones y aseguran que la postura de conducción es cómoda tanto de pie sobre las estriberas como sentado.

El asiento ofrece cuatro posiciones diferentes (aunque no han detallado cómo afecta eso a la altura final). Además, habrá asiento bajo para acompañante (ERGO-FIT) y asiento delantero bajo como accesorios originales.

Parte ciclo – sin llanta trasera de 18”

La KLE500 llega con llanta de 21” delante y 17” detrás calzadas con neumáticos IRC GP-410 de serie. Una elección que no sorprende en el segmento adventure, aunque a los más endureros nos habría gustado ver una 18” trasera.

La suspensión incluye una horquilla invertida KYB tipo cartucho y un sistema Uni-Trak trasero rediseñado para la KLE, con enfoque más cómodo que deportivo off-road.

Otro punto importante es el sistema ABS seleccionable, que permite desconectarlo según las necesidades.

Dos versiones: estándar y SE

Todo apunta a que habrá dos modelos: una versión estándar y una SE (Special Edition), esta última con gráficos más llamativos, intermitentes LED, instrumentación TFT, pantalla más grande, paramanos robustos y cubrecárter. Y claro, dos precios distintos para cada versión.

Ambas versiones permiten conectividad con smartphone mediante la app Rideology, que ofrece funciones como registro de rutas, navegación y comandos por voz.

Accesorios originales Kawasaki:

• Top case y maletas laterales
• Portaequipajes trasero
• Puños calefactables
• Toma USB tipo C
• Protector de motor
• Focos antiniebla LED
• Caballete central
• Rejilla de radiador
• Soporte para GPS
• Silencioso Akrapovič de titanio con protector térmico de carbono (disponible para Europa)

Vuelve la KLE

La última vez que vimos una KLE500 fue en 1991. Aquella “vieja mula” era una trail todoterreno fiable que dejó huella en muchos padres moteros. Si esta nueva KLE está a la altura, podría convertirse en un modelo igual de popular. Esperamos poder probarla pronto.

Colores disponibles:

• KLE500 – Gris Carbón Metálico / Ébano
• KLE500 SE – Blanco Perla Blizzard, Gris Perla Storm, Verde Azulado Metálico

Más información: www.kawasaki.com +  www.kawasaki.es