KTM North America ha anunciado la nueva KTM 350 XC-F Factory Edition 2025 exclusivamente para el mercado americano, una réplica del modelo con el que Johnny Girroir ha ganado  la serie GNCC esta temporada con el equipo FMF KTM Factory Racing.  

En vísperas de la última ronda de la temporada 2024 del GNCC, la Ironman de Indiana, KTM North America presenta esta réplica de la XC-F 350 con la que han ganado el campeonato de cross-country amricano.

La KTM 350 XC-F Factory Edition 2025 está basada en el modelo XC-F 350 del 2025, pero incorpora mejoras con componentes de carreras del equipo Factory Racing.

Al igual que en la gama de motocross de 2025, esta edición especial presenta nuevas mejoras de chasis como nuevos anclajes de motor, mejor flexibilidad, menor peso y mayor estabilidad. También incluye las suspensiones WP XACT con horquillas de muelle de cartucho cerrado y un amortiguador trasero con bieletas WP XACT.

Entre las piezas más llamativas destacan las tijas ajustables, un silenciador FMF de titanio, las ruedas Factory y un dispositivo para salidas rápidas (‘holeshot’).

Esta edición especial de cross-country viene equipada con los nuevos neumáticos Dunlop Geomax AT82 y de serie incluye la nueva Unidad de Conectividad Offroad de KTM, que permite ajustar una amplia gama de parámetros a través de la aplicación KTMconnect.

Apectos destacados de la KTM 350 XC-F Factory Edition 2025:

• Mejoras en el modelo XC-F 350 2025, incluyendo: nuevo carenado, bastidor, anclajes de motor, relación de transmisión, conducto de admisión, bieletas traseras, basculante y guía de cadena.
• Suspensiones mejoradas WP XACT de cartucho cerrado y amortiguador WP XACT.
• Gráficos exclusivos del FMF KTM Factory Racing.
• Silenciador Slip-On de titanio FMF, que mejora el par motor a bajas revoluciones y reduce el peso.
• Tijas Factory anodizadas en naranja, ajustables entre 20 o 22 mm de offset.
• Ruedas Factory con aros DID DirtStar y bujes mecanizados en CNC.
• Neumáticos Dunlop AT82.
• Dispositivo ‘holeshot’ en la horquilla delantera.
• Cubrecarter de material compuesto.
• Corona trasera de aluminio naranja.
• Funda de asiento Factory GUTS.
• Interruptor de selección de mapas que cambia el carácter del motor según las condiciones del terreno y preferencias del piloto.
• La Unidad de Conectividad Offroad (CUO) ajusta las características del motor, ayuda en la configuración de la suspensión y cuenta con la funcionalidad opcional de LitPro para proporcionar datos clave sobre la conducción.
• Cambio rápido (Quickshifter) para subir de marcha sin embrague desde la segunda a la sexta marcha.
• Frenos Brembo con disco delantero semiflotante y disco trasero sólido, e incluye un protector para el disco delantero.

Especificaciones técnicas:

• Tipo de motor: Monocilíndrico, 4 tiempos.
• Cilindrada: 349,7 cc.
• Diámetro/Carrera: 88 / 57,5 mm.
• Relación de compresión: 14,6:1.
• Arranque/Batería: Arranque eléctrico / Batería 12,8 V, 2 Ah.
• Transmisión: 6 velocidades.
• Sistema de combustible: Inyección electrónica Keihin, cuerpo de acelerador de 44 mm.
• Lubricación: Lubricación a presión con 2 bombas de aceite.
• Relación primaria: 24:72.
• Transmisión final: 14:50.
• Refrigeración: Refrigeración líquida.
• Embrague: Embrague húmedo DS, hidráulico Brembo.
• Ignición: EMS Keihin.
• Chasis: Tipo doble cuna central de acero 25CrMo4.
• Subchasis: Aluminio reforzado con poliamida.
• Manillar: Neken, aluminio Ø 28/22 mm.
• Suspensión delantera: Horquilla WP XACT de cartucho cerrado, Ø 48 mm.
• Suspensión trasera: Amortiguador WP XACT con bieletas.
• Recorrido de suspensión delantera/trasera: 300 / 300 mm (11,81 / 11,81 in).
• Frenos delanteros/traseros: Disco 260 mm / 220 mm.
• Ruedas delanteras/traseras: 1,60 x 21” / 2,15 x 18” DID.
• Neumáticos delanteros/traseros: 80/100-21” / 110/100-18” Dunlop AT82.
• Cadena: 520, X Ring.
• Silenciador: Titanio.
• Ángulo de dirección: 26,1º.
• Offset de tijas: 22 mm.
• Distancia entre ejes: 1.493 mm ± 10 mm.
• Altura libre al suelo: 343 mm.
• Altura del asiento: 954 mm.
• Capacidad del depósito: 8,5 L.
• Peso sin combustible: 104,9 kg.

La KTM 350 XC-F Factory Edition 2025 llegará a los concesionarios de KTM North America a partir de octubre. Así que, desde este otro lado del charco, en Europa, nos tocará mirarla con cierta envidia.

Más información: www.KTM.com