KTM anuncia una profunda renovación para la KTM SX 85 2025: el modelo intermedio juvenil de la saga off-road naranja mejora chasis, suspensión y rendimiento del motor en sus versiones de rueda grande y pequeña.

Rellenando el hueco entre las mini-motos y los modelos de gran tamaño como la 125 y 250, la KTM 85 SX sigue siendo una máquina súper popular para los pilotos antes de dar el salto a las motos de gran tamaño, no solo en el motocross, sino también para las jóvenes promesas del enduro.

Para 2025, KTM presume que la 85 SX está “desarrollada para ser lo más parecida posible a una versión reducida de una máquina KTM de gran tamaño”. Es un modelo que ha sido probado internacionalmente en Europa, América del Norte y Australia para asegurar una amplia representación entre los pilotos que probado y aportado sus opiniones para mejorar aún más este modelo.

Actualizaciones significativas para 2025

Su chasis ha sido completamente renovado, a la vez que el subchasis y basculante, también actualizados respecto a la generación anterior una nueva redisposición del motor, el ángulo de la cabeza de dirección, la longitud del amortiguador trasero y su montaje, además de un recorrido de suspensión más corto. Basado en el concepto de chasis de las KTM SX de tamaño completo, el chasis de acero al cromo-molibdeno presume del mismo carácter y parámetros de flexión longitudinal y rigidez torsional para retroalimentar al piloto con sensaciones y ayudarle en la absorción de energía y la estabilidad de la moto en línea recta.

El subchasis de una sola pieza, reforzado con fibra de vidrio de poliamida, afirma reducir su peso total y dar espacio a los componentes electrónicos integrados. Un basculante de aluminio de una sola pieza fundido por gravedad aporta resistencia con un peso mínimo a ese chasis.

La forma y el diseño maximizan la rigidez y un proceso de fundición mejorado rebaja el peso en 300 gramos. Además, ahora obtiene un eje trasero de 20 mm para ofrecer las mismas características de flexión del chasis que los modelos KTM de mayor tamaño.

más plana que la generación anterior, dando lugar a un ángulo de dirección más amplio de 35 grados, 2 grados más que su predecesora, desplazándose 6 mm hacia atrás. KTM dice que esto ayuda en la estabilidad en curva y proporciona una sensación más estable en aceleraciones a alta velocidad, apoyado además por:

La posición del motor también ha sido modificada, con una rotación de 3 grados hacia arriba para conseguir una conexión más directa con el basculante. Esto ha permitido la distribución de peso más efectiva al realizar saltos.

Actualizaciones de suspensión

Las actualizaciones de suspensión incluyen un nuevo WP XACT monoshock totalmente ajustable que refleja la última tecnología encontrada en las motos de mayor cilindrada de la gama motocross. Conectado directamente al basculante en un formato PDS, el WP XACT monoshock dispone un punto de montaje diferente a las generaciones anteriores, permitiendo un diseño más compacto del amortiguador trasero con un recorrido más corto. Esto brinda una mejor relación con el piloto y estabilidad en los mayores saltos y las pistas más difíciles, según afirman.

Una actualización notable respecto a la generación anterior es un recorrido de suspensión más bajo de 289 mm en comparación con los 305 mm del modelo anterior.

Esto es significativo, dicen, porque ayuda de forma remarcable en el control del rebote y la compresión del amortiguador trasero, lo que a su vez proporciona una sensación de mayor aplomo, mejor tracción y manejo general.

En la parte delantera, la KTM 85 SX 2025 mantiene la ligera horquilla WP XACT USD AER de 43 mm, probada en el mundial. En comparación con la generación anterior, la presión de aire está ajustada a 4.8 bar en lugar de los 5.0 bar anteriores para una amortiguación más suave y comportamiento de la suspensión.

Actualizaciones del motor

Su motor actualizado ha mejorado en cuanto a potencia en el rango de bajas y medias revoluciones y ha aumentado su par de rendimiento gracias a una nueva culata y bujía, encendido, escape, tambor de cambio y ajustes de carburador actualizados.

Los cambios en la nueva generación de la KTM 85 SX se extienden a la apariencia en general con una carrocería más delgada que imita las SX más grandes y ayuda a un mejor contacto con las botas de los pilotos cuando están de pie. Sus nuevas estriberas también ayudan en este sentido, además de un radiador más grande y tijas mejoradas que complementan esta larga lista de cambios.

La nueva KTM 85 SX 2025 estará disponible en los concesionarios KTM a partir de agosto.

Más información: www.ktm.com