Rieju presenta la nueva E-Tango, la primera incursión de la fábrica de Figueres en el mercado off-road eléctrico. Disponible en dos versiones, una con homologación LE1 (matriculable) como ciclomotor y otra no homologada, con mayores prestaciones, aunque para uso exclusivo en circuitos y áreas de motor cerradas.

La apuesta por la sostenibilidad está llevando al sector de la moto a buscar soluciones eléctricas más respetuosas con el medio ambiente. En este contexto, Rieju, conocida por sus gamas Hard Off-Road y Off-Road, ha presentado la nueva E-Tango 2024, la primera incursión del fabricante español en el enduro eléctrico – aunque cabe señalar que la fábrica de Figueres (Girona) ya cuenta con varios modelos urbanos impulsados por baterías.

La nueva E-Tango 2024 se incluye dentro de la gama Electric de Rieju y representa “una apuesta firme por la movilidad sostenible sin sacrificar el rendimiento ni la diversión para aquellos entusiastas del off-road que buscan una alternativa ecológica”, según apuntan, gracias a una combinación de diseño robusto, versatilidad y características avanzadas.

La E-Tango homologada y matriculable

La versión homologada L1E de la E-Tango 2024, y por lo tanto matriculable a todos los efectos, está equipada con un motor eléctrico de 4 kW, lo que la sitúa en la categoría de ciclomotores. 

Esta versión incluye una función de regeneración de energía y ofrece tres modos de conducción para adaptarse a diferentes necesidades: ‘Turtle’ para optimizar la duración de la batería y limitando la velocidad y la potencia, ‘Rabbit’ ideal para el off-road gracias al equilibrio entre la duración de batería y prestaciones y, un último modo denominado ‘Rocket’ que ofrece el máximo rendimiento para superar los obstáculos y cuestas más difíciles.

Dispone de una velocidad máxima de 45 km/h en su versión homologada y cuenta con una gran autonomía, según Rieju, ideal para largas escapadas – aunque como es ya habitual en el mundo de las eléctricas no se ha facilitado su alcance. Su batería de 43 AH es extraíble y permite una carga rápida, alcanzando el 100% en menos de 4 horas.

Combina la agilidad y versatilidad de una e-Bike con la potencia y rendimiento de una moto convencional, según el comunicado de prensa, y cuenta con un chasis perimetral de acero de alta resistencia, junto con una horquilla invertida totalmente regulable (con un recorrido de 200 mm) y un amortiguador mono-shock trasero regulable de bieletas para aseguran una buena respuesta en terrenos irregulares.

Además, la nueva E-Tango cuenta con frenos hidráulicos de 4 pistones y discos de 210 mm de diámetro, tanto delante como detrás, y llantas de 19” y 18” respectivamente, para la práctica off-road.

Una versión no homologada con mayores prestaciones 

Rieju también ofrece una versión no homologada de la E-Tango, destinada a su uso exclusivo en circuitos cerrados. Esta variante cuenta con un motor de 5 kW capaz de alcanzar hasta 10,5 kW, ofreciendo así una experiencia más extrema a aquellos que desean contar con mayores prestaciones y sensaciones en el off-road.

Características técnicas de la Rieju E-Tango:

Motor

• Tipo: Brushless PMSM (Permanent Magnet Synchronous)
• Potencia nominal: 5.0 kW – 4kW (homologada)
• Voltaje: 74V
• Par Motor: 305NM (versión no homologada) - 242NM (homologada)
• Velocidad Máxima: 75km/h (versión no homologada) – 45km/h (homologada)
• Autonomía: Hasta 65km (versión no homologada) - 80km (homologada)
• Batería: Litio con celdas LG de 43AH
• Capacidad de la Batería: 3,1 kWh (43 A, 72 V)
• Carga: 100% de Carga en 4h
• Tipo de Carga: Posibilidad de recarga directamente del vehículo o extraíble para recarga externa.

Parte ciclo

• Chasis: Perimetral de acero de alta resistencia
• Suspensión: Horquilla Invertida totalmente regulable con un recorrido de 200mm
• Amortiguador: Amortiguador Mono-Shock regulable con bieletas
• Frenos: Freno Delantero y Trasero Hidráulico de 4 pistones con disco de 210 mm de diámetro
• Ruedas: Neumáticos R19” – R18” (R17” Versión SM)

Dimensiones

• Altura de asiento: 860 mm (835 Versión SM)
• Altura libre al suelo: 340 mm
• Distancia entre Ejes: 1.330 mm
• Peso: 78 Kg (homologada) – 73 Kg (versión no homologada) 

Precio: 5.499 € (PVP en la península ibérica y Baleares)

Más información: www.rieju.com