Fantic Motor presenta nuevos modelos en el EICMA 2025, entre los cuales se incluyen una actualizada 125 Enduro, una Caballero con rueda delantera de 21 pulgadas y un nuevo motor Minarelli de 460 cc.

Fantic ya había presentado sus gamas de Enduro y Motocross 2025 a principios de este año, por lo que no son grandes novedades para los lectores de Enduro21 que siguen más de cerca las carreras. Sin embargo, durante el salón internacional de la moto esta semana en Milán, el fabricante italiano ha anunciado varias actualizaciones interesantes para 2025 que vale la pena conocer.

Gama 125 de "divertirsión off-road"

La gama de modelos cuatro tiempos de 125 cc “off-road fun” es muy popular en Europa, especialmente entre aquellos que se inician a las motos de campo y los adolescentes. Aunque se diferencia de las máquinas de competición XE enduro, sigue siendo una opción de las denominadas ‘dual-sport’ con un buen rendimiento en carretera y off-road.

Para 2025, la gama 125 presenta una estética renovada inspirada en los modelos de competición, con un portafaro LED rediseñado y un guardabarros delantero nuevo para las versiones Enduro y SuperMotard. 

Completamente compatible con la normativa Euro 5+, Fantic ha mejorado la potencia del motor Minarelli 125 con una nueva caja de filtro de aire y un sistema de escape estilo “MXGP” que optimiza el rendimiento.

El chasis también ha sido mejorado con una nueva configuración de las horquillas y un basculante de aluminio (en las versiones de competición) para aumentar la rigidez y reducir el peso total. Además, el sistema de suspensión ha sido rediseñado para ofrecer una respuesta más lineal y gradual. 

Fantic introduce también un nuevo sistema de ABS, el primero en su segmento, que puede desactivarse para su uso off-road.

Rueda de 21 pulgadas en la Caballero Rally

Fantic ha lanzado una versión de la Caballero Rally con rueda delantera de 21 pulgadas.

Esta versión aumenta el recorrido de la suspensión a 200 mm, la distancia al suelo a 280 mm y mejora el ángulo de dirección, brindando una experiencia todoterreno más auténtica.

Parece que aún hay gente a quien le siguen gustando las viejas todoterreno de aspecto retro, aunque con motor, suspensión y frenos modernos.

Motor Minarelli 460 cc de cuatro tiempos

Fantic también ha presentado su nuevo motor de 460 cc de cuatro tiempos, monocilíndrico DOHC. Este motor “MM460” ha sido diseñado y ensamblado íntegramente en Italia en las instalaciones de Motori Minarelli, parte del complejo industrial de Fantic.

Con un peso inferior a 40 kg, este motor de doble árbol de levas cuenta con balancines de rodillos para mejorar el rendimiento en todo el rango de revoluciones. Compatible con Euro 5+, incluye un pistón forjado de inspiración racing, embrague antirrebote, sistema de aceleración electrónico, mapas de motor personalizables y opciones de asistencia para el piloto.

Este motor está destinado principalmente a los modelos de calle, incluida la gama Caballero.