Actualización importante para pilotos de enduro y off-road: nuevos modelos de cascos homologados por la FIM se han añadido a la lista oficial bajo la normativa FRHPhe-02, que será obligatoria en 2026 para todos los campeonatos FIM, incluidos el ISDE, EnduroGP y el Mundial de Hard Enduro.

Acerbis, Airoh, Arai, Just1, Leatt y Troy Lee son los últimos fabricantes en anunciar modelos de sus gamas de competición off-road que han superado con éxito el nuevo programa de homologación de la FIM.

Estos modelos cuentan con la certificación estándar ECE 22.06 y, además, han superado todas las pruebas del Estándar de Cascos FIM FRHPhe-02, que será obligatorio en 2026 en los campeonatos FIM.

¿ISDE 2026? ¿EnduroGP? Esto te interesa…

No se trata solo de una mayor coherencia y de estándares de prueba más exigentes, sino de una información clave para todos los pilotos que quieran competir en eventos internacionales FIM como el ISDE, EnduroGP, SuperEnduro y el Mundial de Hard Enduro.

Esta normativa entró en vigor el 1 de enero de 2026.

No olvidemos que hace solo unos años la obligatoriedad del protector de espalda dejó fuera de juego a muchos pilotos internacionales durante las verificaciones técnicas del ISDE. Así que toma nota si tienes pensado viajar a Portugal para los 100 Seis Días.

Cascos incluidos actualmente en la lista FIM:

• 6D ATR-3
• Acerbis Airstrike Racing 2
• Airoh Aviator 3 Evo
• Alpinestars S-M10
• Arai MX-V FIM Racing 2
• Bell Moto 10-GP
• Fly Racing Formula S
• Just1 J18
• Leatt Moto 9.5
• LS2 X-Force Pro
• Troy Lee Designs SE5-06

Revisa la talla y la etiqueta de la correa de la barbilla

La homologación FIM se identifica mediante una etiqueta oficial cosida en la correa de la barbilla. Ojo: no basta con pensar que ya tienes ese modelo de casco y que servirá. Debe ser exactamente la versión homologada, con su correspondiente etiqueta en la correa.

Además, algunos cascos están homologados solo en tallas concretas. Por ejemplo, actualmente el Leatt solo lo está en talla M.

Mejora de los estándares de seguridad en competición

El objetivo del estándar FRHPhe-02 es mejorar la protección de la cabeza de los pilotos en disciplinas de competición. Esta segunda fase se estableció en colaboración con los fabricantes de cascos en 2022, con el fin de definir un nuevo estándar que va más allá de las homologaciones existentes (como ECE 22.06, Snell M2020 o JIS T8133) y también por encima del FRHPhe-01.

El estándar FRHPhe-02 implica una evaluación más completa del rendimiento del casco, además de contar previamente con una homologación internacional reconocida.

Entre las nuevas exigencias se incluyen:

• Pruebas de impacto contra yunques oblicuos
• Pruebas de impacto contra yunques hemisféricos (para medir las fuerzas otacionales generadas en los impactos)
• Test de extracción rápida de las almohadillas laterales
• Introducción del Criterio de Fractura del Cráneo (SFC)

El Programa de Homologación de Competición de la FIM (FRHP) se creó para otorgar un reconocimiento especial a productos relacionados con la seguridad y como requisito para las competiciones FIM. Su objetivo principal es garantizar una evaluación avanzada del rendimiento en seguridad, otorgando la homologación únicamente a los productos que cumplen con altos estándares de calidad y prestaciones.

Más información sobre el Programa de Homologación FIM (FRHP): www.frhp.org