X-Grip lanza su nuevo neumático trasero King Kong Sticky de compuesto de “goma blanda” en medida 140/80-18, desarrollado en condiciones reales de carrera junto al equipo X-Grip Racing Team en los Mundiales de Hard Enduro y SuperEnduro.

Pensado para raíces, rocas y, en palabras de la propia marca, “todo lo que le encanta a los pilotos de hard enduro”, este neumático fue testado por Mitch y Ashton Brightmore, así como por Dieter Rudolf, tanto en el Mundial de Hard Enduro como en el de SuperEnduro.

Kirsten Landman bromeó calificándolo como “una ventaja injusta” durante el Red Bull Romaniacs, lo que dice mucho del nivel de desarrollo. Mitch Brightmore también lo ha montado este año en el SuperEnduro, logrando varios podios consecutivos, además de pelear con Billy Bolt por el subcampeonato en el Mundial de Hard Enduro 2025.

Ellos dicen: “Desarrollado en condiciones reales de carrera, no sobre una mesa de dibujo”.Porque todos sabemos cómo hay neumáticos que parecen brutales sobre el papel, pero fallan justo cuando el terreno se pone feo: raíces mojadas, rocas resbaladizas, escalones empinados o cauces de río. Justo ahí entra en acción el King Kong Sticky.

Este neumático ha sido afinado durante toda una temporada bajo condiciones extremas, con feedback directo del equipo de competición trasladado al diseño de la banda de rodadura, carcasa y compuesto.

El neumático King Kong Sticky al detalle

• Dibujo en V para tracción y control: El diseño en forma de V mejora la tracción en escaladas y ofrece una sensación estable a medida que cambian las superficies.
• Patrón abierto para autolimpieza eficaz: Crucial en Hard Enduro. Expulsa barro y suciedad incluso a baja velocidad.
• Canal central para mantener la línea: Permite mantener la trazada con precisión sin hacer que la moto se sienta inestable.
• Compuesto Sticky ultrablando: Se adhiere como un chicle. Brilla especialmente en zonas técnicas y lentas con raíces mojadas y rocas húmedas.
• Neumático aprobado por la FIM

Especificaciones técnicas:

• Medida: 140/80-18 M/C 70M
• Carcasa de poliéster de 2 capas
• Diseñado en Austria
• Optimizado para mousse X-Grip SSE-2
• También se puede usar con cámara
• Recomendado usar dos fijadores de llanta con mousse SSE-2

Uso intesivo previsto

El King Kong Sticky está hecho para condiciones donde la tracción importa más que cualquier otra cosa. Terreno típico: raíces, cauces de ríos, rocas resbaladizas, suelo blando y subidas empinadas. Exactamente las zonas donde “un poco más de agarre” no es suficiente. “Es la diferencia entre seguir montando o tener que bajarte de la moto”, dicen desde X-Grip.

El uso recomendado es en eventos como el Red Bull Erzbergrodeo, Red Bull Romaniacs, Sea to Sky, y curiosamente el equipo de SuperEnduro también los está usando en interiores. Consulta más abajo la opción de mousse recomendada para hard enduro al aire libre, pero los chicos del indoor usan un neumático blando como la goma  y luego un mousse medio (como regla general, puede variar dependiendo de las condiciones).

Recomendación de mousse

Para uso en Hard Enduro extremo, X-Grip recomienda combinar este neumático con el mousse X-Grip SSE-2 (Super Soft Extreme). Si buscas más estabilidad o durabilidad según el terreno, también se puede optar por otros bib mousses de su gama.

Disponibilidad: Ya disponible en distribuidores especializados.

Más info: www.x-grip.at

Fotos: X-Grip + Future7Media