Los kits Supercooler o Hy-Flo de Boyesen para enduro (además de motocross y cross-country) prometen mejorar el rendimiento del sistema de refrigeración de tu moto, optimizando su eficiencia y prolongando la vida útil del motor.  

Mantener bajo control la temperatura del motor siempre es algo esencial. En enduro, el sistema de refrigeración trabaja más que en cualquier otra disciplina debido a las condiciones extremas en las que se usa la moto: barro, terrenos boscosos cerrados, subidas y bajadas por la montaña e incluso secciones de rocas donde la moto puede quedar atrapada. Además, la falta de ventilación en ciertos momentos hace que muchas motos experimenten sobrecalentamientos y hiervan, especialmente en condiciones de barro o en el hard enduro.  

Un ventilador en buen estado, radiadores limpios, un sistema de refrigeración bien mantenido y refrigerante fresco ayudan, pero ¿qué pasa con el flujo de líquido refrigerante dentro del motor? Si el sistema circula el refrigerante de manera más eficiente, el resultado debería ser una mejora notable en la refrigeración del motor.  

Aquí es donde entra en juego el Boyesen Hy-Flo Kit 

Boyesen asegura que su tecnología Hyperflow Integration (HFI) usa herramientas computacionales para corregir las ineficiencias y limitaciones de diseño de las bombas de agua de serie. El resultado es una mejor circulación del líquido refrigerante en el motor, mayor eficiencia y una gestión térmica optimizada.  

Un sistema de refrigeración deficiente puede afectar seriamente los componentes del motor. En motores con inyección electrónica, el problema se agrava porque el sensor de temperatura detecta el sobrecalentamiento y envía señales a la ECU para reducir la potencia y autoprotegerse. 

El sobrecalentamiento puede causar una detonación anticipada de la chispa, lo que lleva a deformaciones en el cilindro, daños en pistones y aros, e incluso averías en las válvulas. En el mejor de los casos, arruinaría una carrera, y en el peor, supondría una reparación costosa. 

Aunque el kit Hy-Flo parece similar a las piezas de serie, cuenta con una entrada de mayor diámetro y superficies interiores optimizadas en la carcasa de la bomba. Además, el diseño de las aspas del propulsor está mejorado en comparación con las piezas originales.  

Boyesen, conocido por desarrollar componentes como láminas de admisión y tapas de motor, se ha especializado en mejorar piezas estándar para incrementar el rendimiento y la durabilidad del motor.

En el caso de la refrigeración, su experiencia se aplica tanto a motores de carburador como a motores de inyección electrónica, tanto de 2T como de 4T.  

El equipo de ingenieros de Boyesen trabaja en un proceso continuo de investigación y desarrollo para adaptar y mejorar sus productos en función de las necesidades de los equipos de fábrica que apoyan en competición.  

La marca lo define como "el mejor sistema de bomba de agua que puedes comprar", y es reconocido mundialmente por los equipos oficiales como una mejora "plug & play" (instalar y listo) para reducir la temperatura del motor.  

¿Qué incluye el kit?  

• 1 propulsor de agua  
• 1 tapa de magnesio  
• 1 junta  

(Nota: utiliza los tornillos y pasadores originales del fabricante)  

El montaje es sencillo y las instrucciones vienen incluidas en el kit o están disponibles en la web de Boyesen. En nuestra prueba, tardamos unos 20 minutos en instalarlo en nuestro proyecto YZ250. 

El procedimiento incluye vaciar el refrigerante (un buen momento para renovarlo) y usar un destornillador de impacto para retirar el propulsor original. Aunque las instrucciones indican simplemente "quitar el propulsor de serie", es recomendable consultar el manual del fabricante, ya que algunos modelos pueden requerir pasos adicionales. 

El Supercooler está disponible para una amplia gama de motos de cross y enduro, tanto japonesas como europeas.  

Precio: Desde 194,95$ | 240£  

Contacto: www.boyesen.com  

Distribuidores en el Reino Unido: www.apicob2b.co.uk/boyesen