Previo Mundial SuperEnduro 2025: La temporada arranca este fin de semana en Polonia
Echa un vistazo a cómo se presenta el inicio del Campeonato del Mundo de SuperEnduro este fin de semana en Gliwice, Polonia, donde Billy Bolt arranca la temporada como defensor del título de campeón enfrentándose a una avalancha de nuevos pilotos, motos y equipos.
Este 2025 promete ser un gran año para el SuperEnduro con Billy Bolt enfrentándose a una oleada de rivales: Jonny Walker en una Triumph, los chicos de Stark, Blazusiak y Karlsson, los hermanos Brightmore con nuevos neumáticos X-Grip, Cooper Abbott llegado de Estados Unidos con Sherco, la estrella de TrialGP Toby Martyn, e incluso un australiano en la nueva categoría Youth World Cup. Todo apunta a que esta podría ser la mejor temporada indoor en años.
Nuevas categorías, pistas mejoradas, una mayor cobertura en directo (más detalles abajo), y la inclusión de motos eléctricas aumentan los alicientes antes del inicio de la temporada 2025 este sábado en Gliwice, Polonia, donde nuevos promotores toman las riendas del campeonato.
¿Parte sólo Billy como favorito ?
Comencemos por Billy Bolt. Tras renovar por dos años con el equipo Husqvarna Factory Racing, es uno de los pocos que no ha realizado cambios significativos esta temporada. ¿Por qué cambiar nada si todo funciona?
Tras su dominio absoluto en las últimas cuatro temporadas, parece que el único cambio has sido en su preparación. En plena forma y listo para la batalla, apostar en su contra no parece una buena idea.
Reto aceptado
El reto para el resto de los pilotos será igualar la velocidad y habilidad con la que Bolt se desenvuelve entre los obstáculos.
El principal rival de Billy, Jonny Walker, regresa a una moto de fábrica con Triumph Racing después de haber logrado un éxito casi inmediato con su nueva moto en el ‘Indoor Enduro of Champions’.
Ahora, con más tiempo de adaptación y una victoria en el EnduroCross americano sobre Trystan Hart y Colton Haaker, no cabe duda de que Walker llega también muy bien preparado para la cita inaugural en Gliwice este fin de semana.
Lo mismo sucede con Cooper Abbott de Sherco USA, quien cruza el Atlántico una vez más en busca del Campeonato del Mundo. Como único representante estadounidense esta temporada, Cooper también ha subido al podio de EnduroCross este año y llega a Mundial de SuperEnduro con la motivación extra de demostrar que es capaz de batir a los europeos en su terreno.
Dominik Olszowy es el tercero de estos candidatos al podio. El piloto polaco viajó a Estados Unidos para competir en la serie EX, demostrando su destreza en los trazados americanos a cubierto, con una victoria en manga y varios ‘holeshots’ a los mandos de su Rieju de fábrica.
Cuenta con un nuevo compañero de equipo en Rieju, nada menos y nada menos que Toby Martyn. El británico deja atrás el TrialGP para debutar en el SuperEnduro. Y, aunque este se presenta como un gran desafío para él, tiene una amplia experiencia en el trial indoor y es uno de los pocos pilotos en este planeta que puede presumir de haber vencido a Toni Bou.
Harry Edmondson se suma a la lista de pilotos británicos en la categoría Prestige y competirá con la Triumph 250 junto a Jonny Walker.
Ametlla Park, campo base de preparación para la gran mayoría
Es ya tradición que los mejores pilotos se desplacen hasta Cataluña en esta época del año para preparar para la temporada de SuperEnduro. Aunque, este año, el éxodo de pilotos que acude a las instalaciones de Ametlla Park ha sido masivo y prácticamente la mitad de la parrilla ha coincidido entrenando y preparando la temporada allí.
Will Hoare, otro de los que también subieron al podio el año pasado, se incorpora al TTR Squadre Corse, tomando el puesto de los hermanos Brightmore. Hoare estará acompañado en la escuadra italiana por los juniors Roland Liska y Marc Fernández.
Mitchell y Ashton Brightmore, también cambian de moto y estrenan equipo bajo el paraguas del X-Grip. La experiencia acumulada tras entre los grandes, seguro que ayudará a Mitch en Prestige, mientras que su hermano pequeño, Ashton, se une a la liga de los mayores tras haber ganado la Junior World Cup la temporada pasada.
Hablando de novedades… ¡Por fin se abren las puertas para Stark!
Después de haber creado una expectación increíble, y algo de confusión tras la negativa de la FIM a que pudieran tomar parte en el pasado mundial, finalmente, tras un año de espera, Taddy Blazusiak y Eddie Karlsson por fin podrán competir esta temporada con las motos del Stark Future Racing.
Tras una impresionante actuación en el ‘Indoor of Champions’ en octubre, donde Taddy logró un podio y Karlsson hizo gala de una gran conexión con la Varg, ambos son firmes candidatos al podio.
Sin embargo, las limitaciones de peso y potencia impuestas por la dirección técnica de la FIM afectarán el rendimiento de las Varg. Las regulaciones técnicas establecen un límite de 41 kW (equivalente a unos 55 CV) y un peso mínimo de 123 kg, lo cual afectará en particular a los pilotos de Stark. Es una moto pesada y, a priori, parece un poco injusto, especialmente considerando que la moto de enduro ya existe y está en producción.
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El nuevo equipo de Beta con Alfredo Gómez y sus júniors
Alfredo Gómez llega en substitución de Jonny Walker al equipo italiano de Beta. El experimentado piloto español, conocido por su destreza en los indoors, ha admitido que tras 16 años compitiendo en SuperEnduro, este reto es más que suficiente. Su reciente fichaje con Beta no solo lo vuelve a situar en el centro de la acción, sino que llega acompañado de una nueva formación de jóvenes talentos, que él mismo dirige, formado por los españoles Eneko Martínez y Ramón Godino, junto al australiano Michael Blake.
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Los tres competirán en la emocionante y nueva Youth World Cup, la categoría de jóvenes promesas donde también destaca otro piloto apoyado por Beta cuyo apellido seguro que os suena, el joven Fraiser Lampkin. ¡Estaremos atentos a este chico!
Ausencias destacadas en la primera ronda
Mani Lettenbichler parecía dispuesto a hacer toda la temporada de SuperEnduro, aunque el alemán se perderá esta primera ronda debido a la lesión que sufrió en Hixpania, última ronda final del Campeonato del Mundo de Hard Enduro, donde a pesar de ella logró conquistar su segunda corona de campeón consecutiva.
Siendo honestos, nos encantaría haber visto a Josep García en la parrilla. Aunque visto de otro modo, el rey de EnduroGP en 2024 bien se merece un descanso tras haberlo ganado todo este año… sería increíble verlo también dando gas en los estadios ¿verdad? Y lo mismo para pilotos como Steve Holcombe, Brad Freeman y otros grandes del EnduroGP, quienes aún prefieren no participar en SuperEnduro, a pesar de los deseos de los fans.
Junior y la nueva Copa del Mundo Youth se suman al espectáculo
Con Ashton Brightmore subiendo de categoría a Prestige, en 2025 con total seguridad habrá un nuevo campeón en Junior. La lista de favoritos incluye a Roland Liska y Milan Schmuser, aunque siempre ha sido una categoría del todo impredecible. Junto a la nueva Youth World Cup, el espectáculo del sábado promete estar a la altura.
Vive las carreras en directo
Toda la temporada del Campeonato del Mundo de SuperEnduro puede verse en directo con un bono de temporada a un precio muy razonable. Cada ronda cuesta 7,99 € y también puedes adquirir el bono completo de temporada por 44,99 €.
Además, este año Paul Bolton se une al equipo de comentaristas, aportando su experiencia y análisis junto a Dave Moore para narrar entero este espectáculo nocturno. Más información disponible aquí.
