Lista oficial de los competidores que tomarán parte en la salida del Rally Dakar 2025 y previo de la carrera con algunos "apuntes rápidos" de la categoría de Motos.  

Las verificaciones técnico-administrativas ya se han completado, y un total de 335 vehículos han sido aprobados para participar en la 47ª edición del Rally Dakar. 

Apuntes rápidos del Rally Dakar 2025:  

• A partir de hoy 3 de enero, en Bisha, Arabia Saudita, un total de 580 pilotos, conductores y copilotos, representando a 52 nacionalidades, comenzarán la épica travesía anual off-road con un prólogo de 26 kilómetros. Motos: 134 competidores (21 en Rally GP, 113 en Rally 2, incluidos 25 en Original by Motul). Coches: 64 en la clase Ultimate, 2 en la clase Stock y 52 en Challenger. SSV: 39 competidores. Camiones: 44 equipos.  
• Recorrido: 7.706 kilómetros planificados, incluyendo 5.146 km de pruebas especiales.  
• Toby Price y Sam Sunderland han seguido una nueva senda, dejando solo a dos campeones previos del Dakar en la lucha por el beduino: Kevin Benavides y Ricky Brabec.  
• Los pilotos que ganan el Dakar llevando el dorsal número uno son pocos y escasos. El último campeón que defendió con éxito su título en la categoría de motos fue Marc Coma en 2015.
• Una década después, para disgusto de algunos, incluido Ricky Brabec, el campeón del W2RC, Ross Branch, competirá como número uno tras su victoria en el W2RC, a pesar de haber quedado segundo en 2023.  
• Branch encabeza la lista de pilotos que buscan el podio y superar a Kevin Benavides y Ricky Brabec durante estos 17 días: Adrien Van Beveren, Pablo Quintanilla, Luciano Benavides, Daniel Sanders, Nacho Cornejo, Skyler Howes, Mason Klein, Lorenzo Santolino y Tosha Schareina buscan todos ellos su primera victoria en el Dakar.  
• Años consecutivos de dominio por equipos colocan a Honda como favorita en conjunto, por delante de la formación en alza del Hero Motorsports.  
• Un equipo KTM renovado, ahora sin motos blancas y rojas en su camión, es liderado por el dos veces ganador del Dakar, Kevin Benavides, con su hermano Luciano Benavides como apoyo. El reciente ganador del Rallye du Maroc, Daniel Sanders, promete mucho. 
• El joven piloto catalán de 19 años, Edgar Canet, también es ahora piloto oficial de KTM, convirtiéndose en el piloto de fábrica más joven de la historia. 
• En la clase Rally 2, Canet enfrenta una dura competencia de Harith Noah, piloto oficial de Sherco, quien intentará defender su corona frente a Romain Dumontier y Michael Docherty. Mientras tanto, Bradley Cox, un rival habitual en Rally 2 en los últimos años, sube a la clase GP este año.  
• Tobias Ebster ha dejado la categoría Original by Motul para buscar un buen resultado en Rally 2. Presta atención a Konrad Dąbrowski, ya que esta clase estará muy disputada y sus pilotos seguro que incluso llegarán a competir con los pilotos de la clase GP en la clasificación general. 
• La categoría ‘Original by Motul’ tiene un sabor especial cada año, con los pilotos que renuncian expresamente a contar con asistencias y asumen toda la responsabilidad de mantener y reparar sus máquinas cada día.  
• Añadiendo dificultad a lo ya de por si complicado para estos 25 competidores, está el hecho de que empacan y duermen en sacos de dormir y tiendas de campaña. Además, los organizadores han endurecido las reglas este año para limitar la asistencia externa en la categoría Originals; y cuando dicen que están solos, lo dicen en serio.  
• Para la edición 2025, los Originals prometen una batalla entre Benjamin Melot, Javi Vega y Emanuel Gyenes, quienes vuelven a la batalla.  
• Lamentablemente, la categoría femenina carece de competidoras este año, con solo una inscrita: la polifacética Sandra Gómez, que compite con el equipo Fantic Factory Rally.  

Lista oficial de salida:

Fotos: A.S.O. | Julien Delfosse | F. Gooden | J. Lindini | A. Vincent