La World Enduro Riders Association (WERA) ha anunciado que no participará en las rondas de Lagares, Roof of Africa, Sea to Sky ni Forza Orza del Campeonato del Mundo de Hard Enduro 2026, alegando que los promotores del HEWC ignoran sus demandas deportivas y económicas.

WERA, la Asociación Mundial de Pilotos de Hard Enduro, ha emitido un contundente comunicado en relación al calendario 2026 del Campeonato del Mundo FIM de Hard Enduro (HEWC).

Basándose en la necesidad de “un calendario más sostenible y viable que respete las realidades a las que se enfrentan los pilotos profesionales, los equipos oficiales, los fabricantes y toda la comunidad del enduro”, el grupo —formado durante la temporada 2025 del Mundial para dar voz a los pilotos— ha decidido plantar cara a los promotores de la serie, ProTouchGlobal.

 “Solo haremos seis rondas…”

WERA afirma que, pese a los intentos de colaboración con el promotor y su director de campeonato, Ross Whitehead, y ante “la ausencia de un apoyo económico significativo por parte del promotor en cuanto a gastos de viaje, logística e inscripciones”, solo competirán en seis rondas como máximo del HEWC esta temporada.

Este anuncio llega justo después de la publicación del calendario 2026, que incluye nueve rondas, además de nuevas clases y reglamentos acordados con la FIM. Puedes leer más sobre ello aquí: Novedades importantes en el Mundial de Hard Enduro: nuevas categorías y Copas del Mundo para 2026.

 “Expresamos nuestras preocupaciones varias veces antes del anuncio del calendario”

 “WERA siempre ha estado comprometida con fomentar un entorno de colaboración para el crecimiento del Hard Enduro”, asegura Alfredo Gómez, presidente de WERA.

“Expresamos nuestras preocupaciones en repetidas ocasiones antes del anuncio del calendario y nos mantuvimos abiertos a trabajar con el promotor para crear una temporada equilibrada. Desafortunadamente, nuestra opinión no fue tenida en cuenta, lo que nos ha obligado a dar este paso para proteger la sostenibilidad del deporte”.

Las carreras descartadas por WERA

Los pilotos miembros de WERA han acordado por unanimidad participar únicamente en seis pruebas del calendario actual. Estas son las cuatro rondas que NO disputarán, debido a sus “excesivas exigencias logísticas, altos costes y conflictos de calendario”:

  •  XL Lagares (Portugal): “Uno de los eventos más remotos de Europa”, dicen, con grandes retos logísticos, agravados por una prólogo celebrada lejos del lugar principal de la carrera.
  • Roof of Africa (Lesoto): Su localización exige una logística costosa y compleja, y ha sido criticada como “la carrera peor organizada de las últimas temporadas desde el punto de vista del piloto”.
  • Sea to Sky (Turquía): A pesar de ser una de las favoritas de los pilotos, consideran que los elevados costes de logística e inscripción hacen inviable su participación, especialmente por la poca diferencia de fechas con Hixpania.
  • Forza Orza (Suecia): Coincide directamente con la Tennessee Knock Out, una prueba clave para muchos pilotos profesionales —especialmente los patrocinados por Red Bull—. WERA sugiere reprogramar Forza Orza para evitar este conflicto.

¿En qué carreras sí tomarán parte? Los pilotos de WERA se centrarán en las siguientes pruebas del Mundial 2026: Alestrem, Silver Kings, Abestone, Wild Woods Extreme, Hixpania y Forza Orza, solo si se modifica su fecha para resolver el conflicto con el TKO.