5 minutos con… Billy Bolt – 1169 días desde su última victoria en Hard Enduro
En Enduro21 charlamos cinco puntos con Billy Bolt, que ha vuelto por la puerta grande al Campeonato del Mundo de Hard Enduro con la victoria en España en Hixpania, para hablar de lesiones, de quién no le deja competir en EnduroCross y de un nuevo contrato que le asegura el futuro.
Según sus propios cálculos, Billy Bolt tardó "solo" 1169 días en volver a conseguir una victoria en el Campeonato del Mundo de Hard Enduro. Parece raro, pero fue en 2021 en la Knockout de Tennessee la última vez que Billy estuvo en lo más alto del podio en le Mundial de Hard Enduro, la misma temporada en la que se proclamó campeón.
Desde entonces ha tenido de todo: desde dominar el Campeonato del Mundo de SuperEnduro hasta múltiples visitas a los cirujanos para operaciones de hombro, rodilla y mano. Este deporte es duro para el cuerpo, y Billy es la viva prueba de ello.
Bolt se adjudicó el título de Campeón del Mundo de SuperEnduro en 2024 en su casa, en Newcastle, durante el mes de marzo de forma dramática y emotiva antes de someterse a una primera operación para reparar los ligamentos de la rodilla que se lesionó unas carreras antes.
Un accidente del que no se habló mucho en la Erzberg (donde no participaba) resultó en una lesión en la mano y más tiempo apartado de la competición.
Tras tomarse el tiempo necesario para ponerse en forma de nuevo, Billy volvió a meterse de lleno en la competición con la moto de dos tiempos (no la 350 4T en EnduroCross, ya hablaremos de eso) con una edición salvaje de la Sea to Sky en Turquía antes de la ronda final del Mundial, Hixpania, del fin de semana pasado, donde consiguió una victoria muy esperada.
En Enduro21 entrevistamos a Billy antes de Hixpania para preguntarle sobre las lesiones, el Indoor Enduro of Champions y por qué está compitiendo en las dos últimas rondas del Mundial de Hard Enduro (y no en EnduroCross)…
Es genial volverte a ver en las carreras Billy, ¿Cómo se plantea la final del campeonato de hard enduro?
Billy Bolt: “Sí, se decidimos de manera colectiva centrarnos en las dos últimas rondas del mundial. Fue una decisión principalmente de los de arriba, pero estoy de acuerdo en que no quería perderme una temporada completa de hard enduro dado que también estuve bastante tiempo fuera a mediados del año pasado por una lesión en el hombro. La verdad es que, mirando hacia los próximos años, no era ideal volverse a perder otra temporada completa”.
Siendo sincero, echaba de menos las carreras y la intensidad de la competición.
¿Cómo ha sido volver a subirse a una moto después de un parón tan grande?
“Definitivamente, hay algunas áreas que han sido más fáciles de lo esperado y otras que han sido difíciles, que es lo que suele pasar con las lesiones. Al principio, hice algo de motocross durante, solo para intentar ganar un poco de intensidad y una base, y luego me dediqué al hard enduro durante unas tres semanas, con dos semanas completas en Italia con el equipo y realmente nos esforzamos mucho, probando tanto la moto como mi cuerpo.
“No tenía expectativas, pero en realidad todo fue más positivo de lo que esperaba, lo que es bueno porque, obviamente, tomar la decisión de concentrarme en las últimas dos carreras... solo para ver el progreso que habíamos hecho en los test de Italia. Valió la pena para comprobar que tanto tiempo de recuperación había merecido la pena”.
“Probablemente mi cuerpo estaba listo para la acción hace bastante tiempo, pero la mano costó recuperarla y he estado sufriendo por ello. Ahora cuando me canso acabo agarrando el manillar de una manera diferente y termino con unas ampollas terribles. Es algo que esperas cuando te recuperas de una lesión, pero creo que esta fue la peor que he tenido en mi vida.
“Solo he estado trabajando y mejorando, siendo sincero, echaba de menos las carreras y la intensidad de la competición”.
Billy poniendo en práctica su técnica trialera…
No pudiste competir en Newcastle en el Indoor Enduro of Champions…
“Sí, fue una pena, pero era demasiado pronto debido a la lesión. Fue una pena no poder participar porque creo que un evento como ese atrae muchas cosas buenas, le da una oportunidad a mucha gente y permite que el deporte continúe con esta tendencia ascendente que realmente creo que hemos experimentado los últimos años. Fue muy positivo tener esa carrera y espero que continúe”.
Entonces, ¿cómo fue volver a la línea de salida?
“Realmente no sabía qué esperar de la Sea to Sky y no había estado allí desde 2020, creo, así que se trataba de volver y ver dónde estába.
“Hixpania será diferente. Siento que puedo estar ahí delante solo porque el tipo de pista se adapta más a mi estilo, las carreras cortas de varias vueltas me van bien y mi objetivo realmente era sobrevivir en la Sea to Sky y luego intentar dar un buen espectáculo en Hixpania”.
* Nota del editor: En Enduro21 hicimos esta entrevista antes de Hixpania. Ahora podemos decir que Billy dio un buen espectáculo en Hixpania…
Creemos que tenemos razón al decir que has firmado un nuevo contrato con Husqvarna, ¿verdad?
“No lo han anunciado oficialmente por alguna razón, pero sí, he firmado por dos años, así que mi futuro está asegurado”.
¿Era una opción competir en EnduroCross en lugar de las dos últimas rondas del HEWC? ¿Habría tenido sentido como preparación para el Campeonato del Mundo de SuperEnduro?
“Lo intenté, lo he hecho durante años porque es algo que está en mi lista de cosas por hacer, pero los que están en el poder decidieron que era mejor no hacerlo. No fue mi decisión no ir y, por lo que sé, se hizo un gran esfuerzo para intentar que fuéramos allí con presupuestos y demás, pero al final no sucedió. KTM América no parece muy interesada en dejarnos ir allí...
"Pero sí, me gustaría ir un año y no es algo que quiera hacer regularmente, más bien quiero ir y ver lo que es. Creo que es genial, los circuitos están muy bien y cuando estoy en Estados Unidos siempre soy muy bien recibido; cuando estuve allí este año, fui a MotoGP y SuperCross y siento que tengo muchos seguidores en Estados Unidos, lo cual aprecio.
“Es algo que tengo en mi lista de cosas por hacer, pero me temo que ha pasado otro año sin que eso suceda. Este año tenía sentido para la mayoría de la gente, pero supongo que para la gente que firma los cheques, no”.
Os imagináis a Billy en la lucha por las victorias de EnduroCross con Trystan Hart, Colton Haaker, Jonny Walker y Cooper Abbott este año. Siempre podremos esperar al año que viene…
Echa un vistazo al vlog de Billy en Hixpania...
Bolt’s focus immediately switched to SuperEnduro, testing the Husqvarna FE 350 immediately after Hixpania and training for round one in Gliwice, Poland on December 14.
Photo Credit: Future7Media | Nicki Martinez + Andrea Belluschi
