De TrialGP a Enduro Extremo – Jack Price y James Dabill dan el salto
James Dabill y Jack Price son dos pilotos de TrialGP que han dado el salto al Enduro Extremo en 2021 “para ver cómo nos va”.
Los nombres de Dabill y Price son más conocidos entre los fans de TrialGP que entre los del Extreme o Hard Enduro pero están dándose a conocer en esta disciplina después de conseguir unos buenos resultados.
Graham Jarvis, Billy Bolt, Jonny Walker, Will Hoare y Jono Richardson son los pilotos británicos top del momento en las carreras de Extreme o Hard Enduro. Inglaterra tiene mucha tradición en cuanto a pilotos de Trial que han pasado al Enduro y lo han hecho realmente bien, Dougie Lampkin, Wayne Braybook, los hermanos Hemingway y Pau Bolton por nombrar a cinco.
¡Si alguna vez se hacen unos ISDE de Extreme o Hard Enduro Inglaterra será un país difícil de batir!
Price y Dabill son los últimos pilotos en unirse a esta lista y ahora están en su año de adaptación, cogiendo velocidad y acostumbrándose a remar con los pies. En Enduro21 hemos charlado con ellos para saber cómo les va en este cambio de disciplina.
¿Por qué ahora?
“Si soy honesto no estaba disfrutando últimamente”, explica Jack. “Sufrí un par de lesiones que me hicieron perder algo de forma y con el Coronavirus de por medio y todo lo acontecido el último año, era hora de pensar”.
Para Price, de 23 años, el momento es ahora y podría ser un cambio acertado en su carrera deportiva, ya que es un piloto con mucho potencial.
Otros como Bolt o Walker han sido el precedente, ambos cambiaron al Enduro Extremo a una pronta edad y lo hicieron muy bien en carreras importantes como la Erzbergrodeo antes de establecerse entre los mejores de la disciplina.
“Cuando estás entrenando bajo la lluvia un día entre semana tienes que estar muy motivado para seguir con ello y yo, desafortunadamente, no lo estaba”, añade Price. “Creo que podría haber conseguido mejores resultados en el trial, pero lo he intentado y quiero cambiar. Tengo 23 años y mucho tiempo por delante”.
Para James Dabill era más un caso de haber estado en el trial, haberlo logrado y ahora entrar en una nueva fase, diferente a la de su joven compatriota. Después de estar en lo más alto del trial durante 17 años, Dabill ha sido parte de la icónica era que ha vivido el deporte con Toni Bou.
Dabill dice que la pandemia fue lo que aceleró su decisión después de pasar tiempo con su familia y ver la vida desde otra perspectiva. “Como mucha otra gente, pasar tiempo en casa me hizo repensar lo que estaba haciendo”, dice Dabill. “Normalmente en esta época del año estaría fuera mucho tiempo, pero el año pasado, al igual que mucha gente, tuve que quedarme en casa y me hizo ver las cosas de otra manera. Disfruté de ese tiempo en casa. Empecé a cuestionarme si quería viajar tanto”.
“El año pasado no di el 100% en el Campeonato del Mundo y ese fue el punto de inicio para pensar cambiar. Podría haberme quedado un par de años, pero realmente no quería hacerlo y no quería hacer perder el tiempo al equipo”.
¿No hay Erzberg? Ningún problema
Price y Dabill se han inscrito en el Campeonato Británico de Enduro Extremo 2021 “para familiarizarse con la disciplina” pero tenían pensado competir en carreras internacionales. Para Price esa era la Erzbergrodeo antes de que fuera cancelada, ya que es una buena carrera para ver dónde estás en comparación con el resto – fue donde vimos a Billy Bolt dar muestra de su talento real por primera vez.
Que se cancelase la Erzberg no es algo malo, explica Jack que no se ha marcado ningún objetivo para este primer año en el que compite con una GASGAS y el apoyo de Eurotek. “Estaba apuntado a la Erzberg, pero no sé si estaba preparado. Este año quiero centrarme en las carreras de casa antes de dar el salto a las carreras internacionales en 2022”, añade Jack, que aún así se ha apuntado a la Sea to Sky a finales de verano.
La necesidad de mejorar su velocidad
Para Dabill, la velocidad es el mayor hándicap de los pilotos de trial que dan el salto al enduro. “Es mucho más diferente de lo que piensas. Todo el mundo dice ‘lo harás bien porque eres un piloto de trial’ pero no es del todo cierto, no vale con decir que sabes pilotar bien”.
“Obviamente tenemos un buen nivel en trial, tenemos la técnica necesaria”, explica Price, “ahora sólo estamos intentado mejorar la velocidad, es lo principal”.
“No he intentado cambiar muchas cosas en la moto, confío en Eurotek, ya que saben cómo hacer las cosas”.
El SSDT y el Scott Trial ayudan
Dabill aún tiene un contrato para competir en los Scottish Six Days Trial y el famoso Scott Trial con el apoyo de Beta UK y John Lee Motorcycles. James ha ganado las dos carreras en el pasado. Estos eventos son la prueba de que los pilotos ingleses pueden hacerlo bien en el Enduro Extremo (son una combinación entre trial y enduro), Jarvis y Lampkin han ganado estas competiciones en múltiples ocasiones.
Dabill no es ningún novato en el enduro, el inglés ya ha competido en el SuperEnduro de Liverpool, en 2014, y otras carreras extremas en Inglaterra como la ‘The Tough One’.
He tenido una buena carrera deportiva…
“Alguna vez he pensado: ¿y si hubiera cambiado antes?”, dice James. “Si te fijas en Billy o Jonny ,cuando dieron el salto del Trial no estaban ganándose la vida con ello. No creo que esa fuese la razón, pero cuando dieron el salto no estaban ganando dinero como para mantenerse, y probablemente creyeron que probar el Enduro Extremo era lo correcto – de hecho lo han hecho genial desde entonces”.
“Yo lo he hecho bien en Trial durante 10 o 12 años y cuando lo estás haciendo bien y ganando dinero, es difícil cambiar. Te preguntas si deberías hacerlo, pero con una casa, hijos y facturas que pagar, es difícil”.
Para Price este cambio es una nueva etapa en su carrera. Un piloto joven, con mucho talento y con una buena base, tiene madera.
La prueba es que los dos lo han hecho bien en las dos primeras carreras del Campeonato Británico de Enduro Extremo 2021. En ambas pruebas, Extreme Ravines y Cown Quarry, quedaron sexto y séptimo en favor de Price.
Fotos: Enduro21
