El piloto Alfredo Gómez ha anunciado su desvinculación de la RFME como responsable del Campeonato de España de Hard Enduro, certamen que lideraba desde su renovación en 2021. A solo dos semanas del inicio de la temporada 2026 en Ourense (14 de febrero), el campeonato nacional se queda sin su principal impulsor y, por ahora, sin relevo confirmado.

“Desde hoy, 28 de febrero de 2026, me desvinculo de la Federación Española. Dejo de ser el organizador del ESP Hard Enduro, un campeonato que no existía”, declaró Alfredo en su mensaje.

El anuncio, realizado a través de un vídeo en redes sociales, ha cogido a todos por sorpresa y deja en el aire el futuro inmediato de una competición que Gómez no solo ayudó a crear, sino que transformó de forma radical.

Un proyecto que marcó un antes y un después 

El Campeonato de España de Hard Enduro nació en plena pandemia como una iniciativa conjunta entre Alfredo y la entonces directiva de la RFME, presidida por Manuel Casado. El objetivo: establecer las bases de esta disciplina y “crear cantera”.

Gómez aportó mucho más que su nombre. Inyectó al certamen una visión moderna y profesional, inspirada en los formatos internacionales que conoce a fondo como piloto de primer nivel. Desde su relanzamiento, el campeonato apostó por un modelo accesible y atractivo, con recorridos diferenciados entre Copa y Campeonato, clasificación el sábado y novedades como el straight rhythm (duelos en paralelo), que aportaron espectáculo y dinamismo a las pruebas.

 “Gracias a la directiva que había en ese momento y a todos vosotros que creísteis en mi proyecto, hemos creado un campeonato de España de Hard Enduro, que como dije antes no había”, afirmó.

Lee más sobre ello en: Alfredo Gómez impulsa un cambio radical en la Copa de España de Hard Enduro 2021

Un perfil con experiencia y espíritu constructivo

Durante estos cinco años, Alfredo no solo impulsó el crecimiento en número de pruebas y participantes. También se convirtió en un interlocutor clave entre pilotos, organizadores y RFME, siempre abierto al diálogo y receptivo a las críticas, que supo canalizar en mejoras continuas para el campeonato.

 “He aprendido muchísimo de los pilotos, de todos los que os habéis quejado. Creo que todas las críticas han sido constructivas. Hemos hecho muchas cosas, me lo he pasado muy bien y he aprendido mucho”.

¿Y ahora qué?

La temporada 2026 ya cuenta con un calendario confirmado de cinco pruebas, pero la marcha de Gómez deja un vacío evidente en la organización. Él mismo señala “motivos económicos” como principal causa del desacuerdo con la RFME, tras una etapa que llevaba cinco años sin actualizar condiciones.

“Desde marzo del año pasado, que fue la primera vez que me dijeron que había que hablar para ver mis condiciones, han pasado cinco años. Estoy muy contento de todo lo que he hecho, nada de lo que arrepentirme”. 

En su despedida, Alfredo agradece a su familia, a Maza y a todos los colaboradores que han formado parte del proyecto. Y deja claro que seguirá vinculado al mundo del Hard Enduro: “Mucha suerte a quien lo continúe, si es que hay alguien que le vaya a dar continuidad. Mi cabeza ya está pensando en muchas otras opciones, así que seguiremos corriendo. Nos vemos en las carreras”.

Desde octubre de 2025, Alfredo Gómez, aún en activo como piloto, también ejerce como presidente de la World Enduro Riders Association (WERA), una organización internacional que agrupa a las principales figuras del Hard Enduro mundial con el objetivo de defender los intereses de los pilotos en el campeonato del mundo. Un rol que compagina con su papel de piloto oficial de Beta en los mundiales de Hard Enduro y SuperEnduro, y como responsable de su propio equipo de formación, el AG Team.

Un legado que deja huella

El trabajo de Alfredo Gómez durante estos cinco años ha sido clave para el desarrollo del Hard Enduro en España. Partiendo casi de cero, construyó un campeonato sólido y con identidad, capaz de atraer tanto a jóvenes promesas como a pilotos consagrados. Su salida marca el fin de una etapa y deja el listón alto para quien tome el relevo.

Foto: Nicki Martínez | Enduro21