El Nacional 2022 arranca este fin de semana en Puerto Lumbreras – Novedades e información previa
La localidad murciana de Puerto Lumbreras dará este fin de semana – del 1 al 3 de abril – el pistoletazo de salida al Campeonato de España de Enduro, una edición 2022 que recupera el Súper Test del viernes y recibe pequeños cambios en las categorías amateurs – Josep García, defensor del título, sigue como principal rival a batir en un paddock que ha vivido diversos cambios de filas durante el invierno.
El Campeonato de España de Enduro 2022 empieza a rodar este fin de semana en Puerto Lumbreras, días 1, 2 y 3 de abril, con todos los mundialistas y grandes pesos pesados del Nacional con unas ganas locas de volver a la acción después de más de cuatro meses desde la última carrera en Antas, en noviembre 2021.
E2: Josep García en busca de un nuevo doblete
El vigente defensor del título Scratch regresa a la competición después de su periplo en las series GNCC de Estados Unidos, dispuesto a retomar el pulso a la competición después de tres semanas de baja, sin apenas tocar la moto, tras ser operado de una lesión en el metacarpiano del meñique de su mano izquierda. A pesar del poco tiempo de recuperación, el piloto de KTM asegura que llegará a la prueba murciana al “90% de su estado físico” para dar lo mejor de si.
Además del gran dominador del Nacional de los últimos años, la categoría de E2 de nuevo con el subcampeón del pasado año, Bernat Cortès, que repite a los mandos de su GASGAS EC350F, y pilotos con la calidad de Kirian Mirabet y su Honda RedMoto CRF 300 RX, o Cristóbal Guerrero, sobre la 350 del equipo Beta Trueba, además de otros conocidos como Benet Gómez (Honda Impala) o David Riera (GASGAS).
E3: Jaume Betriu y las ‘big mama’ como protagonistas
Jaume Betriu, segundo en la Scratch y vencedor de E3 el año pasado, parte como principal rival de García en la lucha por la general y hombre fuerte de una categoría reina donde, este año se reúnen de nuevo los pesos pesados del enduro.
El piloto del Coll de Nargó y su KTM 500 EXC serán los principales favoritos tras su paso a las filas del WP Èric Augé en una categoría donde también estarán las ‘big mama’ de su compañero de equipo, Enric Francisco, y la Husqvarna de Marc Sans.
Francisco regresa a la moto naranja con la que ganó el Mundial Júnior 2 en 2019, mientras que Sans lo hace con la TE 500 con la que fue subcampeón de E3 y cuarto Scracth en 2021, después de haber pasado por quirófano durante este invierno para solucionar los problemas que arrastraba en su hombro. Sin olvidarnos de Víctor Guerrero y su Rieju, ni tampoco de Ramon Quer, a los mandos de una 300 del equipo Beta Trueba después que se perdiera la pasada temporada por culpa de una lesión de rodilla, ni del tinerfeño Miguel de la Rosa, con Sherco.
E1: Sergio Navarro a por el triplete, esta vez con Husqvarna
Por su parte, Sergio Navarro parte como favorito en E1, la categoría donde se han concentrado las jóvenes promesas con mayor proyección de nuestro país y que, en Puerto Lumbreras, contará con la participación del francés Antoine Magaine, con Sherco.
“El objetivo de este año es el mismo que el año pasado, ganar en mi categoría y dar un paso más en la Scratch, donde el año pasado acabé tercero”, adelanta el andaluz. “Tengo la motivación del cambio de marca. Los dos últimos años he ganado en E1 con KTM y GASGAS, así que me gustaría conseguir el triplete esta vez con una HUSQVARNA” confiesa Sergio.
Lee la entrevista que Enduro21 le hizo a Sergio Navarro hace unos días: "5 minutos con… Sergio Navarro, entrevista al campeón de España de Cross-Country 2022"
Sin embargo, la competencia será dura para el actual campeón en una categoría donde se ha vivido un auténtico baile de marcas e incorporaciones, después del fichaje de Alejandro Navarro y Pau Tomàs por Beta y Rieju respectivamente, además del salto de los campeones Júnior del año pasado en Open y 125 cc, Marc Flores (JRB Sherco) y Albert Fontova (KTM España). Mientras que, Adrià Sánchez (WP Èric Augé), Jordi Quer (Husqvarna Motorgas) y Luis Miguel Nieto (Sherco) seguirán bajo las mismas estructuras.
Júnior: Los ‘repetidores’ toman posiciones
Cualquier pronóstico o lista de principales candidatos al título siempre resulta complicado en la Júnior, y más teniendo en cuenta el gran número de jóvenes promesas que se aglutinan en esta.
Aunque, como siempre, la experiencia es un grado, y por eso algunos de los ‘repetidores’ como Adrià Sánchez y Adrià Mesas (WPEA), Alejandro Ceballos (Honda Impala), Julio Pando (Beta Trueba) o Alonso Trigo (TRT Motorcycles) parten con cierta ventaja en una primera cita que contará con numerosa participación extranjera: el francés Zach Pichon (Sherco) – hijo del legendario crossero Mickaël Pichon –, los suecos Nisse Gustavsson y Lucas Vagberg (Yamaha) o los argentinos Cristóbal Solá, Carlo Luciano Bellone y Luciano Robledo, todos ellos en el WPEA, además de los ‘rookies’ del KTM Enduro Academy dirigido por Òscar Geebelen, con Francesc Aguilar y los 125: Aleix Saumell, Pol Boet y Alfredo Pellicer.
Féminas: Mireia Badia, a por su séptima corona
En Féminas, Mireia Badia parte como indiscutible favorita tras seis títulos consecutivos en una categoría que ha dio creciendo en los últimos tiempos con la participación de pilotos como Júlia Calvo, Nora Esteban, Kate Vall, Aida Castro y, la nueva por llegar, Mireia Rabionet.
Principales novedades y cambios para Puerto Lumbreras
El Moto Club Nogalte dará el banderazo de salida al campeonato con el Supertest GRO del viernes, que recupera así la explosiva prueba especial del anochecer del viernes para los pilotos de las categorías sénior E1, E2, E3, además de la Júnior Open. Será a partir de las 19:00 horas en el recinto ferial de la localidad, el antiguo campo de fútbol. Mientras que, el sábado y domingo, la carrera arrancará a las 9 de la mañana y contará con un rally aproximado de 40 km y tres especiales localizadas en Peñas Blancas, Centro Deportivo y Cañada Alba.
El inicio del certamen 2022 trae consigo algunos cambios enfocados, esta vez, en las categorías Sénior B, C, Máster y Fémenino, las cuales esta temporada – y con el objetivo de reducir los costes en tiempo y económicos para ellos en las carreras – permitirá que la primera pasada por las especiales del sábado sea de reconocimiento, sin la presión del cronómetro, completando al fin de cada jornada 8 especiales (con 3 pasos cronometrados por el tramo y el cross test, además de 2 por la extrema).
Otra de las novedades del Nacional, que este año incorpora a la figura de Xavi Galindo como ‘track inspector’ de la Comisión de Enduro, es que los pilotos podrán verificar sus motos hasta el paso del último piloto por el SuperTest, hecho que permitirá a muchos de los pilotos de las categorías más amateurs que se desplazaban hasta la carrera el jueves, retrasar un día su viaje y conciliar así mejor su vida laboral con los fines de semana de competición.
El Enduro de Santiago se reubicará en el calendario
Por último, y aunque todavía no se ha hecho efectivo, todo indica que la segunda prueba del Nacional de Enduro prevista para el fin de semana del 27 al 29 de mayo en Santiago de Compostela, y organizada por el MNM Móvete, será movida para más adelante en el calendario, por lo que la cita de Infiesto, del 10 al 12 de junio, pasará a ocupar la segunda fecha del Campeonato de España de Enduro.
Calendario RFME Campeonato de España de Enduro 2022
- 2-3 abril: Puerto Lumbreras (Murcia)
- 11-12 junio: Infiesto (Asturias)
- Por determinar: Santiago de Compostela (A Coruña)
- 17-18 septiembre: Irañeta (Navarra)
- 2 octubre*: Olvan (Barcelona)
* La última prueba puntuará doble
Más información: rfme.com
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Fotos: Nicki Martínez | Future7Media + Fotoesport.cat + KTM Enduro Academy
